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Llevas tres grados de caída delantera? No llevo yo ni uno y no gano para neumáticas delanteros, jejeje Es raro que te suba tanto en caliente el ralentí, lo más normal suele ser que suba en frio, haber si tienes suerte y es la centralita.
Tenemos que hablar del circuito, siendo en domingo me podría acercar, por dónde bajas tú?
Saludos.
si, jejeje son las pletinas que puso tander 16..en el ultimo alineado daba casi 3 grados..Cita:
Iniciado por Orosa90
y neumaticos.. pues es lo que hay. 2 tandas en circuito y varios cientos d kilometros de tramo
he montado ya la centralita y va parecido.. asi que ahi sigue mi ralenti en caliente
Pos para ir al circuito.., bilbao, autovia vitoria y general asta los arcos.
la ultima vez llegamos en nada tranquilitos
pretendo meterme en las primeras tandas mañaneras para rodar agusto
Pero las pletinas serán para el eje trasero, no?
Noo. Se modifica uno de los dos agujeros de la suspen donde la Mangueta, retaladrando y poniendo una pletinilla.Cita:
Iniciado por Orosa90
Un poco vasto, pero tengo otro juego d suspens jeje
Alguien tiene un corsa 3 puertas con acercadores del cinturón de seguridad?
Si es así podría sacarle una foto a como están montados el acercador y el soporte del cinturón?
Con las piezas en la mano fui incapaz de entender como montarlo.
Graciasss!
Supongo que serán los mismos que en el TR, mañana le saco unas fotillas, pero te aviso que es un royo dejarlo bien.
Saludos.
una fotillo de la chatarra!
sigue sorprendiendome gratamente
http://farm4.staticflickr.com/3726/1...b54f8db7_z.jpg
Porque será,que estos coches me encantan?????, para mi gusto,sólo necesitan una amortiguacion,unas llantas y un volante aunque el de serie no es de los peores,muy guapo con esas llantas........
Precioso tio! Me gusta mucho con esas llantasCita:
Iniciado por tirandofotos
+1Cita:
Iniciado por corsa 1000 y pico
Un saludo
Pues bajarlo más no se yo si no le rozarán las aletas, creo que ya lo lleva con unos -4cm. Yo le intentaría sacar un poco más las llantas traseras, parecen que están muy metidas.
Saludos.
muy chula la foto, el coche me gusta mucho
4000 kilómetros después desde enero...
Me encanta mi chatarrilla!
Creo que he descubierto de donde viene mi problema de ralentí...
Creó que el conector del potenciómetro de la mariposa tiene los cables picados
Así que hago una petición
Alguien tiene un conector de esos por ahí?
Los desguaces por aquí tiene todos los vanos pelaos.
Si me enseñas una foto te digo, en esta zona hay algunos Astra F con C14SE que quizás valga.
Saludos.
acabo de volver de saquear un siniestro de un amigo..Cita:
Iniciado por Orosa90
2 palieres, la tapa del limpia trasero en noPlastico, el mecanismo de RPM de la caja y un conector como el que necesito
esta tarde intentare soldar bien los cables y sustituir el conector a ver si realmente viene de ahi mi maldito ralenti que pinta que si..
Alineé la direccion, y aprovechando el elevador, vi que un freno tambor trasero me pierde algo de liquido
sera como vi en el otro corsa que el bombin interno pierde. discos o bombin? buen dilema
PD: el desguace de asua no existe ya :(
ese rober !! menudo curro te has pegado y el resultado merece la pena 100% , me apunto a este hilo que no sabia que tenias, un saludo !! xcierto hace nada me cruce contigo por la carretera , un saludete!!!
Me dieron un golpe fuerte en el ibiza, y no hay mal que por bien no venga.
Empiezo a ver algo de dinerondel parte y voy a mejorar el corsa.
En primer lugar, me calente mucho y pensé en meter un seh al corsita.. Y librarme así de mi ralentí malo.
Peeero, 25 años son muchos para meterle caballos así a la ligera a la chatarra.
Así que voy a hacerle cosas básicas.
1.electronica El corsa esta en un taller que suelen trabajar con coches viejos y me están mirando el ralentí y un fallo eléctrico con un par de cables. Aceite filtros y 98!
2.frenos. Ya tengo frenos 256, pero de quinto coche, así que tengo en mente cambiar discos y pastillas. Pidiendo presupuestos para ds2500 y latiguillos. Un bombín trasero pierde. No se si cambiar solo un bombín o pillar un kit de 2 bombines y tambores. A ver si lo abro y veo como estan las pastillas. Y purgar todo de nuevo.
3.silenbloks cambiar los tacos de los trapecios, igual las rotula de suspension , y debería mandar a reparar la dirección.
4. Gomas, busco 2 Michelín piloto exalto en 15. Y alinear todo.
5. Resoldar un par de rajillas y reparar 4 óxidos superficiales
Y ya irán saliendo mas costillas.
Necesito una sisga de velocímetro, ..
4 cositas de na... Jeje
Eso si, con todo tendré una muy buena base.
Algún detalle mas a tener en cuenta para un rejuvecimiento?
Un saludo!
Meterle el seh, calientate de una vez.
Enviado con un adoquín desde Zárágózá
+1 al seh !!!!
Sobre disco atrás, sinceramente, no se si te merece la pena, son coches que pesan poco atrás y no lo vas a estar usando para competición, asi que no se te va a calentar el sistema. El disco es más estético que otra cosa. Eso si, si tienes intención de meterle el 2.0, quizás sería el momento, aunque también te digo que un 1.6 bien vitaminado puede tener su miga.
Saludos.
jesús, cuando quieras probamos mi Corsa con discos atrás y el tuyo con tambore en perfecto estado. y no te digo nada sí probamos a tirar de freno de mano
Paaaaaaaciennnnciaaaaaaaa....
El seh ahora no tiene sentido. El coche no esta bien. Le faltan muchos euros encima antes.
Bueno.
Ralenti, 2 años después, por fin no se sube solo de vueltas!
Me han anulado un pulmoncillo que hacia que se subiera de vueltas. A ver si luego saco foto.
Pastillas de Astra compradas.
Esta tarde iré a ascacibar a buscar unos discos y latiguillos. Y me falta por pillar el kit trasero d bombin o el kit de discos. Y con todo montar y purgar. Volverá a frenar decentemente con buen tacto. Que antes iba fatal.
Respecto a tacos, que me recomendais cambiar tocar?
Comprar unos powerflex pa trapecios, o comprar en recambios 2 trapecios con rótulas y taco de serie por 70€.
Estabilizadora merece cambiar los tacos que van al frente? Me da miedo tocar esa zona por indicios de oxido. Se sacan fácil? Hace falta prensa? La los del trapecio?
Un saludo gente, el seh pa diciembre
Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Yo tampoco llevo los tambores de serie, llevo los tambores de Corsa C, que son 15mm más anchotes que los de serie. Se nota mucho la diferencia con los tambores de serie, sobre todo si se te ocurre frenar en medio de una curva .......... En un Corsa no lo sé, pero el Commodore de serie llevaba tambores y cuando le hicimos la conversión a discos traseros no se noto diferencia de frenado. Llevas los compensadores de serie?
Tirandofotos, si quieres discos atrás fáciles de poner, busca unos de Corsa C, el amarre en el puente es el mismo. Si buscas unos de astra/kadett, etc ... tendrás que adaptarlos con placas, soldándolas y modificando el puente.
Saludos.
Corsa c poner y ya está?todo el nike supongo no? Mirame por los desguaces d allí a ver si ves algo.Cita:
Tirandofotos, si quieres discos atrás fáciles de poner, busca unos de Corsa C, el amarre en el puente es el mismo. Si buscas unos de astra/kadett, etc ... tendrás que adaptarlos con placas, soldándolas y modificando el puente.
Saludos.
Txema de donde provienen esos discos traseros? Puente?Cita:
Iniciado por Orosa90
Supongo de de corsa c normal. El tambor sera mas moderno.Cita:
Iniciado por Cresko_gsi
Esta bien... Si encuentro corsa c me valen los tambores y los discos.
Al ser mas ancho el tambor, ha aumentado el ancho de vías trasero Txema? Cambiara el ancho con los discos? Su pongo que disco y tambor en mismo modelo desplazaran lo mismo.
Viendo que me iba a gastar 80€ en bombines y pastillas, me da que buscare unos discos de corsa c en buen estado o tal vez los tambores por mejorar algo y seguir pasando itv fácil.
Poco a poco voy teniendo mas piezas
2 michelin exalto 195 50 15
Pastillas delanteras 16v
Discos Rayados perforados
Ralenti estable
Escape recto montado para escuchar porfin los 421
Me falta
kit tambores y bombines
Latiguillos
Dot4
Y paciencia para cambiar todo jjj
Un saludo
pero si eso se monta en dos tardes y descansando para tomarse una cerveza hombre
Mira, este monto los frenos traseros de un Corsa C SRI:
http://www.pngclub.com/forum/showthr...-builds/page19
En la página siguiente puedes ver cómo le quedan los anchos de vía traseros (al límite de aleta ....)
Saludos.
Mis bujes con discos traseros son de astra, vectra, cable de freno de astra, un mix, y chapa soldada para el anclaje.
Lo mejor es tirar a por corsas C, que ya hay en desguaces, pero no se como tiene el freno de mano, que tambien habria que pillar.
Mi corsa mejoró mucho, y sobre todo el freno de mano.
frenitos delanteros y pastillas ya montados..
https://farm3.staticflickr.com/2895/...7b27e574_c.jpg
menos mal que tenia un compresor de piston..
https://farm3.staticflickr.com/2940/...77dbc5b21f.jpg
Para retraer el pistón no hace falta herramienta, a mano mismo o apalancando con cualquier cosa entre las pastillas viejas ya vale
a mano no siempre se puede kike, aun recuerdo cuando en el aniversario de gijon le cambiamos las pastillas al kadett de abulimbre, aquello estaba duro a mas no poder,yo un par de veces que lo he hecho con un sargento grande que tengo lo he hecho.
un saludo
PD: sigues aparcando el coxhe donde antes en romo?, porque he pasado variaa veces y no lo he visto
al cambiar los discos gastados y las pastillas gastadas, hay que desplazar mucho el bombin.. pero vamos, por poder se podra, pero con compresor da gusto!Cita:
Iniciado por uncle_sam
jejej, la chatarra tiene garaje ya ;) asi que no lo veras muy a menudo por la calle aparcao. aunque sale a diario. pude arreglar la luz de fallo motor y ya me hace el check sin fallos.. asi que la semana que viene a darle a la 98..
Aprovechando que tenia ganas, lija, oxino, pincel y ale... a sanear el hueco de la bateria. No estaba muy feo, pero mejor tratarlo un poco para que no siga creiendo
https://farm6.staticflickr.com/5197/...036eaa94_z.jpg
Bajaré ahora a darle una segunda capa y que seque bien antes d pintar
https://farm6.staticflickr.com/5529/...9723f32b_z.jpg
y aqui la chatarrra en su madriguera
https://farm4.staticflickr.com/3839/...0c1e7540_c.jpg
Muy bonito ese Corsa y muy buen trabajo, tienen buena pinta los discos, que marca y modelo son?
Pues no tengo ni idea. Los compre en milanuncios a un chaval de Madrid que los compro para su kadett 8v y son de 16v. No sabe decirme marca.. pero bueno. Rayados y tal por 80€.. bienvenidos sean. Pesaban algo más que los de serie. .. ya veremos si parten o doblanCita:
Iniciado por jaca
Tienen pinta de ser estos de ebay:Cita:
Iniciado por jaca
http://www.ebay.es/itm/ASTRA-CAVALIE...item439d6f1cc7
No he mirado las medidas, seguramente no sean ese modelo en concreto pero la forma se parece mucho a los de ese vendedor.
Un saludo
Bueno. Ya vuelve a tener una pinta estupenda
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me alegra ver el corsita,y cada dia mas mimado!sigue asi...un saludoo
tander! con suerte algun dia lo volveras a ver!Cita:
Iniciado por tander_k16
puestos a rejuvenecerlo.. porque no darle una pintadita a la chapa de GSi
https://farm4.staticflickr.com/3864/...9e02c8428a.jpg
Trabajo fino rober, asi da gusto
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