¿? que complicaciones tiene el 4 puertas que no tenga el dos puertas?Cita:
Iniciado por opel_x16szr
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¿? que complicaciones tiene el 4 puertas que no tenga el dos puertas?Cita:
Iniciado por opel_x16szr
Pues primeramente el no saber si todas las tuberias van a poder pasar donde deberian, luego al lado de la bomba hay el modulo con forma cuadrada que lleva un conector que habria que adaptar y no sabriamos donde meterlo y algunas cosas mas que me dijo Marc que seguro que me dejo... En fin si tu lo montas al final me gustara verlo porque te espera una movida importante aunque el tuyo creo que llevaba ya abs de serie no creo que te cueste tanto.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Saludos!!
No se ve si lleva el servo del ETC en las fotos, pero la mariposa sí que la lleva.
La diferencia no radica si es un 3 o un 4 puertas el problema es que hay q canviar todas las tuberias de freno del coche y yo no me meto en una movida asi porque lo que ganaria no compensa con el marron.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Oye a ver cuando unas fotitos de esa maquina
modulo en forma cuadrada donde el hidrogrupo es la centralita del abs...Cita:
Iniciado por opel_x16szr
el conector para que lo quieres adaptar? que tienes que adaptar?y el hidrogrupo se pone donde lo lleva el coche en origen, que para eso todos llevan los mismos taladros... se pone en el mismo sitio que el coche donante...
por cierto, yo no tengo abs, si lo tuviera, para que lo iba a montar? xDD
y bueno, movida importante no es, lo que pasa es que os pensais yo que se qué
las tuberías van por secciones; las traseras, no van enteras hasta atras, porque las delanteras, ya me dirás la complicacion que tienen...Cita:
La diferencia no radica si es un 3 o un 4 puertas el problema es que hay q canviar todas las tuberias de freno del coche y yo no me meto en una movida asi porque lo que ganaria no compensa con el marron.
marron? me dice un tio capaz de sacar y meter motores a ojos cerrados que eso es un marron? xDDDDDDDDDDD
nada, que no os apetece poneros con ello y ya está :D, pero 4 latiguillos plugandplay y pasar 2 cables por el habitaculo hasta el conector de los bujes traseros (porque los delanteros no tienen ciencia) no es marron ninguno
Yo no es por meterme en donde no me llaman yo llevo sin el Abs desde que monte el 16v... incompativilidad de los hidrogrupos.. esperando el cambio..
Y estoy deseando de que funcione el hijo ++++ del Abs... ya de fabula... eso de que frena menos.....
Si que frena menos, tambien los airbag no valen para nada, incluso ni los limpiapalabrisas valen, hasta que los tienes que usar y te digo yo que en un 16v lo usaras bastante
Sobre todo en llubia se tira tol puto dia conectado
Dicho esto, es un marron el cambio, de ahy no digo na trabajo tiene lo suyo aparte purgar un hidrogrupo tiene lo suyo... pero puestos a cambiar toda la instalacion del coche....
Desde luego enhorabuena y seguir asi
Por cierto si os sobra un compresor de a/a.....
a/a peso, direccion peso..... 16v sin turbo peso ijjijijiijCita:
Iniciado por Bixo_GSi
Pues no sobra ninguno, porque Marc se llevo el 1.6 entero ;).Cita:
Iniciado por Bixo_GSi
Bueno la cosa sigue el motor ya esta medio limpio y van llegando diversas cosas ya, mi sorpresa es que la supuesta powercap mathijssen que pedi por ebay resulto ser al final de friedrich motorsports... :mad:.
Antes:
http://img295.imageshack.us/img295/770/021wr0.th.jpg
Ahora:
http://img295.imageshack.us/img295/2007/022gk0.th.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/4935/023lm4.th.jpg
La cuna:
http://img295.imageshack.us/img295/2755/030ra9.th.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/2677/031or8.th.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/6347/032kh0.th.jpg
Saludos!!
Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Es que ya me estoy haciendo viejo macho tanto canviar motores a uno le consume XDD