Restaurar un C20XE...

Buenas de nuevo... a ver, por partes jejeje.

El coche va a unos 9cms y la barra a unos 5cms del suelo... no mucho mas y eso ke fué mas bajo...

Ya he reparado varias cosas, la 5ª ya entra, la direccion esta alineada, ya no me pierde agua... pero como todo no puede ser ahora gotea aceite...

Vale, subimos el coche para mirar de donde es y oh! sorpresa, uno de los tornillos del carter habia partido la cabeza kedandose parte de el dentro...

Y ahora es cuando me cago en mi suerte y pregunto... se puede hacer un taladro, pasar un macho de roscar y meter un tornillo nuevo? o me pego directamente un tiro?

Saludos... toy un poco triste/enfadado.

Tunero, lo primero que deberias intentar hacer es usar un macho de izquierdas a ver si asi puedes salvar la rosca original. Sino tendras que taladarar como bien dices, despues tarrajar y meterle un tornillo de sobremedida.

si es de la parte de la bomba del aceite puedes girarlo kon unas alikates, lo k no se es si de otra parte tb sobresalen por la parte de arriba pero kreo k no. Sino l amejor solucion es usar un macho komo dice Atlon.

Con un macho a izquierdas debería salir, otra opción que tienes es:

Voy a intentar explicarme lo mejor posible, últimamente se me han quedado tornillos agarrado (putos chinos y sus controles de calidad) sin cabeza y lo que me han funcionado muy bien es como un taladro que taladra girando a izquierda y derecha como si fuera un atornillador es taladra el tornillo partido-sin cabeza en lugar de a derecha a izquierda.

Pones una broca mas fina, que te quede margen por si no sale y pones el taladro para que gire a izquierdas, empieza despacio para dejar marca y que entre la punta, una vez que la punta este dentro le das caña, para cada poco por que al girar la broca en sentido contrario al de su diseño se calienta mucho y se pueden partir, a mi de esta manera si no estaban muy muy fuertes me han salido todos, si no te funciona siempre puedes taladrarlo entero y poner uno mas grueso.

Suerte!!!

Ptrufero.

La idea esa es buena si no t entra un pekeño punzon ayudado por un martillo, q supongo q no por el diametro q tiene el tornillo. Probaria lo de lel taladro, si no pasarlo entero y despues ya veremos q pasa, si no hemos jodido la rosca original una vez atravesado el tornillo kiza salga y podremos meter un tornillo de la misma medida. PEro eso como ultima opcion antes de eso hay q probar lo q sea

lo del macho a izquierdas da muy buen resultado

Tunero!!!! que ha pasado con el tornillo de los +++++++, mira que vamos todos ayudarte a quitarlo.

Cuenta!!!

Ptrufero.

Hola,

Ahora mismo tengo el coche como kien dice parado porque esta semana tengo las recuperaciones y a mis padres no les hace mucha gracia, vamos, y a mi tampoco, no he intentado sacar el tornillo aun porque no gotea, hoy he andado un poco el coche para quitar el mono y asi cronometrando... de 0 a 100 en unos 4-4.5 segundos, hay video y todo, aunke no se ve muy bien pero es un tiro :-) :-) :-) :-) :^_^: :^_^: :^_^:

Saludos

0 a 100 km/h o 0 a 100m... ???
Esque esta cifra de 4.5 segundos me suena muy optimista...

Un saludo tunero

0 a 100 km/h jejeje, los 120 en unos 5,5 y los 140 en 7 o asi jejeje.

Te lo juro que tengo un video y todo jeje, voy a ver si lo paso para ponerlo.