Madre de Dios, eso es un trabajazo, da gusto seguir leyendo cosas asi, hace falta maña, paciencia y mucho saber hacer
Yo opino igual , para las llantas algo grande en 5 o 6 radios
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Madre de Dios, eso es un trabajazo, da gusto seguir leyendo cosas asi, hace falta maña, paciencia y mucho saber hacer
Yo opino igual , para las llantas algo grande en 5 o 6 radios
Madre de dios no miro el foro en 4 dias y el coche esta ya casi para pasar itv, que vicio teneis con los murti, quien pudiese...
Un saludo y dale duro Carles.
Dia productivo de nuevo.
Encontre esto en el baul de los diogenes el manta no traia llave...
Archivo adjunto 42478
Caña regulable en altura alargada y adaptada con su clausor con llave.
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Toricas de inyectores nuevas.
Archivo adjunto 42481
Instalacion trasera encintada y ruteada...
Archivo adjunto 42482
Y lo mejor, ya tengo en cueva "la maquina de pegamento" xd
Archivo adjunto 42483
Abstenganse de comentarios sobre el armario que os veo venir jajajajaja
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No descansas ni en san valentín!!!!! aajajjjajaja
Decoración? que decoración??? :rolleyes:
Con cruise y todo, menudo nivel, otro coche equipado hasta los dientes, como tiene que ser. Me gusta el aspecto de esa máquina por lo menos te permitirá estar un buen rato trabajando. Tienes 380 en el local? Una pregunta, has echo contrato de la bombona? Yo hace poco compré una máquina y casi me sale más caro la bombona con contrato y recarga que la dichosa máquina en sí ...
Saludos.
Todo es prestado bombona y maquina y sí tengo 380.
Cruise no he puesto, solo la maneta aunque tengo alguno por cueva y no descarto ponerlo xd
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Tengo una pregunta muy seria Carlos...qué no tienes tú por la cueva? Cuantos años de diópeles habrá ahi...
Me olvidé... También he agrandado el pasa muros para que entre al habitáculo el ramal de dentralita.
En la foto se ve el conector x16 con sus cables ya pasados y encintados que se unen con la instalación de corsa, sensores del cuadro, luz fallo motor, conector de diagnosis etc etc
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Cerraduras de puerta de ascona adaptadas, menudo jaleo hemos tenido que hacer un mix de ambas... gracias por la ayuda max y juan.
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Ya tenemos brazos de limpias de corsa que tampoco venian...
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Cable de massa de bateria acabado
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Caja de cambios a la altura correcta respecto al manta de maxpaco lista para tomar medidas del soporte.
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Tapones de suelo que tambien le faltaban todos.
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Si que tenía leído que los mantas son bastante exclusivos en determinadas cosas, como el sistema de cierre centralizado sólo vale de Manta, los de monza/senator se van bastante grandes. Ya has encontrado algún sitio dónde te equilibren la transmisión? Yo cuando adapté le R25 me pusieron mil peros para equilibrar, le había cambiado las puntas, la de la getrag es cuadrada de 4 tornillos y la R25 la lleva triangulada y lo había cortado, y soldado, metiendo un refuerzo por dentro y todo y había empresas que me querían cambiar los tubos y no se cuantas chorradas más intentándome clavar 500€ y encontré en Bilbao un sitio que me la equilibraron por 80€ ..... que no te cuenten milongas de los tubos de transmisión ni nada que soldándolo bien con la eléctrica aguanta perfectamente, yo lo llevo así ya casi 2 años y de momento sin problema.
Saludos.
Pues el tema del cardan es algo que aun no he mirado y me inquieta... Cortar hay que cortar eso seguro y adaptar las uniones como bien dices que no son iguales...
Pues no descarto mandar para Bilbao la cardán ya que 80 es muy buen precio...
Tienes fotos de tu cardan?
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Si, las tengo, yo lo llevé a Ormazábal y me lo hizo bien. El manta lleva rodamiento central? El rekord si que se que es parecido a los motores grandes, pero el manta es más rarito. Busco las fotos y te las paso.
Saludos.
Ormazabal hace tiempo que desaparecio...
Si? Desde cuando? Joe, pues anda que no llevaba años en Bilbao y trabajaban bien ...... pues que desastre ....Cita:
Iniciado por sip-racing
hace dos o tres años ya , al parecer la falta de trabajo se los llevo
Mira, te dejo las fotos, lo que hicimos fue ponerle el rodamiento central de omega, por que lleva en un extremo una tuerca de regulación para que la transmisión tenga un juego de montaje, en las getrag lleva ese juego en la salida del eje dónde amarra el árbol. Le soldamos el puntal delantero de omega dado que hubo que reducir la longitud y le soldamos la cardán trasera y la equilibramos en Ormazábal después del verano de 2012, así que los debí de pillar a lo último de su vida ... También te digo que le tuvimos que poner unos centradores entre el rodamiento y el amarre que es del Commodore, quedaba muy abajo e iba a trabajar muy forzado.
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Las soldaduras están echas a medio tubo más o menos, con un noyo interior de refuerzo, de momento nos va muy bien con el invento. Y este es el otro invento que hicimos, un híbrido entre accionamiento por cable al la bomba de embrague, para no modificar el sistema de origen, porsiaca le queremos volver a poner la getrag.
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Saludos.
Vaya faenon que te estas pegando!! Dale caña!!
Un saludo gitanaco!!
Menuda obra de arte orosa... Mis respetos...
Gracias por la info
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Quiero dar las gracias a manolillo especialmente porque la adquision de los bifaros de kadett. Hoy me llegaron...
He alargado y adaptado la instalacion de los bifaros intermitentes y posicion.
He adaptado el faro delantero izq pero al ser de kadett sobresalen mas de lo que me gustaria la verdad y lo veo raro... ya veremos que hacemos al respecto.
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Ese manta es un pozo sin fondo.. Como todos tus coches, cuando empiezas a meterle peso inútil y detalles de esos burgueses que a ti te gustan?
Me estoy conteniendo Alen pero no creo que tarde. Además sabiendo que te jode me motivo mas jajajajajaja
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¿que tal han salido esos focos?? no se te ha roto ningun plastiquito blanco de esos???
Trabajas mas rápido sin mi. Ja ja ja
Es que el alcohol os ralentiza las neuronas, que de por sí las pobres no van muy rápidas...jajajajajajaja (con amor k) :PCita:
Iniciado por K_V6
See you soon :D
Centralita alojada...
Hoy ha sido día de estudiar como hacer el soporte de caja y de cortar un poco mas el túnel para que no tocara el escape.
Archivo adjunto 42571
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HAy veces q si pero viene bien pa otras cosas.Cita:
Iniciado por Letscona's girl
Al final tanto cortar te vas a quedar sin chasis, je je je
¡¡Esto es un PROYECTAZO!! Menudo curro, a seguir asi!!
Seguimos con los recortes(modo Rajoy on) ya entra el escape.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/21/urunu4as.jpg
He comprado unos soportes de motor de 124 para usarlos de soporte de caja... A ver como va el tema
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/ne8yhese.jpg
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No se ve la foto del túnel, me gusta esos tacos motor, parecen más robustos que los que usamos en el Commodore. Si necesitas algún taco te lo puedo mirar en una tienda de por aquí que los venden.
Saludos.
Recortas mas que Rajoy puto miedo. Pa verano ya tenemos mantaaa
Al final qué escape le metes?
Hay que conservar los de serie para homologar
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Curioso, por lo que vio le vas a dejar una única línea de escape, no? No te darán problemas por las dos líneas que lleva el omega/senator?
Por cierto, el interior lo tienes?
Saludos.
Asientos no tengo el resto si aunke no en buen estado...
Dejare solo una linea de escape.
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Hoy de pelea con el soporte de caja...
Después de hablar con flama he decidido hacerlo de pladur.xd
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Qué bajito te queda el escape, vas a tener que modificar la curva, en el Commodore también nos quedó muy bajo utilizando los colectores de omega a y tuvimos que modificarlo, tocaba siempre al meterlo al local .... Curiosa la idea, pensaba que podrías los dos tacos, pero con uno te queda bien, calculo que usarás la traviesa de origen, lo que no veo es el otro punto de amarre.
Saludos.
Clima bizona? El acompañante no pasara frío ahí ja ja ja a
Si te fijas bien las fotos encima de la traviesa de pladur hay una "cuña" que simula el nuevo soporte que hay que soldar al chasis...
Todo esto es para tomar una referencia y hacer el definitivo.
El escape lo haremos a medida no hay problema.
Voy a aprovechar una de las dos sujeciones de serie pero la otra hay que hacerla nueva.
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Ah pero que esto después de tanto cortar se puede homologar? y como es que es tan difícil homologar el ascona???Cita:
Iniciado por CarlosGT
Mi no entender....
Este mundillo no lo entiende nadie...
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