Una objeción que se me ha venido a la cabeza....
Debido a la nueva naturaleza del motor y el uso que va a tener, has hecho o vas hacer cojinetes de cigueñal??
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Una objeción que se me ha venido a la cabeza....
Debido a la nueva naturaleza del motor y el uso que va a tener, has hecho o vas hacer cojinetes de cigueñal??
No, ni lo he hecho ni lo voy a hacer, cuando parta partió ;). Tengo mas miedo de que rompa un balancin de la culata que otra cosa..Cita:
Iniciado por 1.3 S
Lo de abajo siempre se puede abrir y cambiar fácilmente ja ja ja ja
Ya te has liado con el motor y al cascaron ni caso no?? orden caotico!!! jajaja
Hay dudas existenciales sobre un tema que aun no tengo claro del cascaron, pero lo apeare del asapollos en breveCita:
Iniciado por Txema_GSI
No se cuantas veces lo he dicho en este post lo de kdd en la central de Jardon Motorsport. Pero el dia q baje del asapollos sera la definitiva no?
Bomba de aceite desmantelada y limpia
Archivo adjunto 38177
Placa sandwitch y su termostato
Archivo adjunto 38173
Limpieza de taques
Archivo adjunto 38174Archivo adjunto 38175Archivo adjunto 38176
Si señor, sigue dandole a eso!!
A ver si te quedan bien todos los taqués! A mi uno se me quedó la bola pequeña ladeada y no cargaba...
En el ultimo cambio de aceite no fui capaz de sacar la placa sandwich, por mucho que metia llaves allen ninguna encajaba en la cabeza del tornillo. Como se desmontar la placa de la bomba? Es realmente el tornillo cabeza allen?
Un saludo
No joodas Eusko, es una llave normal y corriente, de 17 o 19, le metes la carraca....
Kike, el termostato de la sandwich lo vas a cambiar? precio de eso y numero de referencia, que lo mismo se lo meto nuevo yo tambien.