Una rotulacion de philips y seria un vehiculo de asistencia ideal para mi :cool:
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Una rotulacion de philips y seria un vehiculo de asistencia ideal para mi :cool:
Buen curro tio! Tiene muy buena pinta la pintura
Un saludo
guapisimo el color muy acertado y las llantas me encantan jeje buen trabajo te esta quedando genial
Que pasada Uzi, y menuda remodelación mas guapa... De motor al final que va s ser?
Buenas
Los bajos desmontados y con una capa de antigravilla.
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1445163490
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1445163491
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1445163493
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1445163494
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1445163496
Un saludo.
Si señor,me encanta el color rojo te va a quedar preciosa
ESPECTACULAR!!! va a quedar muy muy guapa
Me voy una semana y lo pintas rojo? Wtf.....
En serio, animo tío no esperábamos menos de q ese coche quedara perfecto en tus manos
Buenas
Se agradece Alex. Al color le di vueltas tiempo atrás pero entró en CSA con las cosas claras.
Un saludo.
Buenas
Hoy pude sacar una hora para ir a CSA a poner los remaches roscados que le faltaban al maletero. Lo suyo es haberlos puesto antes de pintar pero me fue imposible antes. De todas formas se dará otra manita de pintura para dejarlo todo protegido y "original teile".
Fran ha saneado y pintado depósito de combustible y puente de discos.
Se están reconstruyendo unas manguetas con todos los plásticos nuevos, el plato que baja 1,5 cm. la suspensión, muelles y amortiguadores.
Se ha roto el rodamiento de uno de los bujes así que se ha pedido nuevo junto a unos discos de 256 a Recambios Flamaparts.
También se va a cambiar el trapecio derecho porque tiene unos puntos de soldadura con electrodo de alguna excursión que haría el coche tiempo atrás y que explicaría algunas otras cosas del morro que ya han sido saneadas.
Antes de pintar, Fran le dio unos puntos de soldadura a los remaches roscados que puse en el techo para la baca.
Lo que se ve por ahí son los pilotos negros Irmscher.
Seguro que se me olvida alguna cosa, pero va avanzando a pasos agigantados.
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1445374635
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1445374616
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1445374598
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1445374584
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1445374565
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1445374549
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1445374512
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1445374533
Un saludo.
que buena pinta tiene uzi,dale duro!!
ya que te lias, buscala eléctrica, que las había !
PD, eso no iba aqui !! eso iba al post de la antena de Aitor
vaya pinta mas buena uzi! va a quedar de revista, a ver si me paso por el csa y la veo!saludos
Buenas
Como todos los inventos son potenciales creadores de rabos...
Ayer montando el puente de discos ex-Txema ya restaurado Fran comprueba que los amortiguadores del Van no pueden ponerse con el puente de discos.
El van lleva los amortiguadores traseros con ojal o agujero pasante tanto por arriba como abajo y los Bilstein que había conseguido para el van tienen espiga en uno de los lados.
Así que desconectar el modo curro y poner el modo cruzando referencias y llamo a Flamaparts con varias opciones para montar atrás y que lleguen lo antes posible.
Ya de paso el coche lleva unos muelles Irmscher -3,5 cm. que compré hace años y que "homologué en negro". Como no tienen documentación en España se me ocurrió la brillante idea. Si homologo aquí no se como voy a hacer para que quede reflejado el cambio de altura si me he cargado las marcas que traía el coche.
Espero que por lo menos no sea un canteo a la vista, ya tendré tiempo luego de arreglar los detalles administrativos.
Un saludo.
Ese puente no era mio,yo solo te lo lleve a Madrid.que mayor estás,se te olvidan las cosas,Jajaja.se lo compraste a Igor,sip racing
Estoy muy mayor si, me acuerdo de que hiciste de transporter de este pequeño trasto y desde que llegó ha estado por la nave dando por saco, jajaja.
Si tengo que hacer memoria de la procedencia de todos los trastos, jaja.
En cualquier caso gracias Txema de nuevo por el porte.
Un saludo.
Buenas
A ver si me podéis echar una mano para identificar la junta de goma que me hace falta para las ventanas laterales.
Fran no encuentra restos de la que quitaron porque estaba con masilla y se debió destruir.
Por lo que he hablado con MaxPaco, seguramente sea de perfil en H (por un lado coge a la chapa y por otro al cristal). Dice que se parecerá a la de los corsas.
Si alguno sabéis como es esta o la que llevan los cristales fijos de Kadett, agradecería si me pasáis una foto, captura o medidas.
Tengo vistos los catálogos de Eguia y Fornillos para buscar el que me digáis por metros.
http://tienda.eguiasl.es/epages/eb52...Clasico/Varios
http://www.upicsa.com/suministros/perfiles-caucho-76
http://www.fornillosperfiles.es/perf...sas-y-lunetas/
Un saludo y gracias de antebrazo.
Tan fácil como acercarse a la torre y dar un golpe a una ventana trasera de corsa para pillar un trozo de goma del cristal. Digo corsa ya que es difícil encontrar un kadett van. Astra van llevaba el mismo cristal atrás?
Txema, si estoy obrando así es porque no tengo tiempo. Estoy desbordado de curro y no puedo implicarme como yo quisiera.
Un saludo.
Al final q amortiguadores necesitas? De q modelo? Ya los encontraste los buenos?
Sobre los muelles a día de hoy te será necesario hacer un proyecto para legalizar. Si en su día los pintaste dales con disolvente o así a ver si los vas borrando poco a poco y sale su color original y la ref del muelle
El puente no es el culpable de que no te valgan los amortiguadores, el anclaje que varía es de la parte de la carrocería
Buenas
Lo se Kike, era una forma de hablar, En el Van no hay copelas al uso como en el gsi por librar el compartimento de carga y de ahí la posición de los amortiguadores que van algo inclinados. Un tornillo en esa posición supongo que aguanta peor que el agujero pasante.
Está en marcha todo el pedido.
Alex gracias por la recomendación, veremos como queda de alta porque con el peso que se le ha quitado y lo poco que pesa de por sí el coche no se si será un canteo pero voy poniendome en situación ya.
Sorprendentemente cruzando referencias encontré amortiguadores Bilstein y Kayaba para Kadett Van y Break que pone que tienen agujero pasante arriba y abajo, así que con referencias de fabricante y la genérica Opel se las he pasado a Flamaparts y tiene la cosa en marcha.
La cosa es que hace mucho tiempo encontré una Gsineta en El Choque que estaba muy entera y a la que le habían puesto los amortiguadores traseros hacía nada, unos Bilstein de sustitución pero supuse que como poco estarían mejor que los que llevaba yo así que por precio absurdo los cogí para el proyecto.
Un saludo.
Kayaba si son los Excel G son para mi gusto demasiado suaves, cómodos y blanditos, tira a por los Bilstein si puedes.
Sisi, pedí Bilstein.
Lo de Kayaba es que al menos vi que había varios fabricantes para esa referencia porque si veo que solo me aparece la de Bilstein habría pensado que algo estaba mal. Pero confirmado que hay con dos ojales que es lo que necesito. Otra cosa es que con ese formato aparezca un B6 o B8...
Un saludo.
Unos B4 son ya mas firmes que los excel g, cuando quite los kayaba los próximos que ponga al corsa blanco serán los B4.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Me gusta el color elegido. Buen curro y haciendo las cosas bien. A día de hoy ya esta lista para salir del taller de franxi?
pues yo te tengo que decir que los B4 a mi modo de ver son bastante blandos tambien, bastante flojos aunque bueno no hay que olvidar que son sustitucion.
Peor son los monroe que llevo delante.
Si puedes unos B8 o similar mejor o b6 con muelle de serie.
por que no tirar mejor de unos b6 si no se quiere bajar nada? yo en el Corsa es lo que tengo pensado meterle
Buenas
Cresko, no es lo que quiera, es lo que encuentre porque para este coche no hay gran cosa.
Por otra parte, esta es una de las pocas piezas que han estado todo este tiempo a buen recaudo en casa.
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1445808228
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1445808247
Un saludo.
Muy buena, esa no la había visto yo xDCita:
Iniciado por UZIELGAL
Jajaja, muy guapa la pegata Jose.
Buenas
Mi gozo en un pozo. Fran ha ido a montar el puente trasero de discos con los amortiguadores que hipotéticamente valían (agujero pasante arriba y abajo) y no cuadran.
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1445974958
O bien el cuerpo del puente es diferente en el Van y no me había fijado o los amortiguadores realmente no valen para lo que quería.
Como en el puente del Van los bujes parece ser que van soldados, la opción próxima es modificarlos para poner el buje de discos al estilo de lo que hacen con los Corsa, pero eso más adelante.
Se pondrán los Bilstein que había conseguido con los muelles Irmscher que compré y se montará el puente del Van a la espera de tener más tiempo para investigar.
Un saludo
Los van suelen ir sin copelas para ganar ancho de maletero, por lo que es de esperar que el puente a pelo no valga. Fíjate que los anclajes en el puente son para montar el amortiguador en vertical.
Pero tanta faena no puede ser poner esos bujes de disco en el puente original del coche...
Uzi, una opcion puede ser buscar el puente de un astra f caravan , y ponerle los bujes y demas a ese. Los anclajes de los amortiguadores van muy diferentes en los van del resto.
Habría q asegurarse de q el Astra f van vayan tambien así de tumbados tb
Yo llevo en el astra f caravan los discos atras y si , van tumbados los amortiguadores,
vaya ****da yo haria lo que dice cicli ponerlos en tu puente
Hola SipCita:
Iniciado por sip-racing
¿Podrías echarme una foto de la cogida inferior de los amortiguadores en el puente?
Por más que he buscado no he dado con una foto donde pueda verlo.
Un saludo.
Archivo adjunto 51169
Esto es lo que tengo a mano, de cuando se me partio el bastago del amortiguador, se que la foto es mala pero te haces una idea de la posicion del amortiguador
Genial, con eso me lo has aclarado todo.
Por la foto veo que la cogida inferior es para vástago, no para agujero pasante.
Estuve viendo referencias y para Astra Caravan atrás todas eran con tornillo abajo.
Un saludo.