Mil gracias!! pues lo hablamos por telef! :DCita:
Iniciado por Letscona's girl
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Mil gracias!! pues lo hablamos por telef! :DCita:
Iniciado por Letscona's girl
Pues seria bastante cómodo en el kadett!!
Cuando llego el Atrás GTC de mi padre lo llevo puesto a todas horas es lo más cómodo del mundo, al principio te sientes raro de que no tengas el "control" en el pie de que si sueltas no aceleres y la sensación es rara pero cuando te acostumbras es comodisimo
Un saludo, a ver si lo puedes poner
Al final es eso Carlos??? Centralitas rotas??? y los cables esos que venian segun el esquema de la alarma???
Estoy yo haciendome cargo del tema de reparación. Entre que el aprovisionamiento de componentes se complicó debido a incompetencia de empresas locales y que a priori aún no tuve tiempo para dedicarles , entre haberes en casa, busquedas de empleo, itv y etc...
Esta semana ya cuento con proceder a la reparación, y la semana que viene a probarlas haciendo una simulación.
En esta página se apunta ya a unos problemas típicos, que después de comprobar contactos y continuidades, ya estoy atacando al tema de condensadores.
http://www.carlton24v.co.uk/mygsi.htm
Está casi al fondo de todo de la página.
La unica q medio va es la q ahora mismo tngo yo montada, pero no va del todo fina. Menudo desastre. Confiamos 100% en ti Dalo, eres la persona q traera el equilibrio en la fuerza joven padawan.
Para simular el pedal del embrague es sencillo. No t dejes fiar de los esquemas xq los ha mirado mucha gente y todos coinciden en q algo ha de haber mal, hay partes q no tienen mucho sentido. De la manera q funciona es dando una señal de 15 al pisar el freno o embrague. Con q sera suficiente con poner ambos interruptores en paralelo para q cualquiera de ellos de la señal de corte
si, Carlos me ha comentado de el cable verde negro, del relé, cortarle a la altura del relé y llevarlo al interruptor de freno.Cita:
Iniciado por K_V6
Simular los interruptores no tiene problema, lo que desconfío es que el generador de frecuencias, para simular la señal de velocidad, de la suficiente tensión para que la centralita la pille, o si irremediablemente tendré que colocar un transistor de por medio para poder simular.Cita:
Iniciado por K_V6
Aunque creo recordar que los generadores de frecuencias de clase a los 5v llegaban...
Hoy he empezado con el control a montar...... el que cogí, en vez de tirar de la mariposa, llevaba un pasamuros y tiraba del pedal del acelerador.. tras darle al coco un rato, lo he adaptado para la mariposa.
Lo primero cambié el cable y la funda, y luego a hacer el soporte para el segundo cable..
https://lh3.googleusercontent.com/-N...0/DSC05385.JPG
Como se aprecia, he soldado una segunda "bola" al mecanismo de la mariposa... y en la punta del cable de acero, cortando de un cable de acelerador viejo, y taladrando en el medio para meter el nuevo cable, este es el resultado
https://lh3.googleusercontent.com/-A...0/DSC05392.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-j...0/DSC05391.JPG
Estás hecho un crack.
Un saludo.
Curioso 1: Jamas vi un tempomat q tirar de pedal
Curioso 2: OXtia q obra de arte tio l ode la segunda bola, felicidades. Estas hecho un artista tio