Necesito ayuda, no me lo homologan

tu solo?? jajjaja

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Iniciado por Coupe1200

tu solo?? jajjaja

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bueno, yo no sé si yo solo o no, pero en principio yo no tengo amigotaller que me haga el certificado... :rolleyes:

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Iniciado por BiLLyTK

bueno, yo no sé si yo solo o no, pero en principio yo no tengo amigotaller que me haga el certificado... :rolleyes:

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Siempre hay soluciones no te preocupes

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Iniciado por BiLLyTK

bueno, yo no sé si yo solo o no, pero en principio yo no tengo amigotaller que me haga el certificado... :rolleyes:

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Cuando pusiste la suspensión tb tuviste que hacer un certificado, pillas uno en blanco lo rellenas tu, escanear y photoshop sello firma, xDDDDDD.

Salu2

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Iniciado por RandyGsi

Cuando pusiste la suspensión tb tuviste que hacer un certificado, pillas uno en blanco lo rellenas tu, escanear y photoshop sello firma, xDDDDDD.

Salu2

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juassssssssss q buena

Mark el proyecto sale mas caro de 200e no? nos lo ponen dificil para hacer cosillas. De todos modos me hace gracia por que si quieres hacer un swap un taller no se atreve y si te lo haces por tu cuenta el taller no te hace ese favor.
El mundo al reves, asi nos van las cosas

Spain is different...

ya sabeis... tirando pa Alemania, que parece más fácil... jajjaja

ok acias ya he hablado con Sergio


PD: Cuerpo de Corsa, alma Calibra - Mucho ruido y muchas nueces

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Iniciado por Moyo

ok acias ya he hablado con Sergio


PD: Cuerpo de Corsa, alma Calibra - Mucho ruido y muchas nueces

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Dinos al final te lo podran homologar?

apolo te costara 200 euros si no rebasas el 30% de potencia

de un corsa 1200 de 50cv ... el 30% son 15cv... eso se queda en 65cv.. YO TENGO ENTENDIDO QUE HASTA AHÍ NO ES NECESARIO HOMOLOGAR... por ejemplo pasar de 1200 a 1300 o 1400...

cuando se pasa del 30% vienen los problemas...

yo he pasado de 50cv a +-120cv... eso como se cuenta?? es casi un 150%...