En los enlaces q te pasé puedes comprar los productos y te los envían donde quieras.Cita:
Iniciado por Faulk
Salu2 !!
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En los enlaces q te pasé puedes comprar los productos y te los envían donde quieras.Cita:
Iniciado por Faulk
Salu2 !!
Ok tio,pues los compraré alli ;)
Hola !!
Detallado de un Porsche 968 CS Rojo monocapa. Duración, unas 17 h.
http://i81.photobucket.com/albums/j2...00-Porsche.jpg
El coche había perdido mucho brillo, tenía muchos swirls, arañazos, etc... había que recuperarlo. Tenía una barbaridad de alquitrán en bajos, que representó cerca de 2 h de faena. La ganancia fue abismal, quedó el brillo de un monocapa, distinto al de un bicapa, pero no por ello con menos encanto.
Llegada del coche a mi garaje:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...01-Antes02.jpg
Se aprecia con claridad que al coche le hace falta urgentemente algo de cariño http://i81.photobucket.com/albums/j2...al/greets3.gif, fijaos en el reflejo de los tubos fluorescentes.
Preparado para lavar (ya se habían limpiado llantas y neumáticos con el ShMitt negro y Carlack, aunque se profundizó en las llantas más adelante):
http://i81.photobucket.com/albums/j2...02-Antes01.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...03-Antes03.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...4-Antes004.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...05-Antes05.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...06-Antes06.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...07-Antes07.jpg
Enjabonado con Chemical Guys Citrus:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...8-Lavado01.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...9-Lavado02.jpg
Después se procedió a descontaminar el coche. Tenía mucha contaminación. Usé la clay de DP, la cual me gustó mucho por lo bien que arranca. Una simple pasada en una sola dirección y sentido generó ésto:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...ontaminado.jpg
Como se ve, la Clay ya se lleva algo de pintura. Esto puede eliminar dudas de si alguna clay se lleva el tratamiento que lleves por delante. Ésta DP seguro que sí, no sé si en su totalidad pero seguro que la mayor parte sí.
El estado de la pintura era el siguiente: http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/cha40.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...1-Swirls01.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...2-Swirls02.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...3-Swirls03.jpg
Como se ve, la cantidad de pintura es generosa. La medida es tras pulir una sección. Antes de pulir se leían unas 156 micras, siempre quitando lo justo y necesario.
http://i81.photobucket.com/albums/j2...dadpintura.jpg
Prueba de pulido en una sección. Se realizó con rotativa + Propel Verde + Menzerna RD3.01:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...15-TrasRD3.jpg
Como se ve, los swirls se eliminaron pero todavía quedaba algún arañazo más profundo, los cuales abundaban por el coche y ello llevó a usar el 3M Fast Cut con la misma máquina y esponja, con mayor eliminación de arañazos aunque con acabado sensiblemente peor.
Vemos la ganancia tras acabar esa sección: http://i81.photobucket.com/albums/j2...l/thumbup1.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...-Yarefleja.jpg
Unas cuantas fotos de antes/después:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...s-Despus01.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...s-Despus02.jpg
Aquí se ve la diferencia de claridad: http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/celb5.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...s-Despus03.jpg
Este es el estado de la pintura una vez pulida con el 3M Fast Cut, Propel Verde + Lake Country negra, PO106FF + Polish With Sealant, PC, Propel Azul + Meguiars 21, PC, Propel Azul (otra distinta): http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/celb6.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...0-Despus02.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...1-Despus03.jpg
El coche durmió en mi plaza de garaje el sábado, los vecinos se quedarían un poco a cuadros: http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/celb9.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...2-Despus04.jpg
Unas fotos el domingo, sin sol, en la palmera, por fin pude volver a ella !! http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/celb2.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...3-Despus06.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2.../glasses14.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...4-Despus07.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/lnr2.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...5-Despus08.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...l/glasses4.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...6-Despus09.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2.../notworthy.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...7-Despus10.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j208/maesal/lnr10.gif
http://i81.photobucket.com/albums/j2...8-Despus05.jpg
La calidad de las fotos no es la mejor, las hice con el teléfono, aunque representan la ganancia claramente.
Sin duda lo más pesado fue eliminar el alquitrán que tenía el coche en la pintura, una tarea de chinos, pero se logró.
Un saludo !!
Hola !!
Detallado exterior de un precioso León Cupra R Negro Ébano. El coche fue comprado de 2º mano, con swirls y hologramas, ningún defecto más aparentemente, por lo que el coche podía quedar como nuevo o mejor, así que nos pusimos manos a la obra.
Así estaba el coche una vez lavado y descontaminado:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0125.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0124.jpg
Está perfecto, ¿verdad?. Pues mirad ahora los defectos al sol: http://i161.photobucket.com/albums/t...eys/thsick.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0116.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0115.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0118.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0119.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0182.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0183.jpg
Los microarañazos son los famosos swirls y esas marcas de formas extrañas" son los hologramas, fruto de un pulido a lo bestia.
Llevamos el coche a la "sala de operaciones" y allí lo inspeccionamos.
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0138.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0188.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0189-1.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0190-1.jpg
Se ven con claridad los swirls, por lo que hay que eliminarlos junto con los hologramas para que el coche vuelva a lucir.
Se miden los espesores de pintura. En capó y techo, sobre 400 micras. En el resto de paneles, sobre 200 micras. Esto nos da la idea de que el coche fue repintado al menos en capó y techo, por lo que ya de antemano se parte de que la dureza del esmalte de esos 2 paneles puede ser distinta a la del resto del coche.
Se decide empezar con el Menzerna PO106FF y esponja Lake Country negra con la rotativa -> se eliminan bastantes swirls pero todavía quedan. Se sube la abrasividad: Menzerna RD3.01 y esponja Propel Advanced verde -> apenas se ve ningún defecto, resultado satisfactorio para dar el paso de acabado y quede perfecto. Se da ese paso y se observa lo siguiente:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0149.jpg
Menuda sorpresa nos acabamos de encontrar llegados a ese punto. El coche no fue repintado, sino que se le añadió esmalte sobre pintura en mal estado, arañada. Entonces, el proceso ha eliminado los defectos superficiales pero, al ser el esmalte transparente, cuando se enfoca con una luz potente se pueden ver los defectos internos. De todas formas, para verlos hay que fijarse muy de cerca con un foco apuntando a un palmo de la pintura, por lo que se continúa el proceso. El problema que se me presenta es el poder ver los defectos y decidir si son externos o internos, por lo que, sabiendo que la cantidad de pintura es realmente generosa, se sube el nivel de abrasividad todavía más, empleando el 3M Fast Cut con la esponja verde de Propel Advanced. Con esa combinación se aprecia que se eliminan los defectos superficiales en 1 paso y luego dando una pasada de acabado con el PO106FF el acabado es estupendo, por lo que ese es el proceso que se lleva a cabo en el resto del coche no sin antes comprobar que la eliminación de esmalte era mínima.
Aquí me pillaron in fraganti dando el paso de acabado, con cara de concentración y el pelo para cortar http://i161.photobucket.com/albums/t...s/thfrusty.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0192.jpg
El resultado:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0195.jpg
Como se observa, el resultado es precioso. Sólo se aprecian los defectos internos si se alumbra con una luz potente y se acerca la mirada a un palmo del esmalte. Ni así:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0199.jpg
se llegan a ver los defectos, hay que fijarse todavía más.
El portón estaba bastante tocado también:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0207.jpg
Una vez el coche fue pulido, se selló con PoorBoys EX-P (vía PC y esponja Propel azul) y se enceró con Pinnacle Souverän (vía PC y esponja azul de 4";-) . Se sellaron los cristales con Rain-X, se trató los plásticos con 1z Kunstoff y los neumáticos con Meguiars Endurance Gel.
El mismo día no se pudo tomar ninguna foto del después, por lo que fue el usuario el que realizó varias fotos en 2 días distintos y me las envió. Aquí os las muestro:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0186.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0187.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0188-1.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0189-2.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0190-2.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0191.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0192-1.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...hglasses14.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0193.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...thglasses4.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0194.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...DSC_0195-1.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0196.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0197.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0198.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thlnr54.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0200.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0201.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0202.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0203.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thlnr10.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0204.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0205.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...eys/thlnr2.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/DSC_0206.jpg
Sin duda, precioso el negro no metalizado, muy espectacular. La Souverän creo que todavía realza más en él que no en el metalizado.
Un saludo !!
simplemente impresionante, muy buen trabajo
Este finde he hecho un 911 Carrera S gris, a falta del fotos del después al sol, os pongo una muestra de resultados todavía en el garaje:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...oPorsche01.jpg
En esta fotografía ya estaba el capó encerado y se puede apreciar claramente el resultado, teniendo en cuenta que al sol siempre va a ganar mucho más. Los grises también pueden lucir y mucho:
http://i81.photobucket.com/albums/j2...raspulir05.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...raspulir04.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...raspulir03.jpg
http://i81.photobucket.com/albums/j2...raspulir02.jpg
Alguna más tengo, pero al sol debe de ser espectacular, cuando se iba el dueño se me caía la baba...
Salu2 !!
vaya carros que manejas de vez en cuando no?? jajaja
como siempre, quedan de cine
saludos
Sí, algún pepino me viene. Este finde hago uno de 330 CV y 5m de largo, muy chulo ;)Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Hola chic@s !!
Este fin de semana he tenido el placer de detallar el fabuloso Audi A8 4.2 Quattro de una persona mucho más fabulosa, a la cual le mando un saludo. La duración del detallado ha sido de unas 18 h repartidas en 3 días, no se ha hecho pesado. El coche tenía swirls, pero salvo algún panel que hubo que insistir la eliminación de swirls no fue problemática, aparte de ser un coche sin excesivos ángulos, lo cual facilita el pulido.
Unas cuantas fotos del antes:
Aquí tal cual como me llegó, me venía de Barcelona, por lo que tenía básicamente mosquitos, pero el coche estaba bastante bien:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0429.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0431.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0448.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0449.jpg
El primer día, jueves, detallé el interior hasta la hora de la cena. El estado del cuero no era malo. El dueño lo cuidaba con el producto de 1z para el cuero, pero le hacía falta un tratamiento de choque, esto es, Leatherique. Así estaba el cuero:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0432.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...eys/thsick.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0435.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0440.jpg
Se hizo de noche y aprovechando la luz de las farolas donde estuve detallando el interior, intenté capturar el estado del exterior. En un plata cuesta (a mí al menos que tengo una carencia de pericia importante con la cámara) captar swirls.
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0493.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0469.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0476.jpg
Un holograma en el capó: http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thconf9.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0478.jpg
Swirls en la madera del cambio: http://i161.photobucket.com/albums/t...leys/thsad.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0455.jpg
Tras darle con RD3.01 + aplicador de algodón:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0466.jpg
Luego llevó PoorBoys Polish with Sealant.
Y ya mandé a dormir al coche, que me esperaban para cenar. Menuda diferencia de ver mi coche en mi plaza de parking a ver este A8, sobresalía un poquillo... http://i161.photobucket.com/albums/t...s/thcelb13.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0504.jpg
El coche se quedó con Leatherique aplicado. Aquí se ve cómo lo recogí al día siguiente, el Rejuvenator seco: http://i161.photobucket.com/albums/t.../thhappy24.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0517.jpg
Limpieza con Prestine Clean:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0509.jpg
Resultado (mucho mejor al natural): http://i161.photobucket.com/albums/t...ththumbup1.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0525.jpg
Unas cuantas fotos del durante. He aprendido algo del manejo de mi cámara de fotos, la cual no es mala, pero en malas manos pues no puede mostrar su capacidad.
Un par de tomas de la cantidad de imprimación+pintura+esmalte de la que se partía. Estos valores son represenativos de las lecturas obtenidas en el resto del coche:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0574.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0571.jpg
Aunque prácticamente todo el coche había sido repintado, la piel de naranja no era excesiva.
Las 4 puertas fueron repintadas hace un poco más de 1 mes, de hecho esperamos a que trascurriera ese mes al menos para después sellar el coche. El acabado dejado por el pintor no fue malo, pero quedó algún swirl y una cierta falta de claridad. Aquí vemos un antes/después de una zona:
http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thguns6.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...CIMG0540-1.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...eys/thlnr2.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...CIMG0546-1.jpg
Intentando captar swirls:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0619.jpg
El resultado tras pulir con Menzerna RD3.01 + Propel Advanced Verde y Menzerna PO106FF + Lake Country negra con la rotativa: http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thguns2.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0484.jpg
Otro punto de vista:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0488.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0562.jpg
Y otro punto de vista, esta foto me gusta mucho: http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thlnr54.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0491.jpg
Poco espacio quedaba en mi garaje con este coche dentro, así que me las ingenié para poner el foco para pulir el techo: http://i161.photobucket.com/albums/t...eys/thgood.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0641.jpg
Y el resultado de pulir con 106FF: http://i161.photobucket.com/albums/t...hglasses14.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0629.jpg
Alguna foto tras el pulido:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0607.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0600.jpg
Este arañazo en la trasera salió perfectamente:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0566.jpg
Swirls en el plástico lacado entre las ventanillas:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0524.jpg
Una vez pulido: http://i161.photobucket.com/albums/t.../thhappy25.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0529.jpg
Algo quedó, pero mejor conservar el esmalte. Otra toma:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0526.jpg
Para este coche quería algo especial, por lo que tras consultar a mi ídolo José, al cual le dedico el detallado, me envió una muestra de Zaino Z2, la versión antigua. Le di 2 capas con más de 24 h de diferencia.
Aquí se ve la primera capa en capó secando:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0500.jpg
Ya retirado: http://i161.photobucket.com/albums/t.../thhappy25.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0534.jpg
Tras la segunda capa:
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0644.jpg
Cuando se acabó de pulir el coche, algunos paneles ya llevaban Zaino aplicado, por lo que capturé alguna foto del beading, es precioso: http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thcelb2.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0550.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0552.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0554.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0555.jpg
Unas fotos del cuero: (tenía un poco de polvillo no sé de qué, posteriormente lo retiré) http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thcelb5.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0559.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0561.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0602.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0605.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0608.jpg
Y algunas del exterior: http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thcelb8.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0563.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0579.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0583.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0585.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0591.jpg
El motor venía limpio. Se acondicionó con 1z Kunstoff:
http://i161.photobucket.com/albums/t...CIMG0598-1.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0610.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0582.jpg
Detalle rueda: llantas primero limpiadas con Grojet2000 y aplicador de algodón. Luego aplicación de Collinite 845 IW, quedaron impresionantes. Los neumáticos llevaron 2xMeguiars Endurance Gel. http://i161.photobucket.com/albums/t...eys/thcha2.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0595.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...CIMG0616-1.jpg
En el momento de irse hacia Barcelona tras comer juntos al lado de la playa: http://i161.photobucket.com/albums/t...ys/thcelb6.gif
http://i161.photobucket.com/albums/t...o/CIMG0618.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t...CIMG0619-1.jpg
Di Kunstoff a plásticos exteriores, Autosol Metal Polish en tubos de escape y cromados, Carlack Glass Kit en cristales y, por supuesto, finalicé con una aplicación de Zaino Z8.
Doy las gracias al detail por tener contacto con gente tan maravillosa como el dueño del coche (a la cual le mando un abrazo) y poder estar con coches de este nivel. Y por supuesto mil gracias a las personas que han acercado esta filosofía del cuidado del coche a España.
Un saludo !!
Hola detail, eres todo un profesional poruqe me caes muy lejos sino te mandaba el coche para alli, tengo un coche con pintura metalizada que tiene bastante brillo depsues de 11 años pero esta lleno de pekeñas rayas no profundas y swirls y queria preguntarte como puedo pulir el coche a mano y con que productos ya que no dispongo de pulidora
He miraod en forodetalles y no me aclaro
Gracias
A mano no sacarás los swirls... los podrás disimular.Cita:
Iniciado por deividelingles
Puedes darle con aplicador de microfibras y los polish de 1z, tienen fillers que rellenan un poco y así los resultados lucirán más.
Tal vez con un aplicador de algodón aceleres el tema, pero el acabado será peor.
Un saludo !!
hola tio,te he mandado un correo.
yo esta semana puli un poco a mano el coche con polis kraft creo,yal principio el kapo kedo muy bien,luego al cansarme la mano fue a peor,al sol se me notan las pasadas,como puedo kitar eso?volver a pulir??
mi padre dice ke le puedo comprar un disco de pulir a la radial,seria viable??
te felicito por lo trabajos,es impresionante
Hola !!Cita:
Iniciado por tope_astra
Sí, lo he visto. Me conecto poco al MSN, sino me lio y me acuesto demasiado tarde y lo pago...
Por hacer eso otros usuarios me han traído coches para pulir, como el Rexton que hice por ejemplo.
Si pasas de 1500 rpm aprox la puedes liar muy bien liada. Las radiales suelen ser de velocidad fija y muy elevada. Pasar de unas 1200 rpm unas manos no expertas puede dejar muchos defectos, puede quemarse la pintura, etc...
Echa un ojo por www.forodetalles.com, allí verás los mejores procedimientos para dejar el coche impecable.
Un saludo !!
yo tengo una radial bosh ke regula velocidad,aunke no se las rpm en cada numero.no siendo experto lo mejor con la radial sera la minima posicion,velocidad 1 o 2(tiene 6).
las marcas esas despues de 2 lavados ya se notan mucho menos,pero vamos cuando repita la operacion keria saber como hace para ke no keden.echare un ojo y si tengo dudas te pregunto.
gracias
De acuerdo. Lo de las rpm es vital, echa un ojo.Cita:
Iniciado por tope_astra
Un saludo !!
ola te queria pregutar que me recomendarias para quitar de los bajos del coche las manchas de chapapote, esque tantas obras dejan el coche echo un cristo. por cierto que marca de pulimento me recomiendas? y como sabes los gsi en el porton de atras traen un plastico negro donde esta la matrucula, las siglas de gsi... bueno que producto me recomiendas para devolverle su brillo natural?
- Para las manchas de chapapote:Cita:
Iniciado por bamarti69
http://store.carcareeurope.com/produ...7&cat=0&page=1
Frotando con bayeta de microfibras estando todo limpio.
- ¿Vas a pulir a mano?. Si es afirmativo, te recomiendo 1z:
http://store.carcareeurope.com/produ...9&cat=0&page=1
http://store.carcareeurope.com/produ...0&cat=0&page=1
http://store.carcareeurope.com/produ...1&cat=0&page=1
Con eso devolverás el brillo, puliendo con aplicador de microfibras.
Salu2 !!
muchas gracias, y para el plastico de atras negro caracteristico de los gsi, para que vuelva a brillar como el primer dia , que me recomiendas?, esque el sol se comio algo el color.?
Vale, para eso lo 1º es limpiar a fondo. A fondísimo limpia ésto:
http://store.carcareeurope.com/produ...&cat=10&page=1
Y luego éste te lo dejará brillante y negro:
http://store.carcareeurope.com/produ...&cat=10&page=1
Salu2 !!
wenas!!!
toy pensando en comprar
http://store.carcareeurope.com/produ...?productid=247
pero cn q deberia darle (frotar) ponme el enlace anda ;)
y luego algo pa limpiar ls retrovisores cromados?¿?¿tambien cn la misma esponja q el anterior?¿?¿
luego pa limpiar la esponja vale cn agua y jabon o ay q comprar algo mas?¿?¿
PD:m registrao en la pagina esa cce jejeje
saludos
El Acrysol lo pulverizas sobre una bayeta de microfibras (en Mercadona o supermercados las hay, q sea suave) y frotas sin apretar.Cita:
Iniciado por Cresko_gsi
Para retrovisores cromados:
http://store.carcareeurope.com/produ...4&cat=0&page=1
con un trapo de algodón o una microfibras.
Para limpiar la esponja, agua y jabón líquido, sin suavizante.
Un saludo !!
decir ke este sabado le aplike un polish ke me dejaron en el taller ke es de acabado y es muy fino y abrillantador y muy bien,al coche keda impresionante,ya brillaba,pero ahora aun mas!!no se lo ke durara pero..ahora todo sera darle cera despues del lavado.
un saludo
¿Marca y modelo?Cita:
Iniciado por tope_astra
pues la verdad ni idea,tengo ke preguntar en el taller cuando vuelva y igual compro un bote.ta,bien me ha dejao un papel muy muy suave para no arañar.
ahora todo sera mantener el brillo,ke cera me recomiendas detail??
os queria preguntar a los expertos si con el pulimento de el enlace que me pusisteis el coche quedaria bien pulido, es decir, mas o menos como en un taller. esque os voy a comentar: mi coche por unos motivos o otros se pinto recientemente las defensas y los costados, y en el capo y en el techo la pintura no brilla tanto y tiene como alguna pintita de suciedad que no sale, que producto me recomendais para pulir y lo tendria que hacer con una balleta de microfibras? gracias y saludos.
Pues hay muchas y cada una da unos efectos. La DP Max Wax dicen todos q se parece mucho a la Pinnacle Souverän, q es una referencia, pero casi a mitad de precio. Yo tengo la Souverän, por lo que no compré la Max Wax. Puede ser una buena opción...Cita:
Iniciado por tope_astra
En pocos talleres te pulirán el coche perfectamente...Cita:
Iniciado por bamarti69
Tampoco se consiguen a mano los resultados que sí se consiguen a máquina. Aunque a máquina sino se hace perfecto quedan unas marcas llamadas hologramas de darle demasiada caña y no bajar abrasividad. Eso a mano no te pasará, pero a mano no podrás trabajar los pulimentos para romper perfectamente los abrasivos y conseguir resultados 10.
¿Una pintita de suciedad?. ¿Puedes poner una foto?.
esque en las fotos casi no se aprecia, se nota que el capo no brilla tanto como las otras partes del coche, y queria saber que producto usar y como para devolverle el brillo original y eliminar alguna imperfeccion pequeña.
Pues creo yo que el Einszett Paint Polish y luego el Metal Polish y mejorará.Cita:
Iniciado por bamarti69
Salu2 !!
La semana que viene puedo coger un coche para pulir entre martes y miércoles, que estaré de vacaciones.
Un saludo !!
Hola chic@s !!
Detallado exterior de un León Cupra V6, un coche muy chulo y además Full Equipe. El dueño acudió en primer lugar para que le eliminara pintura pulverizada de 1/3 del capó. Tras hacer varias pruebas, fue necesaria la clay más agresiva y luego pulir para eliminar las marcas que dejaba. Una vez vio el usuario el acabado del pulido y encerado no dudó en querer que le puliera el coche entero. El coche tenía muy pocos kilómetros, pero tenía muchos swirls. Aquí lo vemos a la sombra tras ser lavado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...essinsol04.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...essinsol03.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...essinsol02.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...essinsol01.jpg
Aquí se ven algunos swirls ya:
http://i205.photobucket.com/albums/b...essinsol05.jpg
Sin una fuente de luz, el coche se veía bastante bien. La diferencia de tacto entre la zona descontaminada y pulida y el resto del capó era "insoportable".
Unas cuantas medidas para ver si tenía algún repintado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...orepintado.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...arepintada.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...arepintada.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...orepintado.jpg
Efectivamente, puerta del piloto y aleta delantera derecha habían sido repintadas hace un tiempo, y eso originó la pintura pulverizada en 1/3 del capó.
Al día siguiente al sol se veían más los defectos:
http://i205.photobucket.com/albums/b...choantes02.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Swirls01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Swirls02.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Swirls03.jpg
Pero una vez bajo la luz del foco sí que se apreciaban con claridad:
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capantes01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capantes02.jpg
Así que se procedió a realizar pruebas de pulido. La combinación usada fue esponja Propel Advanced verde con 3M 09374 + Propel azul y Menzerna PO106FF, obteniéndose lo siguiente:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdespus01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdespus02.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdespus03.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdespus04.jpg
Aquí ya va tratado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdespus05.jpg
El tratamiento fue Optimum Poli-Seal aplicado con rotativa y Propel Advanced azul + Klasse SG aplicado con PC. Quedó muy chulo.
El primer día acabé en el momento de dar el 1º paso a la zona izquierda del techo. Aquí se puede ver la diferencia entre la parte parcialmente tratada y la parte sin tratar:
http://i205.photobucket.com/albums/b...choantes01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...oTras1paso.jpg
Aquí se observa cómo va evolucionando un panel en la fase de pulido:
1.- Antes:
http://i205.photobucket.com/albums/b...ierdaantes.jpg
2.- Durante:
http://i205.photobucket.com/albums/b...rdadurante.jpg
3.- Después, ya pulido:
http://i205.photobucket.com/albums/b...erdadespus.jpg
Aquí se puede comparar la trasera antes y después de pulir:
http://i205.photobucket.com/albums/b...aseraantes.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...seradespus.jpg
No dispongo de fotos realizadas por mí al sol con el coche acabado, así que fue el dueño el que me las mandó pasadas un par de semanas. Creo que salieron sobreexpuestas (creo que ese es el defecto...) porque el coche se ve un poco naranja, una lástima porque quedó espectacular.
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Despus01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Despus02.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Despus03.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...0/Despus04.jpg
Para mí, la que mejor refleja el resultado es la que ya había puesto:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdespus05.jpg
Otros detalles fueron el sellado de cristales con Grojet2000 menos la luna con Rain-X, acondicionamiento de gomas con 1z Gummy, de plásticos con 1z Kunstoff, de escapes con Autosol metal polish y, uno de mis favoritos, el pulido de faros con Poli-Seal, rotativa y Propel azul, quedaron perfectamente transparentes. En las fotos no se aprecia pero el cambio fue enorme.
Un saludo !!
Hola !!
Detallado exterior de un Mitsubishi Eclipse GS-T rojo monocapa oxidado. La historia de este coche comenzó recibiendo un privado y quedando para verlo con otro usuario con otro precioso coche. Me comentaba el dueño que quería pulir para más adelante pintar. Tras ver el coche le dije q se olvidaría de pintarlo tras verlo pulido, así q no se lo pensó mucho y me lo dejó para ver qué partido se le podía sacar a la pintura. Un tío majísimo, un placer tratar con él, más facilidades, El Corte Inglés.
Me trajo el coche el jueves pasado a primera hora y me fui a lavarlo y sacar las fotos del antes. Al verlo al sol ya entendí que iba a ser una paliza pero un buen ejemplo de cuánto se puede recuperar un coche, por lo q el esfuerzo bien valía la pena. Fue un duro trabajo por lo bajo que era el coche y mi estatura, más de 1.90 m. Un total de unas 17 h, muchas pero con final satisfactorio.
Hice muchas fotos, he hecho selección y sigo teniendo muchas fotos, pero creo que es interesante mostrarlas para que se vea el cambio que puede dar un coche tras pulirse adecuadamente.
Aquí os enseño cómo estaba el angelito:
El capó era la zona más dañada, tenía manchas de oxidación severas, ningún brillo, reflexión casi nula, completamente apagado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/ththsick.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes1.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes2.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes3.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/ththnono.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes4.jpg
Las llantas estaban en muy buen estado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes5.jpg
Los laterales estaban mejor que el capó:
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes6.jpg
Aunque fijándose bien se comprobaba la existencia de oxidación...
http://i205.photobucket.com/albums/b...es/Antes10.jpg
El techo estaba "decente":
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes7.jpg
Le dije al dueño que a ser posible quitara el alerón para poder acceder a toda la trasera y que quedara mejor, por lo que el alerón quedó en los asientos traseros:
http://i205.photobucket.com/albums/b...es/Antes12.jpg
Y en las trasera se observaba lo esperado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...ththmellow.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes8.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...tes/Antes9.jpg
Incluso los retrovisores estaban seriamente dañados:
http://i205.photobucket.com/albums/b...ys/ththlac.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...es/Antes11.jpg
Luego ya con el coche en el garaje la imagen era más dolorosa:
http://i205.photobucket.com/albums/b...ys/ththhuh.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capantes01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capantes02.jpg
Tras tomar mediciones en el coche, se observaba que cada panel tenía su historia y diferentes espesores, repintados, etc... pero la cantidad de pintura siempre era generosa.
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capantes03.jpg
Plan de ataque: por si la pintura fuera muy blanda, usar esponja media-blanda (una Propel 1 verde antigua, nada q ver con la dureza original) y el eliminador de oxidación 1z Ultra Paint Polish:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththguns6.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante1.jpg
Resultado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante2.jpg
Bien, va cogiendo color, brillo, reflexión, etc... pero hay swirls muy profundos, arañazos que intentar corregir, etc... La esponja sólo con esa zona ya se veía así:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante3.jpg
Seguí dándole con ese combo hasta llegar al parachoques:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante4.jpg
Y la esponja ya daba pena:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante5.jpg
Para intentar quitar los arañazos, me propongo un plan de ataque más agresivo, con boina de lana y 3M 09374. Salen más arañazos, pero tras comprobar que la reducción de cantidad de pintura no es excesiva, decido hacer wetsanding en la zona más dañada:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante6.jpg
Y la lija da pena:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththconf9.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante7.jpg
Alguna que otra prueba en capó:
http://i205.photobucket.com/albums/b...apdurante9.jpg
Tras ese paso de polish agresivo con boina se rebaja a esponja media de Meguiars con RD3.01 y luego esponja azul de Propel con PoorBoys Polish with Sealant, y el resultado obtenido es plenamente satisfactorio:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcelb8.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capdespus1.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...ththcelb14.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capdespus2.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...ththcelb17.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capdespus3.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capdespus4.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...Capdespus5.jpg
Un antes/después del techo, creo que ahí me faltaba un paso por dar todavía...
http://i205.photobucket.com/albums/b...Techoantes.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...echodespus.jpg
Lo mismo en la trasera:
http://i205.photobucket.com/albums/b...aseraantes.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...seradespus.jpg
Y en lateral:
http://i205.photobucket.com/albums/b...ththangry2.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...teralantes.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcelb3.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...eraldespus.jpg
Se intenta rejuvenecer el tubo de escape, con Autosol Metal Polish y aplicador de algodón frotando un buen rato y por dentro con lana de acero de grado #000 y Mothers Mag & Aluminium Polish. Pasamos de:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcha40.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b.../Tuboantes.jpg
a:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcha56.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...ubodespus1.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...ubodespus2.jpg
Acondicionando plásticos:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththargue.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...sticoantes.jpg
Limpiamos con 1z Plastik Reiniger y brocha de Meguiars:
http://i205.photobucket.com/albums/b...codurante1.jpg
Frotamos con MF:
http://i205.photobucket.com/albums/b...codurante2.jpg
Y acondicionamos con 1z Kunstoff:
http://i205.photobucket.com/albums/b...ggrinthumb.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...sticofinal.jpg
Un acondicionado de llantas y neumáticos (con Endurance Gel):
http://i205.photobucket.com/albums/b...uedadespus.jpg
Y coche terminado a falta de montar el alerón y también pulirlo, en otro día se hará. El cambio es radical, parece otro coche. La cera que le di fue la 1z Glanz Wax, mucho brillo, que era lo que pretendía. Si en foto impresiona, en la realidad más todavía:
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/ththbleh.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...es/Despus3.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...es/Despus6.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...es/Despus9.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcelb5.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/Despus11.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/Despus12.jpg
El capó quedó escandaloso, con esa "chepa":
http://i205.photobucket.com/albums/b...ththcelb14.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/Despus15.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/Despus16.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/Despus18.jpg
Un gustazo de coche, de dueño y de detallado.
Un saludo !!
Creo que es el trabajo más espectacular que te he visto hasta la fecha, enhorabuena.
Cuando termine mi coche por dentro (juas, algún día...) creo que te vas a tener que hacer una excursión a los madriles o dejarme caer yo por mi querida tierra valenciana.
Un saludo
Sí, ya me lo ha dicho algún amigo, es el que ha sufrido el cambio más radical.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
A ver cuándo selecciono las fotos del pepino que hice entre domingo y lunes y las pongo, ese también cambió muchísimo, la pena es no tener fotos al sol, pero estuve 25 h con él...
Alguna foto hecha por el dueño:
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcelb6.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...yas/Alex01.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcelb5.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...yas/Alex02.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b.../ththcha56.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...yas/Alex03.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...thglasses4.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...yas/Alex04.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...yas/Alex05.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...s/ththgood.gif
http://i205.photobucket.com/albums/b...yas/Alex06.jpg
Un saludo !!
Hola !!
Detallado exterior a un Compact 320 td rojo que me vino desde Cuenca. En total, estuve alrededor de 15 h con él. El coche se veía muy bien antes de entrar en el garaje y apuntarle con los focos. Aquí se muestra tras su lavado:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0030.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0031.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0033.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0034.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0035.jpg
Se ve bien, ¿verdad?. Un coche bicapa sin mucha oxidación estando perfectamente limpio a la sombra se verá bien aunque tenga muchos swirls.
Ya en el garaje se inspecciona el coche. Esta medida es representativa de todos los paneles, pintura original:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0056.jpg
Ahí se ve el toro con el que había que lidiar:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0047.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...er/DSC_050.jpg
La profundidad de swirls era media-alta, con algunos arañazos en los que hubo que tirar de lija 4000 para rebajar hasta límites tolerables.
El plan de ataque fue el pulido con Propel Advanced Verde con IP RD3.01 y luego Propel Azul con FF PO106FF. Posteriormente limpieza y acondicionamiento con Optimum Poli-Seal y Propel azul, con Metabo también. La protección vino dada por Chemical Guys Factory Sealant para darle un toque acrílico. El Klasse SG aporta un brillo más fino mientras que este producto deja un acabado más espectacular.
Un 50/50:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0089.jpg
Otro similar:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0071.jpg
Claridad:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0087.jpg
Un antes/después de la aleta izquierda:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0094.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0110.jpg
Techo y capó terminados:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0107.jpg
Los cristales llevaron Rain-X. Los faros fueron pulidos con Poli-Seal y Propel azul. Los neumáticos se acondicionaron con Zaino Z-16.
Las únicas fotos del después que realicé. El dueño y sus acompañantes vinieron para 1 día solamente por lo que era inevitable acabar de noche... Se aprecia claramente el acabado acrílico:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0113.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC_0120.jpg
Todavía recuerdo la cara del dueño cuando aplicaba el Poli-Seal, no hay nadie al que no sorprenda este producto.
Unas fotos realizadas por el dueño pasadas 2 semanas aproximadamente:
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05638.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05637.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05636.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05635.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05634.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05633.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05632.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05631.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05630.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05629.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05628.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05627.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05626.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05625.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/b...r/DSC05624.jpg
Un placer enorme conocer al dueño y compañía, muy buena gente con la que compartí algunas horas.
Un saludo !!
Ahora q viene la calor, el sol, el ir a la playa... os recomiendo el tener el coche protegido contra los UV, sino enseguida perderá el brillo y no lucirá ni la mitad, quedará apagado. Por lo menos, tened la pintura sellada.
Un saludo !!
un trabajo fabuloso.........q diferencia economica hay entre pintarlo y dejarlo en tus manos?
cuanto dura el trabajo q les haces a los coches..?
saludos.