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Los rodamientos delanteros estaban mui cascados, y solte las manguetas y se los cambie los dos. Ya que tenia que soltar los platillos que cubren el disco, aproveche para petrolearlos un poco y sanear el oxido un poco. el coche no traia tirantes de la estabilizadora, asique pedi unos por internet, y de paso pedi los brazos de suspension nuevos, porque los viejos estaban oxidados y las gomas y rotulas un poco tocadas, y las copelas tambien, porque al soltar las manguetas me di cuenta que tenian mucha holgura, pero se las pondre cuando cambie de suspen.
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Fotos del termocontacto y rotulas de direccion puestas.Solte el carter la chupona y el antichapoteo,ya que tenia el carter suelto y la distribucion tambien la iba a soltar luego, ya la quite y solte la bomba de aceite. hice otro pedido de oscaro con las correas, bomba de agua, reten de cigueñal junta de la bomba de aceite y junta de tapa balancines de corcho. le cambie la junta de la bomba de aceite y el reten de cigueñal, y monte de nuevo la bomba. la torica de la chupona la he cambiado tambien, es una junta termica, en la opel la tienen. despues ya poner el carter nuevo con la junta y montar el piñon del arbol de levas, ke tuve ke kitarlo para sacar el plastico trasero de la distribucion, la tapa balancines con junta nueva, la bomba de agua y las correas nuevas.
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De un astra que tuve tengo las cuatro llantas de clio con neumaticos pero una estaba muy doblada asique compre una nueva en la renault y la pinte. Luego me di cuenta que no es eguivalente la medida de los neumaticos que tengo que son 195 50 15, y compre tres llantas de serie, para hacer un juego con las dos ke traia el coche, y cuando lo tenga acabado le pondre unos neumaticos baratos para la itv y despues homologar las de 15.
La tapa donde entra el palier derecho estaba suelta sin tornillos. la kite, petrolear y le puse ta torica y el reten nuevos, todo de la opel. la tapa del palier izquierdo, la que va a rosca, le falta el seguro que va con un tornillo, asi que seguramente tenga que soltar la tapa de abajo de la caja y ajustar el juego del grupo.
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Buen trabajo y cosas q agradecerá mucho
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las llantas
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tienen algunas marcas pero solo son para la itv y una para repuesto.
Fotos del carter nuevo
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Despues de buscar mucho y hacer muchos kilometros para cojerlos he conseguido asientos y escape de serie de un despiece, y tambien taloneras que me faltaba una trasera
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Supongo q será efecto de la foto pero el asiento de la dch. parece q se ve muy negro.
A pesar de ello se ven perfectos tanto eso como escape
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por cierto... que costo esa llanta nueva en la Renault?
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Gracias! Encontrar un escape y asientos de serie nuevos es imposible, y encontrarlos en buen estado es muy muy dificil, tuve que hacer 1100 km en coche para cojerlos jejejeje. La llanta costo 70 euros nueva
