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Ya está el tema consultado con la rectificadora, da gusto hablar con el jefe de taller, inspira una confianza brutal xD
Efectivamente las opciones estan en encamisar ese cilindro y rayar todos los cilindros metiendo segmentos nuevos o bien rectificar y meter sobremedida en todos. El proximo dia bloque en mano presupuestamos cada opcion y sobre la marcha decidiremos
Parece mentira que se raye solo girandolo con la mano... manda huebs...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Si quieres precios exactos de lo que me costó a mi, lo tengo en casa, me dices.
Dejalo aqui escrito en el post y cuando sepa yo los mios los pongo y comparamosCita:
Iniciado por Txema_GSI
Bloque destripado
Los segmentos estaban enteros y no encontré nada que hiciera esa marca, es bastante desconcertante, supongo que será alguna pequeña viruta o cacho de algo duro que se coló entre la cabeza del piston y el cilindro durante la limpieza...
Los pistones tienen buena pinta
Archivo adjunto 39385
Los cojinetes del cigüeñal estaban en muy buen estado aparenteArchivo adjunto 39386
Los cilindros aun conservan algo de su rayado originalArchivo adjunto 39387
Cigçueñal sin marcas en las muñequillasArchivo adjunto 39388
Lo unico que presentaba desgastes de todo el conjunto: los cojinetes de bielaArchivo adjunto 39389
Salvo el arañazo en un semi de biela, está en un estado similar al que me encontré yo el mío, aunque les des metralla parece mentira lo bien que soportan el trato repartepan.
Los cojinetes de bancada yo también me los encontré en estado cuasi intacto.
¿Has podido correlacionar de donde a donde está hecha la marca?
Joer pues si seg,estos están enteros, algo de viruta o alguna cosita se colaría porque si no no hay mucho sentido en esa raya
Semis de biela yo puse Glyco, tengo leidas buenas referencias que me confirmaron en la rectificadora.
Yo, los bancada no los cambié, el desgaste que tienen es nímio comparado con los de biela, y no es trivial su seleción, al menos lo que yo recuerdo. Hay que medirlos bien y seleccionar los que correspondan, en el TIS estaba todo, pero yo personalmente no me molestaría en cambiarlos, yo al menos no lo hice y de momento no ha habido repercusiones.
Si cambié toda la tornillería, eso sí...
Cojinetes de biela estoy a la espera del precio de la rectificadora, si no me cunden tengo a tiro los mahle. Bancada creo que tampoco cambiaré.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Ahora estoy barajando opciones de pistones:
-Pistones Mahle/KS de 86,5 356€
-Pistones AE/Hepolite de 87 320€
La tornilleria tambien irá nueva
Lo que me cobraron a mi Kike:
Rectificar cilindros:192
Planificar bloque 54.56
lapear cigueñal 41.68
cojinetes de biela 42.84
cojinetes de bancada 58.96
Joder, pues me parecen unos precios muy buenos... personalmente entre esas dos opciones, yo tiraría por los MahleCita:
Iniciado por kike_gsi8v
A todo esto, ¿hay mucha diferencia entre los pistones de un 20seh o un 20xe? Es que yo los juegos de pistones que tengo ojeados para xe cuestan unos 600-700 pavos... con segmentos y casquillos eso sí
Un saludo