Duda tirones

hola chavales....seguimos con la liada de los tirones.a mi me pasa lo mismo.he cambiado:
bujias , cable de las bujias, caudalimetro,he limpiado la valvula del relenti,he cambiado el rele de la injeccion y sigue dando los tirones mas o menos como antes.me estoy empezando a desesperar.me pega cada colleja el reposacabezas!!!
que es el potenciometro?como decis que se regula??aver si va a ser eso........un saludo para todos los que os maltrate el reposacabezas! el coche a partir de las 1800 vualtas va perfecto!!!pero al relenti y a poca velocidad es insoportable!

Ami lo ke me a pasado este fin de semana que es la primera vez que me lo hace, es que iendo en marcha el coche no va con la fuerza que deberia, va komo a tirones, y cuando le das gas en vez de ir fino acelera a tirones, y mucho menos de lo que deberia. Me dejo muy mosqueado, al de un rato se le paso pero menuda rabia, nose por coño le pasa eso.

Cita:

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Iniciado por iban

Ami lo ke me a pasado este fin de semana que es la primera vez que me lo hace, es que iendo en marcha el coche no va con la fuerza que deberia, va komo a tirones, y cuando le das gas en vez de ir fino acelera a tirones, y mucho menos de lo que deberia. Me dejo muy mosqueado, al de un rato se le paso pero menuda rabia, nose por ++++ le pasa eso.

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eso es problema de cableado de bujias seguro, revisa que esten bien colocados, si estan joios, o que las bujias esten buenas

Un saludo

Cita:

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Iniciado por jon

hola chavales....seguimos con la liada de los tirones.a mi me pasa lo mismo.he cambiado:
bujias , cable de las bujias, caudalimetro,he limpiado la valvula del relenti,he cambiado el rele de la injeccion y sigue dando los tirones mas o menos como antes.me estoy empezando a desesperar.me pega cada colleja el reposacabezas!!!
que es el potenciometro?como decis que se regula??aver si va a ser eso........un saludo para todos los que os maltrate el reposacabezas! el coche a partir de las 1800 vualtas va perfecto!!!pero al relenti y a poca velocidad es insoportable!

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el sensor de posicion que esta por detras de la mariposa al que le llega un cable,segun lo miras de frente desde el morro lo aflojas y lo giras en contra de las agujas del reloj todo lo que puedas y aprietas. es mejor hacerlo con el motor en marcha para ver si queda bien el ralenti

a mi hace dos semanas me daba tirones tambien desde que compré el coche y ya lo arreglé, pensaba q era los cables de bujias pochos... pero me cabiaron el filtro de la gasolina, limpiaron delco y listo, ahora como la seda!me pegaba tirones a bajas vueltas... en 2º 3º sobre todo!

El mio tambien da collejas, me estan limpiando la inyeccion, mañana vere como va y si no hare lo que dice kike, ya os contare a ver si soluciono el problema.