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Q línea de escape llevas ahora??
La varilla de sería creo que sin 5mm y 7 con fase2 creo.
Esta info me la día alex en una kdd. A ver si se pasa y lo confirma, que no es una exactitud pero viene bien.
A mi me daba ese fallo cuando no tenía la línea de 2,5 pulgadas. No es sólo por tener mucha varilla.
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pues entonces puede que sea por eso...llevo del catalizador para atrás la línea del 1.6, hasta que no pase itv no puedo cambiarla por la de 60 sin catalizador ni intermedioCita:
Iniciado por josue-let
Astra GSi16V turbo 1997
josue puedes especificar mas? 5mm desde la leva no? le echare tbien un vistazo al mio a ver si salimos de estaCita:
Iniciado por josue-let
josue puedes especificar mas? 5mm desde la leva no? le echare tbien un vistazo al mio a ver si salimos de estaCita:
Iniciado por josue-let
Cita:
Iniciado por josue-let
Que se vea de rosca, sin Contar la tuerca.Cita:
Iniciado por Gato Lopez
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tema interesante,acabo de montar la wastegate forge y la varilla es mas corta que la de serie, o eso creo se sabe con exactitud cuantos mm de varilla deberia salir sin contar la rosca para ir a priori sin fase alguna? saludos
Llevar linea de escape muy restrictiva tambien era una causa habitual, como unos mensajes antes justo ponias fotos de la linea nueva lo descarté, pero llevando linea de 45 tienes un tapón serio ahi
Con la forge creo recordar que para fase 2 eran 5 roscas "por la métrica" o unos 7mm aproximaos. Para andar de serie no se las medidas.
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Gracias por los comentarios chicos! Habrá que esperar a ver si llega pronto el proyecto (me han dicho que este mes estaría) y paso itv y así cambio la línea para ver si se va el fallo o no, de todas formas me intriga saber que es el código 113....
Saludos.
Astra GSi16V turbo 1997
A ver si hay suerte y llega el proyecto de una vez!!!!
Y deja de hacerte tramos, calentao!!!