Aver Cuando Vemos El Coche Acabado Y Bufando Por Alguna Kdd
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Aver Cuando Vemos El Coche Acabado Y Bufando Por Alguna Kdd
Bueno, os pongo un post ke he puesto en migweb.co.uk (por eso estan en ingles ;))
La parte de la ECU con los conectores inmediatos tras el firewall
http://img171.imageshack.us/img171/6616/1wv7.jpg
Ampliacion del firewall, del rele (relay) me sobra un cable que es negro y no se si tengo ke conectarlo o no... cuando lo alimento (al cable negro) con + el rele actua. Sabeis si tengo ke conectar los otros cables o para ke son?
http://img383.imageshack.us/img383/2635/2eu3.jpg
El final del cableado, con un conector ke no se para que es...
http://img171.imageshack.us/img171/7722/4eo0.jpg
El amplificador del distribuidor, con un faston ke no si hay ke usar o ke...
http://img238.imageshack.us/img238/6927/3xr9.jpg
Bueno, os pongo otra remesa... para que veais mis lios de cabeza :confused:
Foto 1
La bobina, el faston deberia estar libre segun me dicen, pero el cable ese que es verda, e
s del cuentarpm? donde va? si esta al final del cableado :confused:
http://img187.imageshack.us/img187/1208/5od7.jpg
Foto 2
El tubo viene del cilindro de freno, en la foto las preguntitas... donde va ese tubo? que tuvo va al otro......
http://img412.imageshack.us/img412/3065/6pq8.jpg
Foto 3
Estos cables que son? Estaban conectados en el cableado del anterior motor y los tube que cortar porque van a la caja esa de fusibles... hay ke conectarlos?
http://img379.imageshack.us/img379/4557/7rm7.jpg
Foto 4
Un cable negro al final que debe ser muy importante... casualmente al lado habia un conector ke sale tambien del firewall al lado del cilindro de freno y lo conecte... sabeis si esto esta bien?
http://img379.imageshack.us/img379/3881/8lb7.jpg
Foto 5
El rele de inyeccion, tenia el cableado cortado y coji el trozo ke faltaba de otro coche, el cable negro no se que hacer con el y si le doy positivo el rele actua... los otros cables ke hay, tampoco se que hacer con ellos!
http://img187.imageshack.us/img187/208/9wn7.jpg
Foto 6
El cableado donde la ECU, hay 4 cables (no 3) libres ke se ven mas abajo... uno rojo ke no se donde ++++ va... y el otro conector ese ke no se si hay ke conectar algo o no...
http://img412.imageshack.us/img412/993/10le0.jpg
Foto 7
La ampliacion de los cables de antes... son importantes?
http://img187.imageshack.us/img187/6264/11ys8.jpg
Bueno, ahi veis como anda el tema... es la parte que mas dudas crea... en fin, poco a poco
GRACIAS POR LA AYUDA
Valla lio k tienes,lo mejor es k le digas a algun colega k tenga un c20xe y lo pongais al lado y mires cable por cable,xk como te dejes uno y luego empiece a fallar a ver de dnd es
El tema es ke no tengo a nadie jejejeje, por eso tengo ke recurrir a foros y demas ;)
Es lio pero no tanto jejeje
Saludos
Buenas
Marc (Kadettls16) está montando un c20xe en un culón, quizá os podíais echar un cable mutuamente.
Saludos
Pues si UZIELGAL, pues si...
Bueno... despues de sanear lo que estaba mal... los de MigWeb saben lo que se hacen... son la ++++ polla centolla!!!
Esto es lo que sucede...
http://www.youtube.com/watch?v=do7x70YrQdM
Ya
Como bufa macho!!!! Haber si lo terminas y lo podemos sentir en directo. saludos tio
Bueno, alguien sabe como se hecha el aceite a la caja de cambios? Por que tornillo/agujero?? El nivel hasta donde es? (Si, la caja esta todavia sin aceite jeje)
Y bueno, luego kedan cosas por pulir pero poco a poco...
http://www.youtube.com/watch?v=ESJCfG2pQPg