Poco a poco jeje,esta quedando feten animo ;)
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Poco a poco jeje,esta quedando feten animo ;)
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Quita todas las pegatas de debajo de los relojes y mucho mejor en mi opinión je je je je
+1 jejeje no quedan muy bienCita:
Iniciado por K_V6
Aunque a mi tampoco es que me gusten mucho, en principio las dejaré porque tanto las pegatinas como los relojes es lo que me queda en la memoria de cuando tenía 10 años y me sentaba ahí...
Sorpresa de las buenas la de ayer. Estaba limpiando los pasos de rueda cuando bajo el antigravilla me encuentro con... Supongo que tendré que cortar y poner chapa buena... pero miedo me da lo que me puedan cobrar.:mad:
http://i42.tinypic.com/fmt0g6.jpg
Os dejo alguna foto más de detalles del coche:
http://i42.tinypic.com/2lvz711.jpg
http://i43.tinypic.com/20px4xh.jpg
http://i41.tinypic.com/2mecyq.jpg
http://i44.tinypic.com/2w7gzte.jpg
http://i39.tinypic.com/14wt5i1.jpg
Tienes hay trabajito fino para quitar ese pequeño cancer
Ya tienes buen entretenimiento ahi si,también le daría una pintadita en negro a todo lo que esta oxidado...
eso no da mucho trabajo, pero pronto se tiran la manta a la cabeza y te piden una salvajada
Ese es el hilo del que yo tiré y acabé como acabé...depende cuanto te quieras liar con el coche, puedes seguirle la pista al oxido, pero estando eso asi, no vendrá solo...
El problema es que no tengo sitio para atacar al óxido como dios manda. Así que localizaré los puntos débiles y al chapista.
Kike, con que antigravillaste el tuyo? Pistola o brocha? Tiene muy buena pinta
Pues subcontratando en chapista igual sale un pico porque las dos soleras laterales bajo las taloneras y las dos esquinas traseras casi que seguro estan mal, y si tambien estan mal las aletas traseras, que lo suelen estar, ya sube bastante. Pero bueno no adelantemos acontecimientos, investiga por donde está herido el tuyo y quizás haya suerteCita:
Iniciado por chayno
Mi antigravilla es a pistola
Oxidos en los pasos de rueda tenia yo tambien justo donde los anclajes de los asientos traseros. Echale un vistazo a mi post por sinte sirve de ayuda!
Bueno mientras los sanes no te preocupes,la antigrabilla la tienes en pistola y brocha como has dicho y tambien en spray. ;)
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+1, seguro que ese óxido no es un "punto aislado" desmonta las taloneras y revisa bien toda la parte de debajo del coche, que me da a mi que vas a encontrar más sorpresas.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
También revisa bien las aletas traseras y pasos de rueda traseros
Un saludo y ya nos contarás
He vuelto a repasar vuestros hilos para apuntar donde puedo tener más óxido.
Ayer lo subí al elevador y repasé todo a falta de desmontar defensas delanteras y traseras. Me atrevería a decir que no tengo más cáncer en el coche... Algunos puntos de óxido si que he localizado pero es bastante superficial.
Por otra parte, le cambié el trapecio izquierdo que tenía la rótula de dirección tocada (no tengo fotos que me faltaban manos...) y ya puestos, "reparé" de forma provisional el paso de rueda.
A ver que os parece.
Lije la zona con taladro hasta quedar la chapa más o menos sana. Tratamiento con OxiNo para que no vaya a más y un pegote de fibra de vidrio para tapar el boquete. Y finalmente pintarlo para disimularlo un poco. Lo dejaré en cuarentena un tiempecito a ver como evoluciona el paciente...
http://i41.tinypic.com/2aervxd.jpg
http://i44.tinypic.com/2z3rj0z.jpg
Por otra parte, el anticongelante tenía una pinta asquerosa, y el bote todavía más. Así que lo vacié, cambié el bote y le puse agua destilada. En cuanto hizo circuito el manguito pequeño de la izquierda me volvió a llenar de mierda el agua, algo que ya me imaginaba que pasaría así que queda pendiente limpiar el circuito como dios manda. Alguna idea o producto?
http://i40.tinypic.com/2s1b2uf.jpg
Esto de que en el norte lleve lloviendo 10 días y no haya salido el sol en todo noviembre hace que prefiera estar metido bajo tierra en el garaje que en la p... calle
Hola compañero, lo del apaño de la fibra de vidrio, es eso, un simple apaño. El problema de ese tipo de arreglos es que la fibra de vidrio acumula mucha humedad, lo que hace que la corrosión se acelere, por lo tanto, te aconsejaría que en cuanto pudieses, radial y chapa nueva y si lo proteges bien, te olvidas del problema para mucho mucho tiempo.
Un saludo tio
Muy bien con los adelantos! Lástima del óxido...en estos coches suele ser un problema, aunque ya sabes: No hay problema sin solución!
Joder, tengo un cristo entre FC y aquí que no se que he puesto en un sitio y que no.
Os dejo aquí algunas actualizaciones. Primero puse las bujias de origen, ya que leí por aquí que era la mejor opción. Bosch 17€ en la Opel. Tenía unas de 4 electrodos que las guardare por si las moscas.
Y por otra parte, hoy le he pasado la ITV tras regular los gases desde el cauda.
Os dejo las fotos:
http://i41.tinypic.com/2sacih5.jpg
http://i41.tinypic.com/zv7yux.jpg
http://i44.tinypic.com/1zxqpti.jpg
1,2,3,4
http://i41.tinypic.com/23h4pdk.jpg
Y también las fotos de la ITV por aquí y de cuando cambié el brazo de susp izquierdo:
http://i44.tinypic.com/whe26r.jpg
Lo curioso ha sido que aunque marcaba casi un cuarto de depósito me he quedado tirado nada mas salir de la ITV. Como suponía, el aforador está hecho una mierda. Por suerte llevaba un bidón de gasolina con 5l en el maletero.
He comprado bieletas nuevas en recambiosviaweb porque pensaban que estarían peor. YA más adelante las cambiaré.
http://i42.tinypic.com/s0wlxy.jpg
http://i43.tinypic.com/2889vs0.jpg
http://i40.tinypic.com/b9awpf.jpg
http://i39.tinypic.com/2hx8rd1.jpg
http://i42.tinypic.com/34oblet.jpg
Y... continuará jiiji:rolleyes:
http://i43.tinypic.com/nv48oz.jpg
ahora empieza lo bueno legalizado.... mmm esas llantitas jeje
Me gustan esas llantas es lo que necesitaba ese coche ;)
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Esas llantas son muy guapas!
Le.va a dar otra cara al coche
menuda como esta quedando,asi da gusto jaja,yo estoy en proceso de montar unas llantas parecidas y la verdad que hacen muchisimo,un saludo y sige adelante con ese kadett
Bueno pues aquí os dejo la foto. Estéticamente a falta de poner los centros de las llantas, las pegatinas de OZ Racing, el símbolo de opel en el frontal y la chapita de GSI se va a quedar tal cual. Le falta una pulidita porque tiene mierda que no sale con esponja y jabón pero bueno, poco a poco.
http://i39.tinypic.com/2m47fno.jpg
De todas formas, lo que más me gusta de este coche es que siempre hay cosas que hacerle. Pero en cuanto acabe el interior (que todavía está en pelotas) daré la "restauración" por finalizada y tendré que crear un nuevo hilo en "nuestros coches"
http://i40.tinypic.com/e89ue9.jpg
http://i41.tinypic.com/1qn4eu.jpg
Muchas gracias a todos!
Parece otro coche quien lo diria,sigue asi animo :)
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Un coche precioso.
Un saludo.
Menudo cambio el antes y el después, con 4 detalles y una limpieza lo que cambia!!! sigue así que lo estas dejando muy bonito
Un saludo!
Enhorbuena, vaya cambiazo que ha pegado ese coche!!! ahora a disfrutarlo!!!
Te ha quedado muy guapo tio, si señor, ahora a disfrutarlo!
Un saludo
Vaya cambiazo!! Es el mismo coche??? :) Esta precioso, si señor. Como tu dices, lo que mola de estos coches es que nunca terminas jaja! siempre te queda algo por hacer así que tienes diversión para rato :)
Le has dado una nueva vida, precioso
Menudo cambio ha pegado...se parece al mio cuando rodaba. Ahora a disfrutarlo
Haya por el siglo pasadoCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Me gusta, ha merecido la pena el trabajo. Muchas felicidades
Muy bonito, lo has dejado precioso, tal y como se merecia.
Un saludo
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Que chulo =D
La vdd que el cambio es la ostia, esta genial ! :cool:
Que ******aza Fiona! hoy he sufrido (bueno mi hermano) la primera infidelidad, supongo que no le habrá gustado que monte otra persona.
Bueno, resulta que se ha parado entrando al garaje. He cambiado el relé de gasolina y no es (o puede que también esté fastidiado... me extrañaría). La bomba de gasolina no hace ruido al dar el contacto ni tampoco al intentar arrancarlo, pero no estoy seguro si debería hacer un chequeo o algo parecido. Desde que se empezó a andar con el, la bomba de gasolina hacía demasiado ruido (se oía desde dentro del coche), es posible que haya petado por fin?
Mañana desmontaré y la probaré a ver si gira.
Pero por otra parte en la zona de la tapa delco olía un poco a chamusquina y no se si eso puede influir.
Alguna idea? :confused:
No soy experto en bombas de gasolina, pero fijate bien si la abres en como estaba todo antes jeje, es lo que dice todo el mundo : " no abras una bomba de gasolina"
y oye, si se escucha hasta dentro algo raro hay, la mia del corsa cuando pongo contacto no suena, solo al intentar encenderlo.
Y si huele a chamusquina en el delco algo raro hay
Antes de abrirla conectale una bateria a los conectores que tiene y comprobaras asi si funciona o no.
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Creo recordar que estos coches no hacen precaria así q dando contacto no hará ruido la bomba
Estas haciendo un gran trabajo, ese kadett esta precioso.
He probado las clavijas de la bomba y llega corriente. Luego he conectado otra bomba que tenía por ahí y al intentar arrancar gira, por lo que efectivamente, la antigua bomba ha dicho adiós... Tocará cambiarla ahora.
Si alguno tiene una por ahí MP que siempre está bien tener una de repuesto :rolleyes:
Por otra parte, ayer fui al desguace expresamente a por la bomba y me traje de todo menos la dichosa. El donante un calibra bastante completito. Tapas de las puntas del palier, viseras o parasoles con luz, luz cortesía y fundas de freno mano y cambio.
http://i41.tinypic.com/5ezhxj.jpg
Hoy también me ha llegado un llavero que me hizo un compañero de FC en madera
http://i41.tinypic.com/t9jjq1.jpg