Me gusta la pelotilla, si. Las llantas no sé si feas o bonitas en configuración pero si q originales
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Me gusta la pelotilla, si. Las llantas no sé si feas o bonitas en configuración pero si q originales
Esas llantas estaban montadas en un 11 turbo.
Y todo apunta a que tendran mas de 25 años segun me dijo el dueño
Muy bonito. Me gustan mucho las llantas y el contraste con el negro.
Me gustaría juntar mi blanquito con el tuyo un día compañero.
Sólo le veo una pega, la cola de escape y el mismo descentrado.
Muy guapo el Corsa, negro como le mío. Me sorprende el resultado de haverlo pintado a Spray, y más de la marca Montana,mí experiencia con esta marca es pésima. Lo del refuerzo de corsa B me llama la atención, en mi siguiente visita al desguace me agenciaré uno.
Gracias por los comentarios, tengo que actualizar este post con fotos... En el ultimo año el coche a cambiado completamente.
-Se soldaron las chapas de gr a.
-Se resoldo el vano motor.
-Se monto un cardan de astra g en la union entre cremallera y columna de dirección quitando la ridicula coma que tiene.
-Se montaron frenos de astra gsi 256 con bomba de 22 de vectra.
-Barra de torretas trasera de 3 puntos de anclaje.
-Caja con grupo 4,18
Seguro que me dejo infinidad de cosas.
El cambio a sido muy notable, digamos que ahora giras el volante y el coche intenta girar en esa dirección:cool:
¿Pero de dónde sacáis el tiempo para hacer tanto? 😁
Necesitamos info de esas modificaciones
Quiero soldar las chapas de refuerzo también, y lo del cardan es interesante. Hay miles de astra g en el desguace.
Es quitar y poner?
Vaya curadas guapas q os calzáis. Dais animo incluso a los q estamos sentados
Este post sin fotos no vale nada, jajajaja!! Si que os aburris en la gipuzkoa profunda, van a tener que poner playa en Arrasate xDDDDD
Hace mucho que no veo el corsilla, tu hermano está caro de ver, esperemos que se anime y se traiga la pelotilla antes de fin de año. Un saludo! Agur
Lo que pasa es que por aquí llueve mucho y apetece mas estar haciendo cosas en el garaje calentito;)
El tiempo... nose ni de donde sacarlo... Lo curioso es que contra mas cosas se hacen en los coches, la lista de tareas pendientes sigue aumentando. Es un sinsentido... jajaj
Perdon Txema que te he tenido abandonado este tiempo. Sobre el cardan decir que para nada es plug&play, se tiene que cortar la columna original y soldar este añadido.
Por cierto me confundi al decir que es de astra g, es el sobrante de la dirección de agila que puse en el astra.
Archivo adjunto 57391
Archivo adjunto 57392
Como se puede ver la columna se mete dentro de donde iria el estriado de la columna de agila, se cogen las medidas y se suelda en su posición. Para asegurar que eso no se mueve, hicimos unos agujeros e introducimos unos clavos a presión (cortando el sobrante) de manera que uniera ambas partes.