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Os dejo ese mismo esquema, pero en pdf y con la leyenda que le falta a lo que tu has subido bl2002. sin la leyenda no sabemos que es cada aparato.
Aun asi una info muy util, se la voy a linkar a llonks en un post que anda pidiendo esa misma info.
Un saludo
que grandes sois, muchisimas gracias a los dos :p
Bueno aqui dejo unas fotos del sabado,nos dio el sol pero bien,nos quemamos fisica y mentalmente al meter el motor....(que guerra da el soporte trasero....) pero bueno ahi esta.
http://img524.imageshack.us/img524/4...mentcgfev1.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/4...51e7ed5c0e.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/3307/p4260002cg8.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/3...952b87a262.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/8...03bissswp0.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/2364/p4260011lq5.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/2...a5563532ad.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/59/p4260010ht7.jpg
Aora si no recuerdo mal, creo q tendras q cortar tambien un soporte de la caja de cambios q lleva por debajo que tropieza en la estabilizadora, aunque no recuerdo si depende de la bajada de suspension, es que yo llebo los roscados casi abajo de todo y por tocas casi me toca en el filtro de aceite jejejejeje.
Salds
si si, eso lo cortamos tambien. enganche la radial y me volvi loco xD
Una pregunta tonta que me interesa a mí también. La caja de cambios del Kadett la marcha atrás es de gatillo y el Corsa es empujando hacia el suelo la palanca, como los dos vamos a montar la caja del Kadett, como se soluciona esto?
El gatillo y el empujar la palanca hacia abajo, es un metodo de seguridad para que no puedas intentar meter la marcha atras sin querer, la marcha en las 2 cajas entra para el mismo sitio, lo que pasa es que llevan "protecciones" (por decirlo de alguna manera) pàra no meter accidentalmente la marcha atras.
Salds
Enm la tercera foto que pusisteis, donde se ve esa especie de enganche en la caja de cambios me parece que tambien teneis que cortarlo, ya q si no roza con el ventilador del radiador, y si no recuerdo mal (despues le echo un ojo al mio y te confirmo) pero hay que hacer un rebaje en el colector de escape, tiene una especie de musca que sobresale y puede dañar el radiador ya que queda muy cerca o casi tocando, y si algun dia tienes q cambiar el radiador te volveras loco jejejeje.
Salds
eso esta lejisimos del radiador, es imposible que de.
Los tubos del radiador de aceite no los habeis modificado???
Los habeis cojido directamente del kadett y colocado en el Corsa???
si, y sin problema.
Amos txavales que esto marchaaa!!!! Animo!!
los tubos de aceite no los hemos modificado,son de kadett,vamos a ver si lo podemos agarrar algo mejor.
Corsa_20seh yo voy a montar colector Iresa,seguire teniendo ese problema?
Pocket habra que meterle caña a la radial y cortar ese agujero de la caja de cambios,no tardamos nada y es inservible....(menos peso)
Juanca tio no, tu no, tambien estas liado con la teoria del peso... aiiins, que te pierden estos locos hombre, jajajaj al final vacias el corsa como Pocket xDDDDCita:
Iniciado por CorsaGSI"A"
tan al limite ese no,porque yo lo kiero sacar a la calle sin miedo,pero algunas cosillas inservibles si que se pueden quitar.
marik......
jajajaj pocket sabes que yo soy menos extremista jejeje,es un corsa para tandas pero quiero que pase un poco desapercibido....jeej
Fotos de hoy,todavia no lo hemos arrancado,queremos dejar todos los detalles terminados antes de darle a la puesta en marcha
http://img90.imageshack.us/img90/6194/p5010001ri5.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/619...c3cfe8a663.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/6264/p5010002sp4.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/6...ecaf7711a4.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/3275/p5010003ns7.jpg
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http://img216.imageshack.us/img216/6189/p5010006ob7.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/6...41490fb14d.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/967/p5010007ck3.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/9...343f4641e9.jpg
nuestro problema ahora mismo es el siguiente:
Necesitamos saber como van los cables del enchufe que une el tramo de cables del lado del copiloto y piloto,vulgarmente se llama "pera" queremos saber como unir esos cables con los de salida del corsa.
Buenas! Espero no molestar...es que aunke ya lleva muxo tiempo este post, acabo de leerlo hoy por primera vez (me lo he tragado entero, jeje) y aunque no puedo ayudaros en prácticamente nada (lo siento) os kería preguntar a ver qué tal iva el proyecto, unas fotillos de cómo está ahora el coche, y a ver cuando tenias en mente poder ponerlo a andar...
Es que me interesa muxo el tema este de swapear un corsa, xq tengo un colega con un 3p 1.2S, bastante cuidado de chapa e interiores, pero reventado de motor, y se lo quiere kitar de encima (vamos que le pago solo lo que viene siendo la transferencia y el coche se viene pakasa) aunke todavía tengo ke apañar un sitio para ke duerma...y si consigo fondos (ese es otro problema) le meteré corazoncito nuevo (Al principió pensé en un 16SV carbu de kadett, luego en un 1.6 de gsi, luego en un NE, ahora veo que le meteis SEH, seguro ke algun loko le ha metido XE...jojojo esto es un no parar...aunke yo creo ke si consigo apañar garage, le meteré el 16SV carbu de kadett...SALUDOS
Lo mas facil y barato desde luego es meter un 1.6 de kadett, eso lo haces en un dia tranquilamente.
Cicli por ejemplo esta metiendo un c20xe a su corsa.
Si te animas y metes un seh o un xe pues necesitaras un sitio amplio donde trabajar y donde ensuciar porque hace faltar preparar unas cosas del motor y de la caja asi como del mismo corsa para poder meterlo. Amos que en un taller eso no se complican y no te lo hacen.
Hay que ir tomando nota para cuando meta el c20ne en algún "receptor", jeje.
Un saludo y ánimo.
Ya llevo tiempo leyendo el post, buen trabajo. Tomo asiento y aprendo... por si las moscas. XDXD
Un saludo y adelante.
Suspiro por un Corsa Van con mi c20ne metido.
Un saludo
Gracias! Yo por sitio no hay problema, trabajo en un taller mecánico, y tenemos un txoko preparado para "proyectos largos" vease culatas, ciertas distris, problemas electricos raros...
He hablado con mi colega del corsa y me ha dicho que lo más tardar este año se lo kiere kitar, vamos que la viñeta del 2009 la paga del nuevo...asike tengo tiempo para reunir fondos y buscar un buen 16SV, que por ahora será lo que montaré...
Lo de tener un sitio para guardarlo, he pensado en dejarlo en la calle, xq por mi zona los garages escasean y los mas baratos rondan los 80-100€ al mes, y son rayas! asike dormirá en la calle...
Y nada, lo dicho, gracias, y tomo apuntes por si me hace falta algo, pero supongo que será kitar y poner...una vez esté el swap hecho, ya me preocuparé por tema frenos, suspen, etc...xq alante lleva discos macizos xDDDD
lo unico que si pillas un 1.6 del kadett pillalo con carbu y todo por el tema del starter automatico.
si si intentaré pillarlo TODO mecanicamente hablando...xq lo bueno de pasar de 1.2 al 1.6 ambos con carbu y tal, es que no tengo problemas de centralitas, de presiones de rampa o bomba de gasolina, que si el cableado no sirve...jejeje...los únicos cables que tiene eso son para que el alternador cargue la batería y que la batería mueva al motor de arranque, todo lo demás es mecánico o por vacío...es la hostia cómo evolucionan las cosas...
hola apocalypse!pues el coche sigue como en las fotos ultimas del post,con el motor ya metido a la espera de pillar un deposito de GSi ya que el del carburacion no nos vale porque los agujeros no son lo sufientemente grandes,una vez tengamos eso el motor se puede arrancar perfectamente.
Para que el coche sea seguro faltan unos muelles -6cm y unos koni delanteros (los frenos de kadett ya estan puestos y las ruedas 15" fichadas).
Yo te aconsejo que si el coche quieres usarlo para calle y alguna vez para circuito metas un SEH,un NE no lo metas porque es el mismo trabajo y da menos potencia.Y un XE para mi gusto es demasiado,ademas que el SEH es mucho mas duro y yo potenciaria antes un SEH que meter un XE.
¿Cómo le hiciste hueco al alternador en la puntera? ¿A martillazos?
a mazazos,el pocket y yo turnandonos,fue desestresante XDDDD pilla una maza buena y te ahorraras trabajo.
y todo al grito de ESTOY MUY LOCO !!!!!!!
gracias por informar ;-) a ver si consigues pronto el depósito y vemos ese corsita en marcha...
Sabes lo que me pasa a mi? que ando muy justo de presupuesto, y el tiempo que tengo libre el txoko del taller es muy limitado, entonces, el día ke me ponga tiene ke ser sacar uno, meter otro, y que salga del taller arrancando...que no tenga que cambiar depósitos ni adaptar la puntera pa meter el alternador, ni nada raro...además que no lo pienso homologar, ni de coña!jeje, y un SEH da el cantazo, jeje...asike el día ke tenga el coche (será en 2008 fijo) pues me buscaré un buen 16SV en desguaces y listo...lo bajaré, un volantito, lo aligeraré de peso al máximo y listo...lo daré de baja temporal hasta que lo acabe, y luego, si no me puedo agenciar ningun remolque ni nada lo tendré que dar de alta para poder moverlo a circuitos...SALUDOS
No digo que no sea desestresante, pero si tienes grupo es bien sencillo. Haces un corte en la esquina de la puntera, abollas las dos partes hacia el interior y las sueldas de nuevo.Cita:
Iniciado por CorsaGSI"A"
ya....pero grupo no teniamos....bastante que hemos tenido grua y no nos hemos tenido que fabricar una como el equipo A.....
Apocalypse yo estoy cortisimo de presupuesto,la semana pasada creia que se tenia que quedar el proyecto parado hasta el mes de julio.
Ya tengo las suspensiones,los frenos,el deposito sera cuestion de ir a los desguaces de san martin o alguien de madrid que tenga uno.Y ademas tengo que conseguir una linea de escape de un gsi.
ya pero tú estarás currando "normal", yo llevo más de un año currando solo por las tardes, ke me llegaba lo justo, no he podido ahorrar nada, y ahora estoy de prácticas y suerte que mi jefe se ha enrollao, ke sino, 3 meses sin ver un €, y gano 100 a la semana, asike, gasolina pal astra y poco mas, pero tengo tantas ganas del proyecto corsa que me da igual todo...pensé en alkilar otro garage, pero dormirá en la calle...pero bueno, espero que me salga todo medianamente bien, y igual a partir del 2009 voy a las KDDs con un corsario, xDDDD, SALUDOS
juancar esta estudiando no curra xD
jejeje...pues entonces, sí ke tiene mérito el tio ;-)
Cita:
Iniciado por Pocket_GSi
X__D creo que se enteró toda la tower!!
http://comunidadcorsa.es/modules/For...es/meparto.gif http://comunidadcorsa.es/modules/For...es/meparto.gif
juas !!!!!!
Conservareis el cableado del corsa 1.3? o montareis el cableado del kadett? me refiero al del coche no al de motor.