Versión para imprimir
¿Pero se puede joder el motor al poner una junta gruesa sin que la culata este rectificada? Sobre la relacion de compresion y sobre la presion de compresion no tengo dudas ya lo estudie en mi dia y se cuanto me va a variar pero yo quiero saber si esto me puede joder el motor y de que manera
Gracias a todos Un saludo
no, en principio sera mas fiable,podra funcionar con gasolina de poco octanaje sin riesgo de que pique biela, lo que si puede es que te consuma mas
Claro consumira mas porque aprovechara menos energia al ser la camara de compresion mas grande, lo de la gasolina de poco octanaje no lo sabia es bueno saberlo porque en mi ciudad solo hay de 95 muchas gracias tio ha sido una buena respuesta. Yo tambien pienso que no tiene por que perjudicar al motor pero si alguien sabe algo lo comunique, mas vale prevenir...Cita:
Iniciado por frc
Muchas gracias Saludos
si quieres una junta buena pon una SPESSO RACING,para tu modelo en concreto las hay de 1,4 1,6 y 1,9mm a elegir,todas sobre 100€,reforzada y con anillos de inoxidable.las COMETIC tambien son buenas,pero creo que no fabrican para ese motor.informate en tiendas de tu zona si no quieres poner la de serie
lo que no se es cuanto grosor tiene la de serie
La junta gruesa de la que yo hablo es precisamente una spesso racing de 1,9 las venden en mi zona y el grosor de la junta de serie es de 1,15 a 1,30.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Saludos y Gracias
pues si definitivamente te lanzas a ponerla pide la de 1,4 que es la mas parecida y es igual de buena que la de 1.9 y vale lo mismoCita:
Iniciado por Rockatansky
ya pero solo hay de 1'9 en este momento , es muy jodido encontrar recambios en mi zona
gracias
pues si no te corre prisa que te la pidan,que es su deberCita:
Iniciado por Rockatansky
A parte de ke perdera algo de potencia, no creo ke tenga ninguna otra consecuencia negativa.
y por ke no rebajas la culata los mismos milimetros ke aumentes de la junta? Por ejemplo si le pones una junta ke son 0.8 mas ke la de serie pos rebajarle 0.8 la culata y asi mantendras la misma relacion de compresion.
Aunke si prefieres bajar la relacion de compresion, pues adelante, no creo ke haya ningun problema, mas bien al contrario....(exceptuando el de perdida de prestaciones)