Imprimación epoxi de dos componentes? Saludos
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Imprimación epoxi de dos componentes? Saludos
Imprimación epoxi fosfatante con su catalizador, si a eso te refieres... fue la que di en los bajos y como tenia de sobra pues para que comprar otra para el interior jejejeCita:
Iniciado por Apocalypse_888
Un saludo!!
verde? jaja si que da mal el color en la foto.Cita:
Iniciado por Toskimano
avisame un dia que tengas obra y me acerco a echar un cable!
Esas son las que suelo usar yo y son buenas no, lo siguiente, previenen el oxido muy bien, son fáciles de aplicar y cubren y estiran muy bien, Imprimación Epoxi de fosfato de zinc. Un saludo! Agur
:confused: y yo usando un bote de sprai guarro montana... xDCita:
Iniciado por Apocalypse_888
Yo para retoques si que utilizo spray, porque sale mas rentable que andar con la pistola, solo para dar un poco de imprimación, que luego hay que limpiar la pistola. Pero si ya tienes que pintar una superficie grande sale muchísimo mas rentable comprar un bote con su catalizador y viaaa!Cita:
Iniciado por tirandofotos
Un saludo
Cuanto tiempo Toskimano y lo que a avanzado esto,muy curioso todo tienen buena pinta las barras de txarli y el precio esta muy bien la verdad.Animo que ya te queda menos para acabarlo
Saludos
Gracias!!! Ahora esta todo un poco parado. Me han puesto en el curro siempre de noche, y no tengo mucho tiempo para meterle mano al corsa. Últimamente me han surgido varias cosas que me han impedido meterle caña. Pero ahora que se acercan las navidades tendré mas tiempo.Cita:
Iniciado por lounki
Un saludo
Unas fotos de cuando puse discos al puente trasero.
Lo primero cortar las chapas del puente de vectra, que es de donde esta sacado el kit completo que le pille a Maxpaco.
http://i43.tinypic.com/2vv45tw.jpg
http://i40.tinypic.com/2akb3pl.jpg
Ahora toca hacer lo mismo en el puente de corsa (de eso no hay fotos). Y dejar preparada la zona para poner las chapas de vectra. Yo lo que hice fue anchar un poco la zona donde van apollados los tornillos de arriba, ya que si dejas el ancho de serie luego por la parte de atrás no llegan a roscar los tornillos del todo.
http://i40.tinypic.com/2dv90zk.jpg
Luego ya es soldar la chapa y hacer los nuevos agujeros.
http://i41.tinypic.com/5vd34i.jpg
Y luego una manita de pintura a todo y a correr. Aquí una foto en HD de como queda todo pintado. Y otra con todo montado.
http://i44.tinypic.com/5phiiq.jpg
http://i44.tinypic.com/j6ub7a.jpg
Un saludo!!
El puente del corsa en sí no lo has modificado no? Has soldado las chapas directamente sobre la chapa original. Como te ha variado el ancho de via? Lo has llegado a medir?
Se ve un trabajo fino. Enhorabuena! Ya tienes disco atrás! :)
El puente de corsa si hay que modificarlo. Tienes que quitar las chapas del puente de serie para soldar las de vectra, y hacerle dos pequeños cortes a cada lado para anchar un poco la parte de arriba. Yo intente dejar la superficie sin tocarla demasiado para no variar el plano donde van las chapas. Como se ve en las fotos la parte central esta si tocar.Cita:
Iniciado por Gato Lopez
A la hora de poner las chapas es importante apoyar bien en esa zona para que no varie las geometrías de la rueda (Caidas y esas cosas). Por lo demás es montar todo tal cual.
Un saludo!
Entonces entiendo que el ancho de via te queda exactamente igual con tambor que con disco, si quitas unas chapas y pones las otras. A ver si me animo también y le pongo los discos a mi puente, porque el material lo tengo ya. Y como hiciste para centrarlo en el puente? Te guías por los agujeros grandes del centro?
Si eso es. Me guie tanto por los agujeros del centro como con el borde de arriba.Cita:
Iniciado por Gato Lopez
Un saludo
solo quiero añadir un comentario si no te importa,luego no tubisye que cortar unpoco los bordes de donde asienta la chapa por el interior?te lo digo porque yo cuando lo hice en el otro corsa,al poner los tornillos en la parte de atras pegaban en el borde,ya que los agujeros originales del corsa estaban mas juntos y estos de la parte de arriba estan bastante mas alejadosCita:
Iniciado por Toskimano
De ahí los cortes verticales que aparecen en una foto antes de soldar las chapas. Luego donde has echo los cortes los abres hacia el exterior y rellenas el espacio que queda con soldadura. Y después alisas la zona.Cita:
Iniciado por balagiaquinta
De esta forma la cabeza hexagonal de los tornillos entran por la parte de atrás. Si alguien tiene dudas le puedo echar una foto para que quede claro el porque de esos cortes.
Un saludo!!
Yo creo que entiendo porque llo hiciste así, pero si te haces unas fotos con más detalle estaria bien :rolleyes: Tengo que hacerlo también y todas las ideas son bienvenidas.Cita:
Iniciado por Toskimano
Saludos!
Oleeee!!!
Me alegro que te fuesen bien (aunque esto ya me lo esperaba XD).
Ahora a montarlo al corsa y a frenar mejor :)
1 saludo
Dale caña Toski que ya te queda menos :D
Toski a ver cuando lo lleves a alinear, espero q esten soldadas perfectas. Me fio de ti, jejejejejee
Espero que frene mejor, aunque con lo que va a llevar delante si no frena bien me pego un tiro.... :)Cita:
Iniciado por Maxpako
Todavía queda aitor!!!todavía queda....Cita:
Iniciado por aitorgsi
A mi solo se me da bien soldar Widebands, así que puedes estar tranquilo jajjajajjaCita:
Iniciado por K_V6
Mas cosas! las navidades se han adelantado un poco y me ha llegado esto de China a través de ebay:
http://i44.tinypic.com/1677629.jpg
http://i41.tinypic.com/64ib1x.jpg
A partir del dia 20 voy a tener bastante tiempo libre asi que habrá que aprovechar en navidades para seguir dándole caña al corsa.
Un saludo!!!
Woooo! Si es que cuando combinas el país del sol naciente con eBay.......
Muy guapo! Mejor quedara montado no?
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El país del sol naciente diría q es Japón...
Toskimano, tiene buena pinta eso, ahora toca cerrarse las tuberias
Japón si, no china ;-)
Oops! Parece que he metido una "gamba geográfica" jaja
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Mas avances. Ahora le toca el turno a los tubería de frenos. Pero primero hay que preparar el piso donde va a ir el freno de mano.
http://i44.tinypic.com/2nki9zs.jpg
http://i43.tinypic.com/aaep9l.jpg
http://i39.tinypic.com/2820z9x.jpg
http://i40.tinypic.com/4lll01.jpg
Ahora la tubería de freno.
http://i42.tinypic.com/2nlbz1t.jpg
http://i41.tinypic.com/21oos5c.jpg
http://i42.tinypic.com/wqvtjo.jpg
Aquí me columpie un poco con el largo del latiguillo de cobre. Pero como se le puede dar forma fácilmente, una curvita elegante y arreglado.
http://i43.tinypic.com/2j0xs7b.jpg
También he aprovechado para terminar los frenos. Asi que le he dado un poco de caña a los tornillos donde desliza la otra parte de la pinza. También he limpiado los pistones, a mano ya que no estaba excesivamente sucios...
http://i41.tinypic.com/4gm55i.jpg
http://i43.tinypic.com/25je6o6.jpg
http://i44.tinypic.com/25gxpo6.jpg
E ya...
Muy buen avance. No habría sido mejor pasar el tubo de cobre por el tubo por donde pasa el cable original (me refiero al que está adosado a la chapa, debajo del coche). Hubiera quedado mejor presentado y con menos curva...
Para el recipiente del liquido, aprovechas el de origen o te has inventado otro en otro sitio?
No entiendo muy bien la pregunta pero si te refieres a pasar el tubo por el mismo sitio que por donde van los de serie, es viable, pero gasto mas tubería y económicamente no me compensa.Cita:
Iniciado por Gato Lopez
Además que la tubería metálica y repartidor, es un regalo de un colega, asi que eso que me ahorro, y de logitud va como anillo al dedo. Solo ha sido necesario rehacer la tubería de cobre que se ve en las fotos y modificar el ultimo tramo de las tuberías originales que va por la zona del deposito hacia el puente.
El recipiente del liquido sigue estando en el mismo sitio, encima de la bomba. Lo único que he echo es anular una de las salidas trasera de la bomba.
Un saludo!!
Me refería a colar el tubo de cobre por donde va el de serie, si..como has tenido que hacer una curva para ajustarlo al quedarte un poco largo, da la impresión de que hay suficiente tubo para pasarlo por ahí. Quedaría mejor presentadito. Me explico robándote la foto xD
Archivo adjunto 40456
Que conste que no desvirtúo tu trabajo eh! Solo es una idea.
jejeje tranquilo, en esto consiste, aportar ideas...Cita:
Iniciado por Gato Lopez
Eso que comentas ya lo intente, y sobraba aun mas tubo. Ademas que va muy pegado al escape y tampoco me interesa eso mucho.
Entonces ahí ya esta bien! jeje Una pregunta técnica (que yo también estoy liado con los los frenos de disco traseros..) tuviste que poner limitadores de presión para que funcionara bien o con el compensador del puente trasero ya se apaña?
En el corsa los limitadores van en la bomba de freno. Yo en principio voy a probar así a ver que tal van. Pienso que a la hora de regular tengo un poco de ventaja con el limitador extra que he puesto en el interior...Cita:
Iniciado por Gato Lopez
Esto me ha llegado esta mañana. Discos 280 4x100 de meriva y pastillas traseras (parecen de bicicleta)
http://i44.tinypic.com/2guzeyu.jpg
http://i42.tinypic.com/svihkj.jpg
Avances, hoy la mañana ha sido productiva.... Interior pintado completo.
http://i41.tinypic.com/25aq4xs.jpg
http://i39.tinypic.com/30vf14p.jpg
http://i41.tinypic.com/2vkclfc.jpg
http://i40.tinypic.com/ok0iab.jpg
Mañana le toca el turno a las pinzas delanteras. Montarlas y colocarlas en el coches. Y luego ya purgar el sistema...
Ostias que guapo el interior, si se puede comer en él!!
Gracias!!!Las fotos en***** porque hay fallitos, pero sinceramente me la pela. yo quería darle color al interior para que quedara un poco curioso.Cita:
Iniciado por Maxpako
Por cierto gracias a mi amigo Javi, que ha sido el quien lo ha pintado, ya que yo soy pésimo pintando.
Un saludo!!
el dia que lo cabes yo quiero verlo que del dia q te coji los frenos aun estoy con la mosca tras la oreja de como quedara semejante trasto
Avances q dan una gran ayuda x ser visibles si señor