jejeje.. eso creo q va según consejos.. a mi me digeron que mejor no apagarlo.. pero no cebarse en segun que zonas.. si a ti no te falla y a mi tampoco.. jajajaja.. sigamos asi no? ;)Cita:
Iniciado por cz_gsi
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jejeje.. eso creo q va según consejos.. a mi me digeron que mejor no apagarlo.. pero no cebarse en segun que zonas.. si a ti no te falla y a mi tampoco.. jajajaja.. sigamos asi no? ;)Cita:
Iniciado por cz_gsi
el coche lo nota, cuando lo limpio hasta corre mas, jajajajajCita:
Iniciado por customizing
y encima no huele que es lo que mas odio, ni me enguarro al tocarlo.
lo unico que si no quito el distribuidor y los cables, luego no va bien, ya tengo una experiencia de eso.
Un saludo
Mira que os tengo dicho que no le sienta nada bien al motor que lo laven!!!! jeejjee
El motor tiene que estar con polvillo, pero sin babear aceite!!! Es como mejor estan en realidad.
Saludos!!
daniiiii, insisto en que fue por necesidad porque tenia aceite por los bajos que me estaba jodiendo los silent blocks de la estabilizadora y el trapecio (los he tenido que cambiar de hecho) y ademas se aflojaba el tornillo del trapecio y podia tener un disgusto.
eso me paso una vez, q lo dejaba en ralenti y se calaba, el problema era q habia posos de la gasolina. Solucion dar una vuelta y darle candela... ah y no apurar el depositoCita:
Iniciado por cz_gsi
te aseguro que son los reles que llevo, lo que cuanto cuestan nuevos en la opel? a mi en un distribuidor bosh me costaban 32€, que me decis?Cita:
Iniciado por Alex_zgz