Versión para imprimir
no,la verdad que no lo he probado,seguramente con esos cm que se gana ya se salvaria,pero bueno yo ya lo tengo practicamente modificado,me gusta mas que el tirante apolle entoda la base del trapecio,porque por lo que veo en la foto para salvar el lavio del trapecio tienes que meter algo en medio verdad?
he tenido el post un poco abandonado, pero si yo opino que es una ñapa no poner alternador pero el coche no es mio es de mi jefe y por mas que se lo digo dice que no que para 20 min que dura cada tanda no lo monta que tiene bateria de sobra, respecto a la caja de cambios lleva montada la de un 1.6y no golpea en ningun sitio
Si yo creo que por eso te golpea en la caja. Si pones por abajo la estabilizadora lo solucionas. Hay que poner un casquillo en cada tornillo, creo que hacen 40mm.Cita:
Iniciado por balagiaquinta
Si yo creo que por eso te golpea en la caja. Si pones por abajo la estabilizadora lo solucionas. Hay que poner un casquillo en cada tornillo, creo que hacen 40mm, pero si los haces justos para que entren en los agujeros de los trapecios tienen bastante base de apoyo. De todos modos unos tirantes a medida no están mal. He visto algunos hechos muy guapos con roscas que permiten variar el avanceCita:
Iniciado por balagiaquinta
Hombre si las carreras van a durar 20min igual si que sale a cuenta.. Creo que la inducción del alternador hace bastante resistencia que traduciría en potencia.. Pero tendrías que ir cargando siempre la batería! Ya nos iras contando!Cita:
Iniciado por miguel83
si,y aparte por lo que dices llevando una f13 ya no te pega.