Proyecto Vectra V6

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Iniciado por ikatz

Javier cualquier soldador, que sepa soldar te lo puede hacer, eres de cerca de Salamanca.... yo se lo hice a mi kadett 1.6, y lo de La Torre no te puedo decir por que nunca he ido a Madrid a por piezas, un saludo.

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Soy de Madrid pero el coche está en Segovia (somos paisanos castellano leoneses entonces jajaja) , el caso es que mi padre me ha dicho que el se atrevería ha hacerlo pero que tampoco es un experto entonces era por saber el nivel técnico que requería el asunto jejeje
Exactamente que le hiciste a tu kadett, contento con el resultado?
Respecto a lo de la Torre no te preocupes y gracias, llamare para preguntar y comentaré lo que me digan por aquí por si a alguien se le plantea la misma duda


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Iniciado por K_V6

Si la torre te pilla cerca está bien pero la aleta te valdrá de cualquier Vectra a. No será necesario el ir a un desguace tan grande.

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Bueno me refería por poner un ejemplo
Pillarme me pilla más o menos igual que los de san martín de la vega, alguna preferencia respecto a precios? O todos los desguaces tienen más o menos los mismos?

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A mi kadett 1.6 le solucione los oxidos de una aleta trasera y una moldura que tiene bajo las puertas, le corte todos los oxidos hasta encontrar chapa sana, despues con chapa nueva le hice las formas, la corte a medida con el trozo que corte de chapa oxidada, la solde, la lije bien, le di masilla, la fine con varias lijas, imprime y pinte,iguale la pintura con pulidora y listo, como nuevo, si tu padre sabe hacerlo adelante, si puedes cuelga una foto de esa aleta para que la vea.



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Iniciado por ikatz

A mi kadett 1.6 le solucione los oxidos de una aleta trasera y una moldura que tiene bajo las puertas, le corte todos los oxidos hasta encontrar chapa sana, despues con chapa nueva le hice las formas, la corte a medida con el trozo que corte de chapa oxidada, la solde, la lije bien, le di masilla, la fine con varias lijas, imprime y pinte,iguale la pintura con pulidora y listo, como nuevo, si tu padre sabe hacerlo adelante, si puedes cuelga una foto de esa aleta para que la vea.



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Buff tiene que haberte quedado genial, yo revisaré este bien pero creo que óxido aparentemente no tiene, lo de la aleta intentare conseguir otra de otro coche que este bien (aunque he visto varios en segunda mano que les pasa lo mismo y en el mismo lado, es un poco raro) y poco a poco este verano lo haré
En cuanto que va al pueblo haré más fotos a la aleta y las pondré por aquí
Gracias por contarme como lo hiciste tu

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No me tienes que dar las gracias, aqui estamos para ayudarnos, como a mi me ayudan tu saca una foto de esa aleta, y si encuentro un hueco yo te la reparo, ya buscaremos la manera, mejor sera el verano, un saludo javier.

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Soldar una aleta, no es nada trivial. Agujereas la chapa fácil, por lo que es recomendable que lo haga álguien que tenga "horas de vuelo" con ello, o al menos unos medios decentes. Como te dicen, yo arreglaría los básicos para que ruede el coche y luego ya, si te echan una mano con esa aleta, pues fenómeno.

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Iniciado por ikatz

No me tienes que dar las gracias, aqui estamos para ayudarnos, como a mi me ayudan tu saca una foto de esa aleta, y si encuentro un hueco yo te la reparo, ya buscaremos la manera, mejor sera el verano, un saludo javier.

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En cuanto que vaya un finde al pueblo saco foto de la aleta y demás cosas y las pongo por aquí, si en verano será cuando más avance que ahora con el estudio...

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Iniciado por Tiparraco

Soldar una aleta, no es nada trivial. Agujereas la chapa fácil, por lo que es recomendable que lo haga álguien que tenga "horas de vuelo" con ello, o al menos unos medios decentes. Como te dicen, yo arreglaría los básicos para que ruede el coche y luego ya, si te echan una mano con esa aleta, pues fenómeno.

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Ya, me imagino que no es como cambiar una rueda, por medios no va a ser porque allí en el pueblo más o menos tengo un míni taller montado.
Si eso haré, solucionar los problemas principales y darle un poco de rodaje

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Buenas otra vez, dentro de poco voy a ir al pueblo unos días y quiero empezar a meterle mano al coche intentando solucionar lo del electro ventilador con las ayudas que me disteis y demás cosillas.
Pero el tema del alternador me tiene mosqueado voy a contar lo que sucede:
-Arranco el coche con un batería usada (arranca a la primera)
-Sin moverse y acelerando al cabo de un tiempo,debe de ser cuando la batería se queda sin carga, el coche se para aunque pise a fondo
-Arranco el coche esta vez con las pinzas pues con batería sola ya no arranca ( según mis conocimientos si el alternador estuviese bien y todo OK el coche arrancado con las pinzas no debería apagarse no?)
-Quito las pinzas y a los pocos segundos el coche se para
-Pongo las pinzas de nuevo las quito y corriendo meto primera y salgo, mientras piso acelerador el coche no se apaga pero es dejar de acelerar y el coche se para y esto solo me pasa acelerando, en una bajada sin acelerar también se para
Hemos pensado que puede ser la correa del alternador que no esta bien ajustada, por que no es posible que si el alternador estuviese roto el coche pudiese andar no (coche arrancado con pinzas me refiero)?

Si la batería está muy muerta es posible q no admita carga. Llévate un polimetro y mide si carga o no.

El q se pare el motor una vez en marcha suena a otra cosa, aunque si la batería es muy ko y el alternador no genera lo suficiente es posible q le falte sopa o chispa porque no haya tensión suficiente