ya ya,pero me ha resultado curioso,jejejeCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
hasta yo he flipado..con el tiempo que llevo aqui,no me acordaba de ese ascona..
ya tengo pasadas todas las fotos en pdf,porsiaca,jajaja. (copias de seguridad).
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ya ya,pero me ha resultado curioso,jejejeCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
hasta yo he flipado..con el tiempo que llevo aqui,no me acordaba de ese ascona..
ya tengo pasadas todas las fotos en pdf,porsiaca,jajaja. (copias de seguridad).
yo me lo hice a lo burro,por aburrimiento..Cita:
Iniciado por Canario
luego modificando la la caja,entraba todo perfectamente.
hace ya años de eso jejeje.
lo de la lata de red bull que prguntas,simplemente es estetica,para tapar la bobina.
Ok pues no me gusta nada esta estética ajajjaja prefiero que se vea la bobina a poner una lata de refresco .... he visto lo que hiciste al filtro, pero ese es cónico, el mio es el de serie el de paellera y con su tubo saliente de serie, pero claro, la salida del tubo no la veo bn puesta dado que coge calor y entendí el añadirle un tubo hacia el exterior o zona de menos calor, luego saco unas fotos y digo por donde lo quiero sacar, que es por la parrilla
Me estáis ayunado mucho que lo sepáis, menos mal que he abandonado la idea de la admisión, hubiera sido una tontería el perder potencia para un poco de sonido.
yo lo saque a la rejilla y por debajo de la caja,habia otra entrada,pero no tengo mas fotos.Cita:
Iniciado por Canario
encaje el conico en la caja de origen,de manera que cerraba bien,todo por no gastarme los leuros en uno green de sustitucion para mi caja,el conico ese lo tenia en el armario muerto de asco.
opciones tienes varias.
o el de carburador de la primera foto que te puso kike,la de mi foto,pero en vez de con uno conico meterle uno de sustitucion en caja original,o el conico haciendole caja a medida.
Archivo adjunto 41498Archivo adjunto 41499Archivo adjunto 41500Archivo adjunto 41501 Archivo adjunto 41502
Bueno pues empiezo:
1º foto es por donde quiero sacar algún tubo ya sea de admisión o artesanal para que coja aire lo mas fresco posible sin las temperaturas del motor
2º y 3º foto es lo que me refería al problema de ponerle admisión, que esta caja de filtro le sale un tubo extra por debajo del tubo de aire, lo señalo con el dedo, bueno pues esa apertura va hacia el colector (corregidme si me equivoco)
4º foto quería añadir otra cuestión al asunto, puesto que me gustaría que el coche tenga un sonido bonito a racing quiero cambiarle el escape o silenciador de escape por otro, el que tiene puesto de doble salida suena muy bruto y he mirado por internet otro silenciador (foto 5) la pregunta al escape es ¿ pasara la ITV con el de la foto 5?
Se ha cambiado el oreden de la foto pero creo que deje claro cual es cual, la1º y 3 el el problema del filtro
2º foto por donde quiero sacar el tubo unido al que ya trae
Si lo que buscas es que el motor respire aire frio, lo primero que debes hacer es fijarte en tu motor, que precisamente lo que está haciendo es todo lo contrario, que es respirar el aire del punto mas caliente de todo el motor que es el colector de escape...
Por eso me mosquea un montón que tenga esa apertura hacia el colector, no sé si es para que aspire aire y una parte vaya hacia el colector y lo enfríe, pero puede que al aspirar aire al mismo tiempo coja el aire caliente que le esta dando el colector, se me ha rondado la idea de tapar esa apertura que va hacia abajo ( es fácil, al levantar la caja del filtro veo el tubo que baja) pero esta claro que si lo trae de fabrica por algo sera y puede ser una burrada el taparlo, ¿que opináis?
En cuanto al silenciador de escape alguien sabe algo? puedo ponérselo sin tener problemas en la ITV? el que tengo no me ha dado problemas y en la ficha no sale constancia de que este homologado