Siempre me encantaron las Sparco Cromodora, dale duro a ese Corsario Toski!
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Siempre me encantaron las Sparco Cromodora, dale duro a ese Corsario Toski!
Bueno, se le ha dado el segundo color y como una imagen vale mas que mil palabras....
Aletas
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parachoques y calandra
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Capot. En la foto no se aprecia pero va haber que pintarlo de nuevo porque esta lleno de mierda. Siempre es inevitable que caiga algo de porquería, pero esta vez parecía un filete empanado....
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Taloneras
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Y después se enmascaro y matizo las aletas traseras para después pintarlas del mismo color azul...
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En unos días en cuanto seque se ira montando todo. Ahora queda lo mejor, que es cuando realmente se ven los resultados. Tengo que tener el coche para el día 28 que tengo un curso de iniciación a la regularidad y quiero llevarlo.
Un saludo
Me encanta el azul pitufo, quizás algún día en algun trasto....
La carta de colores y la foto engaña bastante. Fui buscando un azul pitufo y no lo es, aunque se le acerca... Este es mas oscuro...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
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Un saludo
Bueno como ya puse anteriormente esta es la mejor parte a la hora de montar el coche....
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Y ya una de vuelta para el garaje. Lo siguiente será montar los cristales e ir dándole caña al interior...
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Un saludo!!
Muy chulo! animo que ya lo tienes casi ;)
Mas avances...
Taloneras puestas
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Antes de montar los cristales se le han puesto los vinilos en los pilares de las puertas.
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Con todos los cristales puestos
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Matriculas acrílicas
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Hubo que hacerle unas bases nuevas por no poder poner las bases de origen, porque al tener que poner las L de los asientos, estos cogían mucha altura y pegaban en el techo. Así que como hay que cortar los soportes de origen y soldar las nuevas habrá que pintar el interior de nuevo.
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Un saludo
muy guapo ese corsita jeje tuve la suerte de verlo en directo el sábado muy buen trabajo salu2
Gracias tio!!Cita:
Iniciado por wurssi
Sorprendido de lo cerca que estamos. Un saludo!!
Lo estás dejando muy chulo, dale duro, a ver si tengo oportunidad de verte competir algún día, que estamos bien cerquita. Saludos! Agur
Gracias!!!Cita:
Iniciado por Apocalypse_888
Ya ire avisando de las carreras que vaya haciendo y si vas a alguna avísame y estamos.
Un saludo
Durante la semana pasada se ha ido rematando el coche. Y aprovechando el jueves de fiesta se termino de rematar para dejarlo listo y pasar itv el viernes.
Lado del piloto puesto
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Luego estuve jugando un poco con el mismo vinilo que puse en los pilares de las puertas.
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Tapicé los paneles laterales con tela lo mas aproximado a la piel alcantara. Claro que esta mucho mas barata....
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También me llegaron los cascos para el piloto y copiloto.
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Y el extintor ya retimbrado
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Y llego el dia ITV. Listo para pasarla...
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Y la pegatina puesta en el coche.
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Ahora le toca el turno a los tapizados traseros, que queda muy feo sin ellos....
Un saludo
Me gustan mucho los remates, yo tambien tengo vinilo de 3M para cuando toque rematar el interior, ahora a darle caña :D
Este vinilo es el de los chinos. No te digo nada, y te o digo todo....Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Soy consciente que en los espejos y los pilares poco va a durar pero para lo que cuesta en comparación al 3M yo creo que merece la pena. Otra cosa seria para poner en un techo o en un capo, en esos sitios ya me callo....
Un saludo!!
Muy curioso. Me gusta todo el proceso.
Enhorabuena.
mas chuches!!
Como hay que iluminar bien los tramos nocturnos me he agenciado unos faros Cibie Super Oscar originales con sus tapas. La óptica tiene unos 180mm. Les he dado un chorreo con arena para que se queden como nuevos. Hay que quitarles unos bollos que tienen por la parte de atrás, pero por lo demás las ópticas están perfectas.
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Un saludo!!
oleeee, ese toski llevaba tiempo sin saber avances de tu corsario.
buena noticia verte este 2015 por los slaloms a ver si ca una licencia de 2016 hehe
nos vemos un dia, a kuidarse y a seguir con las chatarras
Buenas!!!
Mas avances.... Se mando el coche a poner un patrocinador y de paso a ponerle unos vinilos y la franja delantera.
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Mas avances...
Ya tengo terminado los biciclometros para las pruebas de regularidad. Unas pocas fotos del proceso.
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En lugar de utilizar la sonda que trae el biciclometro, he utilizado una sonda magnética de uso industrial. Estas aguantan mas el uso continuado y con el calor aguantan mas que las de bici que son de plástico y acaban haciendo malas "lecturas". La sonda se coloca en la rueda trasera izquierda. El iman lo coloco dentro del tambor del disco.
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Y aquí ya tapizado y con el cableado terminado. Le he puesto un enchufe Macho/hembra para poder quitarlo del coche en caso de necesitarlo.
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Ese Corsa ha quedado de lujo!
Que profesional eres macho, no te valen los montajes de cualquier manera no
¿La sonda industrial que requisitos debe cumplir para que sea compatible con el cuentakms?
Se intenta hacer lo mejor posible.... Tengo la teoría de que si lo haces hazlo lo mejor posible, asi obtendrás buenos resultados!!Cita:
Iniciado por soutolongo
Un saludo!
Gracias Kike! La sonda o detector con que sea una magnética (porque también las hay inducidas, que actúan con el paso de un metal) te vale cualquiera en principio.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
En este caso esta tiene dos posiciones, normalmente abierta y normalmente cerrado. Yo pille esta por tamaño pero hay muchas mas....
https://es.rs-online.com/web/p/inter...3133302F333026
Si echais un ojo por la pagina hay muchas mas, varia el tamaño de la rosca, etc..
Un saludo
Mas avances...
Esa semana pille un termostato de 82º porque con el de 92 me daba la impresión que quedaba muy caliente el motor.
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La ref. del termostato por si alguien quiere ponerlo
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Caja F13 con grupo 4.18 que se la pondré en cuanto tenga el autoflipante....:p
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Aquí ya cerrada con todas las juntas de la Opel nuevas.... Se le dara una mano de pintura para que quede curiosa....
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Reten del primario cambiado por si las moscas...
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Y unas manitas de aparejo a los largo alcance para que queden curiosos. Ya están pintados pero tengo que pasar las fotos al ordenador.
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Y esto es todo hasta los próximos avances jeje
Un saludo!!
Buenos avances!
Sobre el termostato de 82 ºC, si no es estrictamente necesario, no lo veo necesario. Con la termodinámica en la mano, con ese motor más frío, rinde menos. Parte de su energía la cede al anticongelante...
Dejando de banda esto, me figuro que ya habrás hecho tus cábalas. ;)
Llevo varios días observando que si le doy un poco de caña al motor enseguida sube de temperatura (dentro de lo normal) y contando que voy con un radiador mucho mas pequeño que el de serie del motor pues pienso que será de ayuda de cara a la refrigeración cuando se le exija el máximo al motor.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Ahora, si veo que la cosa no va bien se lo quito y vuelvo a meter el de 92 grados. No se tarda mas de 15min entre quitar uno, poner otro y rellenar.... Tendre en cuenta esto que me comentas.
Un saludo!
Largo alcance pintados de negro satinado.
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Un salido
Buenas!!!!!
Os pongo unas fotos del dia 26 del Slalom de Zamudio 2015. 4º de general y 1º de clase 1.
Esta es del forero tirandofotos
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Y un video también (minuto 0:50)
https://www.youtube.com/watch?v=MTmpnd2du8w
Ahora unas fotos de este sábado, en el que Jenny y yo participamos en la prueba de regularidad de la II retroclasica Marina de Cudeyo con el corsa 2.0. Cabe decir que en el primer tramo nos perdimos, y fue imposible remontar eso. Por lo que quedamos últimos sin instrumentos y 11 de 15 en la general.
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Un saludo
Enhorabuena!
Bonitas fotos, me gusta como tienes el corsa de regularidad.
Me gusta el corsa pitufo, le queda bien la decoración, a ver si para la próxima hay más suerte.
Un saludo y ánimo !!
Muchas gracias!!! Se intenta tenerlo lo mejor posible...Cita:
Iniciado por k-dett
Un saludo!!
Esta prueba la hicimos para coger experiencia e ir familiarizándonos con toda la parafernalia de este tipo de pruebas....(carnet de ruta, rutometro, calibrar en tramo de calibración, etc...)Cita:
Iniciado por Orosa90
Por cierto los biciclometros funcionaron a la perfección calibrándolos antes claro esta....
Como no tengo nada que hacer ahora mismo, he calculado como va a quedar la caja con el grupo 4.18 y también metiendo la 5º marcha de la F10 en la F13.
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Un saludo
Muy bonito y bien hecho.
Me gusta mucho la decoración
Perderse a veces supone un obstáculo insalvable si tardas mucho en encontrar la ruta buena pero forma parte de lo guapo de estas pruebas
Para la proxima ya vais mas rodados y todo saldrá mejor fijo
Tardar exactamente no sabemos lo que tardamos, pero hicimos 8km mas del tramo asi que fue imposible volver a recuperar eso...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Eso si nos lo pasamos como enanos, con ganas de repetir para la siguiente....
Un saludo
Avances del pasado fin de semana.
Me puse manos a la obra con el cambio de caja. Unas fotitos...
El autoblocante
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Tuve que limar un poco por dentro la caja para que entrara el autoblocante, ya que en una de las partes es mas alto que el de serie (que ya entra justo). Pero al final entro perfectamente. En la foto esta ya con el grupo 4.18
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Tambien se le hizo el apaño para poder conservar el velocímetro del coche...(Gracias Kike)
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La caja completamente cerrada y lista para darle una mano de pintura para que quede curiosa....
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Y coche para el elevador....Antes de ponerme a desmontar nada me improvise el armatroste ese para poder sujetar el motor cuando suelte la caja....
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Y caja fuera....
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Como de casualidad el domingo encontré un despiece de un kadett 1.7D y a 45min de casa.... Este tema me traía de cabeza porque no tenia claro del todo como hacerlo...Asi que me lleve el volante de inercia para poder montar la F13...
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Montar todo de nuevo y a la espera de echar valvulina y salir a probar... Ahora mismo tengo el elevador ocupado por lo que el coche esta así. Esta misma tarde se le echa valvulina y a rodar a ver que tal.... Ya os contare jejeje
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UN saludo!!!!
Bueno hoy he probado el coche, y es a c o j o n a n t e lo que agarra ahora en curva y lo que es mas importante, la capacidad de traccionar. He tenido una pequeña encogedura de huevos, porque cuando he salido me entraban todas las marchas menos la segunda... Vuelta para el garaje y resulta que el varillaje estaba mal ajustado...
Ahora va perfecto. El coche sube de vueltas que da gusto y cuando te quieres dar cuentas vas a tope de vueltas. No le he querido achuchar mucho ya que el motor todavía esta en rodaje, pero estoy muy satisfecho con el cambio.
También le he puesto unas pegatinas. Son una chorradilla pero es lo típico ejjejeje
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Un saludo
Que justito queda el autoblocante !! Es bueno ver que entra en campana de origen, espero en un tiempo poder montar uno ...
Sobre la traviesa, yo lo haría con dos cuadradillos separados entre ellos sobre 20mm para poder poner puntos de amarre en diferentes sitio, que sean móviles.
Saludos.
Ahora a dar caña por ahí, ya comentarás como va cuando lo saques de tramo por ahi