Astraluego, GSi 2.0 16v.

No se ni como aún, pero he acabado con un GSi 2.0 16v, que si, comprado baratísimo, no muchos km, y sabiendo que tengo dos GSi's negros a piezas ENTEROS me tiré a la piscina.

No se muy bien que haré con el al final, la idea oficial es venderlo o algo tras dejarlo fino, aunque siendo clásico, entre que se venda y no le sacaré seguro de tal y a correr. Tengo curiosidad por saber como van estos trastos con su suspensión especifica (estabilizadora doble atras, y mas gruesa delante), y como empuja ese C20XE. Lo que si he visto es el ETC, cosa mas mala que el veneno, espero que tenga algún desconectador.

Como extras lleva colectores, supresor de cata, y Suspension BILSTEIN Tecnoshock de Grupo N (segun me dijeron) con Muelles H&R. Me molaría encontrarle el resto de la linea que llevaba el dueño 2 veces anterior al que lo compré pero a saber donde acabó ese escape... Me dieron el coche con Supresor, le puse un intermedio de C20NE que tengo por aqui tirado y un silenciador de C20NE que tenia el coche dentro tirado. Me molaría ponerle linea entera de C20Xe, por eso de los diametros.

Tal cual como en la foto me llegó a la nave, tras pelearme para hacerlo arrancar (bomba de gasolina clavada) lo saqué fuera para estas fotos.

https://i.ibb.co/4jHmsMM/IMG-20190803-162507.jpg
https://i.ibb.co/bHD4znH/IMG-20190803-162516.jpg
https://i.ibb.co/PDtNnmS/IMG-20190803-162525.jpg
https://i.ibb.co/Zcg0r6H/IMG-20190803-162530-1.jpg
https://i.ibb.co/xYg82LY/IMG-20190803-162539.jpg


Aqui esta el estropicio por así llamarlo como punto de partida. Sigo en el siguiente post, que será divertido. (Espero que se vean las fotos...)

Al cambiar la bomba de gasolina también se aprovechó para cambiar el harness que lleva ese para la misma (llevaba una regleta...) y la tuberia de salida de ella, que estaba rota ya...

Con el coche ya arrancando como toca, se procedió a cambiar el soporte de caja, o mas bien a montarlo, porque como en la foto puede verse, solo estaba la cuna esa del soporte que cuelga en el chasis, la pata que va anclada al cambio no estaba siquiera... Por suerte tengo tirado por el local un motor C18XE con la caja rota que usé de donante.


https://i.ibb.co/Y82g4HX/IMG-20190803-164413.jpg

El motor pasó de estar asÃ*:

https://i.ibb.co/tJVYWCT/IMG-20190803-164421.jpg

A estar asÃ*:

https://i.ibb.co/ck6LHPY/IMG-20190803-170405.jpg

Tras eso se pudo probar el coche con un minimo de garantias.

Se le puso una palanca completa de restyling y p'alante.

A partir de aqui ya se pudo empezar a desmontar TODO el interior, almenos la parte de abajo.

https://i.ibb.co/SKsRqhm/IMG-20190803-191731.jpg

Según desmontamos vemos que faltan cosas como aislantes y algunas tuberias de aire como el aireador que va a los pies de atras, como se ve en la foto. Aún asi ha sido coche tandero este, de manera que raro no es que falten cosas.

https://i.ibb.co/BypvZNL/IMG-20190803-200257.jpg

Se aprovecha para pasarle las puas y darle con el antioxidos a pequeños puntos de oxido que habÃ*a por el habitaculo ahora que aun son pequeños.

https://i.ibb.co/NjqBh5w/IMG-20190803-202209.jpg

Aparecieron estas enchufetas a la altura del freno de mano, no se que son, de que van? Alguna de ellas desconecta el ETC?

https://i.ibb.co/rQcK8sr/IMG-20190803-203955.jpg

Seguimos para bingo y sacamos el salpicadero para poder sacar el mueble de la calefacción, que hacia ruidos por todos lados y era porque asÃ* estaba.

https://i.ibb.co/B4JnZwp/IMG-20190803-215124.jpg

Aqui se puede apreciar con el que hemos puesto de nuevo p'adentro como de hecho caldo estaba.

https://i.ibb.co/r58G45j/IMG-20190804-133019.jpg

Mientras yo iba encitando cables y ordenando un poco para que fuera mas seguro y no quedaran cables sueltos, Jess se ha liado la manta a la cabeza e iba soplando bien todo el mueble de calefacción por la de polvo que pudiera tener.
Como por ejemplo este, que es de un modulo que va en el salpicadero con su soporte y no se porque estaba en el cortafuegos puesto a piñón. Cosas raras.

https://i.ibb.co/FH89qcJ/IMG-20190804-135748.jpg

Se han montado las tuberÃ*as esas de los pies, los aislantes de encima que suerte que tenia de esos guardados por el local.

https://i.ibb.co/f29KmRt/IMG-20190804-142548.jpg

Luego se ha puesto otra moqueta que tenia en mucho mejor estado y algo mas limpia (no perfecta, esa la guardo para cuando toque), y asÃ* se ha quedado. A ver si me lio a acabar de montar el interior y ponerle otro techo, ahÃ* hara mucha mejor cara.

https://i.ibb.co/WtqYgkb/IMG-20190804-161258.jpg

P.D: Aprovecho el post para preguntar... Estoy usando un capó de GSi igual de donante que tenia por aqui, pero no me coinciden las visagras, la distancia entre tornillos... Le meto y hago mas corredera en la visagra con la fresa e ya, no?

Aquí porque sois unos artistas y tenéis buena mano..... porque ese coche está para tirar por el barranco...

En cualquier caso gracias por el reportaje fotográfico, seguro que a alguien que le toque hacer arreglos le viene bien.

No veo las fotos. Del otro post del jersey si las veo.

No se ven las fotos.

Por las explicaciones buena puesta al dia lleva. Pero no veo ni una foto

Yo sí las veo todas.

No, no se ve ninguna.

Pues vaya qué curioso, aunque ahora veo que hay 2 fotos que no veo, pero el resto sí.... quizás tenéis que estar logueados en la cuenta de google ¿?

Primero de todo decir que he subido todas las imagenes a imgbb a ver si ahora se ven...

Por otro lado este finde no estoy pudiendo echarle muchas horas al Astraluego... He podido poner un porton que tenia guardado, transplantandole todo lo de este, dado que estaba pelado el donante...
Ni las grapas he dejado.
https://i.ibb.co/K2303dL/IMG-20190810-172003.jpg

Y aquí con el portón montado, es evidente que el vehiculo se pintó y se cambió el tono de negro... Pero es lo q hay...
https://i.ibb.co/W02rj5s/IMG-20190810-195133.jpg

Siguiendo por el interior hemos vuelto a la despensa porque siquiera traía las canalizaciones de aire el coche, ninguna, asi que nada, a rescatar piezas.
https://i.ibb.co/Kr1rkhP/IMG-20190810-195151.jpg

Al final del dia la copla ha quedado tal que así, dos moquetas donantes, y solo se pudo limpiar la trasera antes de que la karcher petara... A malas ya la sacaré algún dia y a la carga again... Total, ese salpicadero ha de ir fuera algun dia para poner un aislante del cortafuegos que de esos no tenia ninguno de recambio y no... No lo traía el coche.
https://i.ibb.co/F3wjJv2/IMG-20190810-223642.jpg

Almenos ahora puedo volver a moverlo por el local que no moleste... Y si, los pedales de carreras irán fuera, antes que digais nada ya tengo dos pedaleras esperando a ser desmanegadas.
https://i.ibb.co/sJm3TyB/IMG-20190810-224025.jpg

Te iba a decir "Hola Astraluego",pero sonaba un poco contradictorio ;)

Como bien han dicho por ahí arriba,el coche estaba para tirarlo directamente a un contenedor,si lo dejas bien serás un artista.

Lo primero que yo haría es cambiarle la correa,que en estos coches son criticas,y mas en este quen o se ve muy mantenido que digamos.

Lo del control de traccion no te preocupes,yo lo primero que hice fué desconectarle la mariposa de abajo(la del TC) y quitar la bombilla del cuadro.

Y para que el coche vaya bien,por supuesto su linea de escape de origen,de 50mm,incluso ocn su catalizador,eso imagino que ya lo sabrás y lo tendrás en cuenta.

Un saludo

Que envidia de manos que tenéis algunos, jejejejeje, buena currada le estás metiendo....

Si que está mal el Astra, e imagino que sin ningún mantenimiento, menos mal que ha caído en buenas manos, y con cariño y mucho trabajo lo vais a dejar como se merece, estoy con el compañero que te aconseja el cambio de correa de distribución, por lo menos para estar tranquilo al moverlo, aunque teneis mucho trabajo por delante, mucho ánimo con la restauración, por aquí me quedo para seguir los avances, un saludo compañero.

Los dos conectores iguales de la zona del freno de mano, seran la preinstalacion de asientos calefactables. Ahí se enchufarian los dos botones

El rectangular lo desconozco

Ya se ven las fotos, bien de trabajo. Quedo a la espera de más avances. Ánimo

Buena porrada de horas estas hechando. Eso significa q luego lo disfrutaras con bien de ganas. A por todas

Menudo faenon!!!, solo puedo quitarme el sombrero ante semejante gran trabajo que estas haciendo, animo!!!!!

Pinta a que tienes muchas horas de diversión. Pero seguro que al final vale la pena. Mucho ánimo que estos coches lo merecen!!

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Iniciado por valentino gsi16v

Te iba a decir "Hola Astraluego",pero sonaba un poco contradictorio ;)

Como bien han dicho por ahí arriba,el coche estaba para tirarlo directamente a un contenedor,si lo dejas bien serás un artista.

Lo primero que yo haría es cambiarle la correa,que en estos coches son criticas,y mas en este quen o se ve muy mantenido que digamos.

Lo del control de traccion no te preocupes,yo lo primero que hice fué desconectarle la mariposa de abajo(la del TC) y quitar la bombilla del cuadro.

Y para que el coche vaya bien,por supuesto su linea de escape de origen,de 50mm,incluso ocn su catalizador,eso imagino que ya lo sabrás y lo tendrás en cuenta.

Un saludo

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Habrá que echarle un ojo al tema mas adelante, me molaría poder hacerlo desconectable.¿O hay algún botón que lo haga de origen? Pa ir haciendo entre que gasto o no gasto, pues es ponerle mariposa de KADETT e ya, no? A nivel electrico entiendo que desconectar la centralita, sacar la bombilla y hastaluego.

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Iniciado por ikatz

Si que está mal el Astra, e imagino que sin ningún mantenimiento, menos mal que ha caído en buenas manos, y con cariño y mucho trabajo lo vais a dejar como se merece, estoy con el compañero que te aconseja el cambio de correa de distribución, por lo menos para estar tranquilo al moverlo, aunque teneis mucho trabajo por delante, mucho ánimo con la restauración, por aquí me quedo para seguir los avances, un saludo compañero.

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A echarle horas como loco, el tema distri si, tengo que ver si es de los de tensor antiguo o moderno, ni lo miré aún, tengo que ver el numero de motor para el tema ese. Distri con bomba de agua, correas accesorios y termostato. A ver a donde llega.

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Iniciado por kadett1.8beauty

Los dos conectores iguales de la zona del freno de mano, seran la preinstalacion de asientos calefactables. Ahí se enchufarian los dos botones

El rectangular lo desconozco

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Putos coches con preinstalación de todo...

Buenas noches, tras la ronda de respuestas vamos al lío.

Llevo echandole ratos al coche últimamente, las cosas están tal que así.

Tras hacerle los agujeros nuevos a las visagras (los modelos 91-93 llevan creo q eran 7cm entre agujeros en capó y los +93 llevan 9cm entre ellos)

https://i.ibb.co/5hFx462/IMG-20190816-WA0074.jpg

Me traje el GSi de Jess como referencia para montar cosas, sobretodo porque tornillos usar y que quedara todo mas origen posible, mas bien o mas correcto.

https://i.ibb.co/CPkHTxK/IMG-20190817-131209.jpg

El interior esta bastante montado ya, como no usando bastantes plasticos y chorraditas de la despensa.

https://i.ibb.co/6W7Q36x/IMG-20190817-125904.jpg

Aqui comparando coche con coche pude ver que me falta un anclaje, de los que van SOLDADOS. Lo deberían eliminar cuando vaciaron este coche para tandas o algo. Es en el que enganchan los dos respaldos de la banqueta trasera, asi que iré a por uno al desguace e ya.

https://i.ibb.co/ysqbwMz/IMG-20190817-134829.jpg

Gracias tambien al haber traido el Astra de Jess pude ver que tornillos lleva el mecanisimo de los limpias y poner LOS QUE TOCAN. Solo falta montar todo lo de arriba en cuanto acabe de secar el pegamento que le puse a la junta de goma que lleva el torpedo, que estaba un poco levantada.

https://i.ibb.co/jVqy3cT/IMG-20190816-205333.jpg

Mas tarde pude ponerme un poco a trasplantar todo a otro paragolpes que tengo, que si bien no está en perfecto estado, si esta MUCHO MEJOR que el que traía el coche y a coste 0. Lo que me tocó la polla es que los agujeros de los antinieblas los hicieron como una mierda, almenos el derecho que esta el agujero algo mas grande... NO deberian ser de origen, a saber.

https://i.ibb.co/fCCJBtZ/IMG-20190817-153507.jpg

Originalmente llevan un botón para desconectar el etc, un botón situado donde el freno de mano o alrededores.

Ya va por buen camino

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Iniciado por K_V6

Originalmente llevan un botón para desconectar el etc, un botón situado donde el freno de mano o alrededores.

Ya va por buen camino

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Ostias, hay foto? Para ver que he de buscar o como va?

Ese botón te dicen
Pero con quitar la centralita y la bombilla del cuadro, es suficiente. Luego ya si también cambias la mariposa por la de sin etc, lo bordas del todohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b278a12909.jpg

Y genial el ritmo que llevas!

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Iniciado por focussero

Ese botón te dicen
Pero con quitar la centralita y la bombilla del cuadro, es suficiente. Luego ya si también cambias la mariposa por la de sin etc, lo bordas del todohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b278a12909.jpg

Y genial el ritmo que llevas!

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Por ahora entiendo pues, que para respetar la originalidad puedo montar completamente la consola central y solo le varía la cajetilla esa, no? De ser asi tengo una consola de donante perfecta porque re-ubicaria el botón...

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Iniciado por Astraluego

Por ahora entiendo pues, que para respetar la originalidad puedo montar completamente la consola central y solo le varía la cajetilla esa, no? De ser asi tengo una consola de donante perfecta porque re-ubicaria el botón...

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Correcto, la caja portaobjetos es lo único que varía.

De hecho esa consola de mi imagen es de 8v, con el hueco y botones del 16v. Lo puse así más que nada para ubicar ahí el botón del AC xD porque yo tampoco llevo el etc habilitado (ni el cableado lleva si quiera)

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Iniciado por focussero

Correcto, la caja portaobjetos es lo único que varía.

De hecho esa consola de mi imagen es de 8v, con el hueco y botones del 16v. Lo puse así más que nada para ubicar ahí el botón del AC xD porque yo tampoco llevo el etc habilitado (ni el cableado lleva si quiera)

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Ahora veo ese botón de AC, llevas uno de esos kits DIAVIA? Aún se consiguen? Al ser Motronic 25 el mio no lo traía de casa y todo me pasaría por un kit de esos, aunque si usara una consola de A/C origen podria cablear el boton al original

Cita:

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Iniciado por Astraluego

Ahora veo ese botón de AC, llevas uno de esos kits DIAVIA? Aún se consiguen? Al ser Motronic 25 el mio no lo traía de casa y todo me pasaría por un kit de esos, aunque si usara una consola de A/C origen podria cablear el boton al original

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Llevaba un diavia de origen. Pero lo quite, y estoy a ver si reúno todas las piezas del oem.
La verdad es que no sé si se consiguen a estas alturas los kits diavia "nuevos". Si te sirve de algo el de un 8v, saque el mío prácticamente entero

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Iniciado por focussero

Llevaba un diavia de origen. Pero lo quite, y estoy a ver si reúno todas las piezas del oem.
La verdad es que no sé si se consiguen a estas alturas los kits diavia "nuevos". Si te sirve de algo el de un 8v, saque el mío prácticamente entero

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Entiendo que a nivel interior valdría TODO. No?

Tengo una instalación electrica interior COMPLETISIMA y un mueble de calefacción ENTERO (ambos del mismo coche) de un 18 16v, entiendo que me haría falta la parte de fuera, compresor, tuberias y radiador, no? Asimismo cuando desmonté ví que los frontales son diferentes debido al ventilador delantero que llevaba ese coche.

No se incluso si usando TODO EL CABLEADO COMPLETO de ese 1.816v, podria medio convertir mi Motronic 2.5 a 2.8 y palante con todo, entonces tendria toda la instalación A/C entera de ese C18XE.

Yo lo que no termino de entender para que quieres pasar a m2.8 si los .5 también los hay con ac oem.... Yo ahora mismo llevo compresor e instalación eléctrica del ac oem de un 2.5......

Y no, del diavia varía todo, hasta la guantera cambia debido al distinto evaporador



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Iniciado por focussero

Yo lo que no termino de entender para que quieres pasar a m2.8 si los .5 también los hay con ac oem.... Yo ahora mismo llevo compresor e instalación eléctrica del ac oem de un 2.5......

Y no, del diavia varía todo, hasta la guantera cambia debido al distinto evaporador



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Bueno, por usar cosas que ya tengo, pero si me dices que existen .5 con aire oem... Tenía entendido que no, que todos eran sin aire los .5 Joder ni tan mal, sería pasar el mio a OEM en todo caso. Entiendo que varia instalación completa de todo, que a nivel electrico no trae pre-instalación.

Bueno, hoy iba a ir a echarle mas horas al coche, sin saber bien bien que hacer, he avisado a un conocido chapista que iba a estar alli y ha venido a echar un ojo.

Este coche tuvo un algún tipo de golpe en el pasado, de hecho tres dueños atras ya estaba asi como demuestran estas fotos que me pasaron de el hará bastantes años.

https://i.ibb.co/P43Kz2d/IMG-20190723-WA0036.jpg

Y al desmontar vemos el que de los daños.

https://i.ibb.co/svzBqd7/IMG-20190818-174709.jpg
https://i.ibb.co/nm7gKwv/IMG-20190818-174710.jpg

Realmente aunque parezca no había demasiado daño la verdad, en este caso he tenido la suerte de poder traerme el GSi de Jess para poder comparar y medir. Para saber como va todo puesto y no dar palos de ciego.

https://i.ibb.co/kJQWPNS/IMG-20190818-170411.jpg

Viendo las fotos y añadiendo que lo que lleva la bola de remolque es un Patrol os podeis imaginar el que, ¿no?

https://i.ibb.co/K5JzHDS/IMG-20190818-181244.jpg

Si bien no perfecto, el resultado ha sido enormemente satisfactorio teniendo en cuenta que ha costado 0. (Mas allá de esa chapa frontal q se ha ido a la mierda. Nada que un martillo y un electrodo no arreglen)

https://i.ibb.co/sQ322VP/IMG-20190818-184737.jpg
https://i.ibb.co/r5VWCxC/IMG-20190818-184742.jpg

Comparando con el de Jess la faena bestia está hecha, solo me queda ir puliendo detalles para que todo vaya mas al sitio y darle pintura para que no oxide.

https://i.ibb.co/vHfDcLf/IMG-20190818-184751.jpg

A partir de ahí el capó ha vuelto bastante mas al sitio, luego solo he tenido que rematarlo jugando un poco con los agujeros que tuve que hacer en bisagras, y ha quedado PERFECTO. Hasta el capó abre y cierra con suavidad.

https://i.ibb.co/Kq2DY7S/IMG-20190818-192029.jpg

A partir de ahí cambié la aleta izquierda porque esta tenia un bollo bastante feo y no traía los salientes esos donde enganchan las grapas de la talonera. La misma ha cuadado bien y a la primera. Y pude montar los faros delanteros, que por suerte podré aprovechar los que trae, almenos los faros que son CARELLO originales, intermitentes veré que hago o que pongo... Quizá si tengo alguno medio sobado pruebo a pintarlo por dentro a ver que...

El caso es que el frontal con faros en sitio, paragolpes sobrepuesto (a falta de estirar un poco algun sitio concreto del frontal) y la parrilla hecha pura mierda queda tal que así.

https://i.ibb.co/tYv6Jvp/IMG-20190818-202335.jpg

En estas dos fotos se puede apreciar mas en detalle como los faros que al final junto a capó son los que mandan van al sitio ahora.

https://i.ibb.co/j4TbxQ7/IMG-20190818-202342.jpg
https://i.ibb.co/st7r9DW/IMG-20190818-202348.jpg

buen currelo si señor,todo es empezar y al final se ven buenos resultados,dale caña a eso

En verdad han ido habiendo novedades de montajes y desmontajes y demas... Pero intentaré resumirlo...

(Si se clicka en las fotos se abren a pantalla completa)

Antes que nada... En el frontal tenía estos cables que ni pajolera de como van o que son... Alguien tiene idea?

https://i.ibb.co/10PbLGs/IMG-20191012-194410.jpg

Sigamos...

Hemos de recordar cosas como que el techo estaba así.

https://i.ibb.co/GkR3Zr1/IMG-20191108-201410.jpg

Aprovechando que salían algunos Opeleiros de la zona para una pequeña quedada de clásicos en un pueblo de al lado, me decidí a acabar, jugarmela e ir con el Astraluego. SIN MIEDO. A dar la sorpresa.

Hasta la última noche echando horas... Poco a poco iba cogiendo forma. Y seguia viendo piezas QUE NO ESTABAN... En ambas puertas tube que poner los tiradores para abrir de la despensa, igual que las varillas para estos Y OJO! Hasta los pestillos, los seguros me faltaban...

https://i.ibb.co/9prVFND/IMG-20191108-233546.jpg

Pero bueno, al final llegamos a buen puerto, y el coche se portó como un campeón, excepto el alternador que petó y me dejó tirado... Le desconecté el cable positivo, lo aislé, corté la correa, puse otra batería y de vuelta a casa. Y bueno, con las llantas que saqué del Gersei de nogira... Ni tan mal le quedan...

Sin mas dejo unas fotos de la concentración.

https://i.ibb.co/RDXjcDT/IMG-20191109-124213.jpg
https://i.ibb.co/0hXFR2g/IMG-20191109-105501.jpg
https://i.ibb.co/2hnV81P/IMG-20191109-160353.jpg

Y aquí una del interior al final... (No logro montar el pedal del freno... Alguien sabe?)
https://i.ibb.co/nmfXnDw/IMG-20191109-160533.jpg
https://i.ibb.co/MMMQznZ/IMG-20191109-160538.jpg

La cuestion aqui es si has ido sin pedal de freno, jejejejejejej

Bueno, a veces hay q resistirse a las kdds y hacer las cosas bien, luego nos cuentan mas trabajo

Cita:

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Iniciado por K_V6

La cuestion aqui es si has ido sin pedal de freno, jejejejejejej

Bueno, a veces hay q resistirse a las kdds y hacer las cosas bien, luego nos cuentan mas trabajo

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El pedal estaba montado! Lo que faltaba era la gomita de arriba jajajaja

El. Pedal pero se hundía... Pensaba q era bomba pero a la. Vuelta empezaron asonar discos traseros... Probare a hacerle pastilla y disco y probaremos otra vez

Un trabajo bestial el que estos haciendo, seguro que queda impresionante.

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