Astra F Swap de X16SZR a C20LET

Por fin estaba listo para la prueba de fuego, nos fuimos a Motorland a ver como rodaba.
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En las curvas lentas, se notaba la ausencia de autoblocante (aun en su caja en la estanteria), el paso por curva del focus rs no tiene nada que ver, parece que va por railes, nada que ver con el astra, que el morro tenia vida propia, en una de las curvas, intentando hacer que se fuera del culo, para entrar mas encarado, hice un trompo, no era muy controlable que digamos, el mayor peso del LET, hacia que fuera un coche totalmente diferente al coche que era con el 1.6.

Ahi van unos videos...
https://www.youtube.com/watch?v=7TyW8dD1Lvw
https://www.youtube.com/watch?v=oiey3S9GGW0

Viniendo para casa, del trote, se ve que se había aflojado una rueda y casi la pierdo! menudo susto.
Decidí meterle mano, para mitigar los problemas del tren delantero. Compre unos trapecios de saab, con su estabilizadora.
Archivo adjunto 51993
Y unas copelas que compramos varios del club.
Archivo adjunto 51994
También me hice con una f28 con 40.000km que me mandó Franchi en la que voy a montar el quaife, porque la que tengo rascan la segunda y quinta muchísimo.
Tengo pendiente de comprar los dos palieres nuevos de skf. Rodamientos delanteros también irán nuevos y todo lo que vaya saliendo.
También tengo en mente aumentar la frenada delante, pero no voy a volver a homologar frenos nuevos así que, voy a ver como adapto las pinzas para meter mas diámetro (314-321), por si en itv me toca volver a los 288.

Me alegro de que esto ya sea una realidad!! Aunque la verdad que para el estreno te buscaste un compañero de viaje bastante duro de roer...

¿Ya montaste los trapecios y las copelas para ver si mejora? Con el Quaife verás la vida, aunque estos coches tiene un tren delantero bastante desastroso, lo vas a notar para bien saturando menos la rueda interior cuando abres gas.

De frenos yo creo que si no quieres incluirlos de nuevo en ficha lo más fácil es que te compres los adaptadores largos y unos discos de 308mm. Ni purgar necesitas, en un plisplas está montado.

Saludetes.

En que mejoran el comportamiento del coche los trapecios de Saab frente a los que llevas montados? (perdón por mi ignorancia)

un saludo

Más ancho de vías y un poco más ligero... aunque no debe ser demasiado.

El inconveniente es que el coche balancea más, como consecuencia, y que ganas un silentblock adicional, salvo cambio por otro elemento más rígido.

Cita:

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Iniciado por Tiparraco

Más ancho de vías y un poco más ligero... aunque no debe ser demasiado.

El inconveniente es que el coche balancea más, como consecuencia, y que ganas un silentblock adicional, salvo cambio por otro elemento más rígido.

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Gracias Dani, duda solucionada.

un saludo

Cita:

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Iniciado por cicli

Me alegro de que esto ya sea una realidad!! Aunque la verdad que para el estreno te buscaste un compañero de viaje bastante duro de roer...

¿Ya montaste los trapecios y las copelas para ver si mejora? Con el Quaife verás la vida, aunque estos coches tiene un tren delantero bastante desastroso, lo vas a notar para bien saturando menos la rueda interior cuando abres gas.

De frenos yo creo que si no quieres incluirlos de nuevo en ficha lo más fácil es que te compres los adaptadores largos y unos discos de 308mm. Ni purgar necesitas, en un plisplas está montado.

Saludetes.

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La verdad es que el focus es una pasada, como traza y como frena, aunque no tiene la patada del LET, puede ser debido a la f28 con 6 velocidades mas cerradas que las 5 del focus...(según el, lleva repro 257cv)

De momento estoy comprando material, aun tengo el elevador en un rincón de la cochera sin montar, estoy, como siempre liado con la obra y cuando acabe lo que tengo empezado, lo primero será montar elevador para currar bien.

Los frenos ya iré comentando, la idea es hacer un adaptador para las pinzas 57/25, con 308 no me quedo contento, seguramente iré a 321 de astra opc.

Saludos!

Desde luego el focus es un un contrincante bastante bestia jejeje. A ver si consigue poner bien en orden trapecios y copelas porque a mas de uno se le resiste y no va como debería.

Ya solo te quedan detalles de este pedazo de proyecto.

Cita:

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Iniciado por Juanilloo

Desde luego el focus es un un contrincante bastante bestia jejeje. A ver si consigue poner bien en orden trapecios y copelas porque a mas de uno se le resiste y no va como debería.

Ya solo te quedan detalles de este pedazo de proyecto.

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Me gustaría saber como haces tu para mantener el cabrio en las curvas del Jarama!

¿Quien te a dicho que se mantenga? jajaja

Son coches difíciles, pero la clave esta en jugar un poco con el eje trasero y con el gas que se vuelven locos.