Y yo pensaba que ya había empezado el espectáculo, y aún seguimos con los prolegómenos... Crazy! xDD
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Y yo pensaba que ya había empezado el espectáculo, y aún seguimos con los prolegómenos... Crazy! xDD
Jojojooo esto se pone calienteeee
Enviado desde mi C5303 mediante Tapatalk
Con la que estas preparando alante esto ya es un "pequeño" extra.
Yo tengo un puente trasero entero de Focus tirado en la nave, por si necesitas medidas [emoji6] que esto promete y muchoCita:
Iniciado por Tiparraco
enviado desde mi i286
Muchas gracias por el ofrecimiento. Me gustaría, si puedes, que le eches unas fotos, ver qué mide de centro a centro de muelle, y la distancia entre los tornillos de anclaje al chasis... por hacer una idea.Cita:
Iniciado por focussero
Cita:
Iniciado por UZIELGAL
El multibrazo trasero de Vectra es similar al del Saab 95. Tiene algunos problemas: el ancho de vías es MUY ancho, y no puede corregirse. El del Focus, admite cortar-soldar por el centro de la estructura, por lo que puedes alterar el ancho de vías con relativa facilidad y sin alterar los brazos. Por otra parte, el del Focus tiene un cuarto brazo de control de convergencia que está muy currado, de hecho es una de sus bazas, que han mantenido hasta hoy. Multibrazos hay muchos, en el grupo VAG también hay bastantes, pero todos los brazos inferiores van a anclar muy al centro y estás en las mismas que el Vectra, no puedes cerrar el ancho de vías tanto como el Focus en caso necesario (además de que creo que los anclajes me caen peor, especialmente los brazos tirados).Cita:
Iniciado por albert-corsa
Focus MK1 y MK2:
http://www.mwstewart.co.uk/images/3660/
Golf 5:
http://i148.photobucket.com/albums/s.../246259363.jpg
Vectra B:
http://auto-lich.eu/img/Nummer/782_O...nterachse1.JPG
http://autoverwertung-kibele.de/arti...e/242517_1.jpg
Siempre he leído desde que salió el primer Focus que tenía un comportamiento muy bueno, a la altura, si no superior a la de sus cohetaneos mas punteros, que te voy a contar a ti Dani, auténtico MASTER en esto. Cuando salió el primer Focus me invitaron a una prueba de contacto al Jarama, y estuvimos una mañana allí rodando y probándolo, me tentó tanto que estuve mirando muy seriamente comprar el 2.0 16v gasolina.
Traspasar tus conocimientos y tu experiencia en este campo al Kadett me parece increíble, los tienes bien puestos macho, ánimo y que no decaiga.
Por fin un autentico entendido en dinamica vehicular se tira al barro como dios manda!!
Animo Dani!
En cuanto a lo del Daewoo, aunque no tengo ninguna foto, el Leganza que tuvo mi padre tenia suspensión trasera independiente y ademas en su dia cuando lo vi por primera vez me pareció bastante buena, claro que han pasado los años y no me acuerdo de como era pero se que me llamó la atención, es mas, creo que tenia ciertas regulaciones en cuanto a la alineación, se podian modificar algunas cotas...siento no poder aportar mas. Un saludo!
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
A la carga de nuevo!
Tras el parón vacacional, el reemplazo de la flota de dos ruedas con sus consiguientes mantenimientos y puestas al días, reorganización y orden del local, y las consecuencias de las vacaciones, volvemos a la carga.
Ayer pasé un rato por el bunker por la tarde y aunque ya un poco tarde, me decidí a hacer un poco de ruido con la radial. El hueco del piso hay que irlo cerrando, y por qué no, prepararlo ya.
Preparé unas plantillas en fibra de cartono para cerrar la zona, que posteriormente serán replicadas en chapa. He aquí los primeros protos:
https://lh3.googleusercontent.com/5n...P=w371-h659-no
En chapa, todo se complica, todo es más rígido, y además me faltan un par de herramientas para moldearla, pero aún así, me apañé para dejarlo medio decente. Al final, solo me dió tiempo a hacer una de las chapas, me queda pendiente la otra:
https://lh3.googleusercontent.com/Sw...v=w879-h659-no
https://lh3.googleusercontent.com/S5...V=w495-h659-no
https://lh3.googleusercontent.com/YB...m=w879-h659-no
Algunos puntos tienen un poco más de hueco del que me gustaría, ya veremos qué tal se cierra eso... igual me toca repetir plantilla:
https://lh3.googleusercontent.com/lq...Q=w879-h659-no
Aunque cierto es que en la foto no está bien ajustado, en vivo se puede llevar más al sitio.
https://lh3.googleusercontent.com/wm...R=w879-h659-no
https://lh3.googleusercontent.com/Ci...j=w879-h659-no
https://lh3.googleusercontent.com/jd...B=w879-h659-no
La parte más cercana al frontal del coche, por arriba, tiene un hueco que no cierra, que está hecho a propósito. Es donde irá cruzada de lado a lado una traviesa que empotrará soldada contra los dos largueros. Un perfil cuadrado de 50x50x1 mm.
En los proximos días, la otra plantilla y ajustar el corte del salpicadero para la traviesa... próximamente en sus pantallas. Una vez hecho esto, plantear el anclaje del subchasis. VA A ESTAR DIVERTIDO...
Cerrando ya agujeros, eso está bien. Je je je je