okis, gracias a todos. Pasare por honda con mi padre entonces, subira de 24.000 bastante pero... habra que mirar.
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okis, gracias a todos. Pasare por honda con mi padre entonces, subira de 24.000 bastante pero... habra que mirar.
Hola,
Depende de cuándo lo compres.. si compras un Km.0, son 25.300e con 5 años de garantía y saliendo por la puerta con todo hecho.
A mí no me parece caro teniendo en cuenta la fiabilidad del coche.
Un saludo.
Otro que suscribe lo de honda. Uno de mi kuadrilla tiene la nave espacial, digo el civic nuevo en diesel, y el coche me encanta. Un gusto andar con él. Muy muy silencioso.
Mi aita tiene un 407 hdi familiar, y la verdad que también da gusto conducir. Está muy bien insonorizado. Me encanta el coche. Aparte del techo de cristal y tal....
Un saludo
a mi padre le hacen falta antinieblas y me he fijado que el unico que lleva es el exclusive, el km0 del que hablas sera para el sport no?Cita:
Iniciado por VectraSound
Hola,
el precio ese es el sport.. es que de por sí son 28.500e...Cita:
Iniciado por 9083ja
El executive sí lleva antinieblas, el sport no, aunque sinceramente son más cuneteros que antinieblas, yo los he probado de noche y no son nada del otro jueves.
Si en realidad está interesado por el coche y le gusta, dime por si encuentro algún chollo que le encaje ;).
Un saludo.
que trabajas en honda de santurtzi?, comercial, servicio postventa, mecanico...?Cita:
Iniciado por VectraSound
Además del motor suave y todo lo demás lleva suspensión delantera de doble triángulo, con lo que agarra de P.M. y filtra bien los baches, según he leido.
La verdad que es un cochazo, para mi el único fallo de ese motor es que la potencia máxima la da a 3000 vueltas y la mantiene hasta 4000, con lo que supongo que no tendrás esa sensación de que despega de otros diesel en 3ª, la ventaja, que no hace falta pasar de 3000, je, cambias y a 2000 empujará fuerte, y a 1500....
Además el motor no está apretado y es conservador.
Te adjunto la curva del accord y del passat TDI, para que veas las diferencias.
www.superchips.co.uk/curves/accordicdti.pdf
Lo que no se es cómo irá el tema de repuestos, precios, etc, pero es un cochazo
Hola,
Yo creo que la diferencia entre el passat y el accord va en que el primero es bomba inyector, y el segundo es common rail, y eso hace que el primero sea más brusco con mayor patada, y el segundo más progresivo empujando desde abajo.
Yo prefiero lo segundo, aunque hay gente que quiere seguir gozando de esa sensacion de: "a partir de aquí sale", y por tanto el motor honda no es lo suyo.
Piezas, repuestos... 24h en Bcn, 48h en Bélgica.
9083ja, yo trabajo arriba, en Enekuri, en ventas; es más, si subes algún día verás mi coche aparcado en la curva.
Un saludo.
todos los 1900 y los 1300 de opel son motores jtd de fiat por lo tanto esos van muy bien.saludosCita:
Iniciado por 9083ja
Yo personalmente prefiero un motor progresivo que con la patada, y aparte de preferirlo subjetivamente, objetivamente es mejor para conducir rápido por curvas.Cita:
Iniciado por VectraSound
Lo que pasa es que parece que anda bastante más un coche con patada que uno progresivo, a me gusta que de cada vez más hasta el final, pero para gustos...
Saludos Vectrasound!!