Mierda jajajajajaja yo que esperaba un pues sí los he probado......jajajajajaja
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Insensatos...montar, montar pirelli...:cool:
Para lo k van a tardar esos neumaticos en ser gastados ya estan bien.Cruza los dedos carletes para k aigamos tomado bien las medidas del carter mañana probaremos!!:p:p
Juan, mañana por la mañana me comenta el tío que trae el cárter. Así que te digo algo sobre las 10 y pasamos a probar. Te va bien?
Sip.Mañana le damos caña k tengo ganas de darle llave;)
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después de probarlo he decidido recortarlo 2 cm en altura porque lo veo un poco quita nieves jajaja.
Aquí ya recortado y punteado de nuevo.
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Sin los 2cm mucho mejor, aún así, te has planteado meterle un cubrecarter de aluminio? Lo que es una ****da es tener que sacar todo el motor para poner y quitar el carter.
Saludos.
No sé si es que no me fijé en otras fotos o qué... ¿por qué no va la cuba por detrás de la cuna? Quedaría mucho más protegida ante golpes.
Gracias a la donación de orosa tenemos bote. Aunque quiero comprar uno nuevo pero no lo encuentro.
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Tubería de frenos delantera derecha lista para mandarla a hacer las bocas. La izq ya está puesta.
Tubo de asistida de alta presión adaptado de BMW a bomba opel
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Carter casi soldado
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peazo carter menuda obra ya puedes revisalo bien no tenga fugas
¿Al final desistes de abocardar los tubos? Pensé que eras un buen alumno, buhhh!
Pues el bote parece que queda bien, a ver como lo amarras en su sitio.
Ese carter tiene buena pinta, ganas de verlo acabado.
Saludos.
Parte del cardan de manta reforzado empotrandole un tubo mas grueso. Soldado y equilibrado
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Esta muy guapo!!por hay seguro que no parte
Este finde te doy vacaciones pero no te acostumbres
Tiene muy buena pinta, mejor que lo que venden por ebay, por lo menos aguantará el poderío del c30se !!!
Saludos y pásalo bien !!
Que buena pinta!!!
Bien, bien, de ésta has salido airadamente. Voy a ver si busco alguna otra zona por donde pueda romper también xDD
joer menudo curro a eso se le llama precision jeje felicidades carlos
la cosa va avanzando! dale duro!
Me llegó el cárter de nuevo. Ya soldado a falta de las tapas. Ahora me toca hacer el tabicado y el tubo de guía de la varilla de nivel y lo cerramos.
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Me llegó también de uk un climatizador reducido. Ahí va ventilador y radiador de calefa todo en uno xd. No pesa nada y el ventilador tiene dos narizes.
Hay dos posiblidades. Ponerlo dentro o fuera.
Dentro: hay que hacer todas las tuberías hasta cada aireador.
Hacer un soporte.
Taladrar dos agujeros al túnel para pasar las mangueras de agua.
Quita sitio y calienta toda la consola central y en verano ni hablamos...
Y solo tiene 4 salidas de aire cuando aire adores el manta tiene 8.
Fuera: no hay calor en verano.
Pero el aire que toma del vano olerá a fritanga así que habría que canalizar el aire hasta la rejilla original de toma de aire del exterior.
Fuera usando la plantilla recortada del clima original queda adaptado enseguida.
Los tubos de agua quedan ya fuera sin agujerear túnel.
Y los conductos de aire interiores se usa todo lo original.
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Dentro
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Fuera
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Fuera con adaptador.
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Y este es el canalizador de aire original interior con el conjunto ventilador radiador puesto fuera.
Así las tuberías interiores quedan originales
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A quedao muy bien
Fuera me gusta mas
Ya mismo estamos montando como lokos!!
;)
Un abrazo!!
Te moló eh!? xD
No se yo si al final acabaré cayendo en el futuro con uno de estos...
¿Pero qué me estás contando? Si parece el ventilador de un Pentium IV, jajaja.
En serio, pocas más opciones tienes después de tener que darle matarile al original. Yo lo pondría fuera conectado lo mejor posible a la instalación de aireadores original del coche, y pensaría en coger el aire del paso de rueda para no tener que tirar manguera hasta el morro. Es fácil hacer que no aspire agua de la rueda.
Qué curioso el sistema, aparenta de origen a tope, le has buscado un buen hueco. A ver cómo queda al final que igual yo también me animo.
Has pensado en adaptarle un filtro para que no le pase mucha suciedad al sistema?
Saludos.
Sí, voy a mirar como le adapto un filtro y algo que haga de sifón para k no llegue agua al sistema.
Lo tengo en mente todo más o menos.
Hoy empezó a hacer un prototipo en plástico para canalizar el aire y anule la caja metálica de 4 salidas de aire que venía de serie con el sistema y aun va a quedar más reducido todo xd
Antes
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Ahora
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Y me han dejado unos faros de largo alcance para mirar si sirven para la rampa de faros. Le estoy pasando medidas a orosa que es quien tiene la rampa y a ver que sacamos en claro.
Son de 180mm
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Me encanta la calefaccion, ganas tengo de ver el video de arranque. Ojalá pudiera estar cuando des llave
Muchas gracias dani creo que va a ser un acierto tu aporte.
Hoy llegaron unas piezas cortesía de "flamar parts" xd gracias encanto.
Pipeta cables de bujia y junta de carter.
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Al final vas sin radio ? Mira que un viaje se puede hacer largo sin music, que el sonido de los seis pucheros es guapo, pero más de 200km raya un poco, jajajja
Saludos.
Buenas
Si que parece un cooler de pc, mola.
Un saludo.
Haz buen uso de esos cables de bujía... Qué son los últimos XD.
Un saludo.
Joder como avanza esto Carlos!!
Me encanta el climatizador que te has agenciado jaja
Un saludo y a darle caña
menudo lio a ti te dan el elefante del anuncio de peugeot y sacas un astra opc del manta jeeje
animo carlos va muy muy guay ese proyecto se te valora mucho el curro te estas metiendo suerte
carlos, que ha dado de si el finde ?ç
Montar una **** culata de esos coches que nuca rompen... (honda) jajajaja
Motores eternos,si si.y no beben aceite,nada.