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Los motores de los elevalunas son nuevos. Seran las guias de los cristales que esten gastadas y lo frenen al subir. El anterior radio cd lo puse con dos altaboces mas y no le pasaba nada pero al poner el que llevo ( una pantalla dvd alpine) y 4 altaboces mas en la bandeja ( dos mas que antes) al subir el volumen se apaga necesitare una etapa aunqe sea pequeña¿¿¿
Yo desmontaría un motor de elevalunas y tentaría a subir el cristal a mano, a ver si va duro o que. Lo de la radio, puede que sí necesites una etapa que pueda darle más chicha a los altavoces sin que salte. No creo que sea un problema de batería.
Saludos
Los elevalunas antes eran manuales y habia que echarle un par de ..... para subirlos con la manibela probare lo de la etapa y a cambiar las guias que con 25 años ya le tocaria
buena decisión, ya nos contarás.
Saludos!
Que alternador llevas ahora? ayer vi uno en el desguace de 70A, correa estrecha, montado en un Vectra 1.6, pero estaba partido por la base por culpa del trompazo que tenía el coche en el frontal...así que nada. Mi Kadett lo lleva de serie de 55A y sospecho que no es capaz de cargar la batería en los trayectos cortos que son los únicos que le hago al coche. Además, al pisar freno (por las 2 bombillas de 21w), dar luces, o poner intermitentes, las luces del cuadro pierden intensidad y el voltímetro del LCD baja de 14 a 12v. Ya sé que no es muy exacto, pero la bajada de tensión está ahí. Lástima de alternador roto, es el que necesitaba.
Lo de apagarse el equipo al dar volumen, el electricista me dijo una vez que es por una mala conexión a masa del aparato. El Kenwood se me apagaba también al subir volumen, y eso que es sólo 4x50w, con cargador de 6 cd, ya tiene sus años.
Yo lo llevo igual que el tullo y al subir los elevalunas la luz del cuadro se viene a bajo. El voltimetro del cuadro rara vez lo e visto en 14v siempre va en 12v y los dos elevalunas a las vez no pueden subirse. Mirare tambien los alternadores si encuentro uno de correa estrecha de 70 se lo pongo
Un consejo: coge también si puedes el soporte inferior del alternador y los casquillos. Lleva 2 hexagonales del 18 me parece. Nunca se sabe, ayer lo eché de menos al montar el alternador "nuevo" en el soporte y casquillos del viejo, menudo latazo porque la polea queda 1 cm más hacia la izquierda del coche que el que tenía. Y eso que son DelcoRemy los 2, pero varía la forma de la bisagra.
Otra cosilla que podrías aprovechar y limpiar es la botonera de los elevalunas. La mía dejó de funcionar definitivamente el mes pasado y ya no me quedó más remedio que desmontarla, a casita y abrirla.
Los contactos estaban ennegrecidos de tanto amperaje que deben de soportar. Pues los limpié un poco, con cuidado de no quitarles casi nada de material, hasta que quedaron brillantes. Un poco de vaselina, que también ayuda a que las dichosas bolitas de acero se queden en su sitio, y a la de 5 o la de 6 la conseguí cerrar en condiciones...mira que cuesta la jodida.
Archivo adjunto 40744
Hombre, si se te viene abajo la iluminación del cuadro entonces está claro que te falta potencia! Eso sí que significaría que el alternador no da lo suficiente para cargar del todo la batería que llevas. Ahí sí me decantaría por cambiar el alternador.Cita:
Iniciado por Manukadett
Saludos!
bienvenido manuel muy bonito tu kadett , la direccion asistida de que modelo es . salu2
La direccion aun no la tengo. Es dificil conseguir una en buen estado. Valen de astra de vectra y de calibra segun tengo entendido