kike me quito el sombrero, menudo currazo tío da gusto leer el post!!!!!
Cojo sitio que esto es un señor curro.
Un saluddo!
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kike me quito el sombrero, menudo currazo tío da gusto leer el post!!!!!
Cojo sitio que esto es un señor curro.
Un saluddo!
Cuando hacemos un cordero o algo en la cocina esa?
Aprovechando vacaciones a darle un tirón a esto
Estabilizadora 24mm con silentblocks de poliuretano
Archivo adjunto 43702
Chatarra sobrante del interior
Archivo adjunto 43696
Hueco para las barras rumbo a las copelas delanteras
Archivo adjunto 43697
Montaje de las barras primera fase
Archivo adjunto 43698Archivo adjunto 43699Archivo adjunto 43700Archivo adjunto 43701
Buen curro kike! La estabilizadora delantera de 24mm de que coche es??
Un saludo
¿Vas a poner pletinas uniendo el arco con los pilares de la carrocería o no te queda hueco? Tienen pinta de ayudar a rigidizar bastante más.
La estabilizadora es de nexia
Las cartelas de refuerzo no se si entrarán ya que las mas delgadas son de 40mm, tengo que medir y comprobar reglamento para asegurarme de que no estoy cerrándome el camino legal...también quería añadir algún refuerzo transversal que van algo huérfanas las barras en ese sentido.
lo sigo en fb y me gusta mucho, un trabajo muy fino a seguir asi
Menudo curro que le has metido al seh!!!me parece muy buena idea conservar el motor 8v.Un trabajo para quitarse el sombrero, si señor.Menudas barras que le has preparao,vaya manos Kike.Enhorabuena por un trabajo tan meticuloso.Ánimo con ese kadett.un saludo
Yo le añadiría una entre pilares delanteros, detrás del salpicadero y otro en el arco central en V desde media altura al túnel del escape.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Las pletinas entre pilares y barras estan permitidas en el reglamento normalmente,lo mejor cerciorarse con algún verificador.
muy buen curro en todo el coche, pero yo despues de todo eso hubiera tomado la decision de dejarlo totalmente de origen para dejarlo como recien salido del conce