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Siguiendo ese mismo link y filtrando por esa medida llegas a la verdad del asunto. Hace tiempo que ya no se fabrican y como bien dice alen fueron sustituidas por las ps3. Los usuarios tradicionales de la exalto sufrimos bien esa realidad :(Cita:
Iniciado por eusko_astra
Efectivamente tienes buena memoria, tenia y tengo unas oz con esas medidas. Dan una anchura efectiva de 24mm mas que la de serie que está dentro del margen de 30mm que daban las itv de aquí, pero con los cambios de normativa y la diferente praxis efectiva no se si ese margen es extensible a otras comunidades o es valida en la actualidad. ..Cita:
Iniciado por angelturiGSI
Y recuerdas que medida de gomas llevabas con esas llantas. Porque resulta que las 195/50 no son equivalentes a las originales del kadett gsi (lo mire en el enlace que me paso pisu) cosa que no tenía ni idea. Aunque no se llevarán muchoCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Siempre he usado esa medida en 15 independientemente de que fueran equivalentes o no, la calidad/precio de esa medida compensa tener unas llantas de serie o similares para pasar itv...
Pues eso pensaba y eso haré. Me guardaré el juego original para itv y fiesta jeje. Ya tengo ganas de probarlas..a ver si pongo el escape en condiciones y fuegoCita:
Iniciado por kike_gsi8v
El jueves probé las ruedas en mojado, con mucha lluvia y me sorprendió barbaridad el cambio respecto a las de serie. Entraba un poco fuerte imaginando que el morro se iría un poco pero no, se sujetaba bastante bien. Y digo con mucha lluvia, que apenas se veía.
En seco la.prueba la tuve ayer, que subí a Zaragoza por carretera nacional con bastantes curvas y genial. Se nota muchísimo el cambio de perfil 65 a 50 y el aumento del ancho total de vías, un cambio de agarre Completamente distinto. También me di cuenta que según que bache pillaba me rozaba atrás, conque hoy doblare el labio ese que tienen hacia adentro a ver si no tengo que abrir aletas.
Cuando cambie suspensión el cambio ya será otra cosa, pero más delante. Un saludo!!
Goodnews!!
Me alegro mucho tío, yo las llantas al montar 15 lo noté una barbaridad, y ahora al montar 16 espero notarlo mas (con todas las pijadas que meteré espero que la dirección vaya bastante bastante mejor, que es la intención que tengo.
Suspensión al final montarás vogtland??
para saber el ancho de vias, tienes que medir desde el centro del neumatico de un lado hasta el centro del otro, segun lo que te de lo miras en ficha y tienes un margen de hasta 30mm como han dicho por ahi. Por cierto gran cambio ;)
Me rozaba y bastante, pero hoy he doblado el labio del paso de rueda trasera hacia arriba, lo que no se si será un problema con el agua, porque puede quedarse allí. Ahora ya va bien.
Próximamente le mirare los discos del meriva que son de 280, y más cosillas
Para los discos de 280 que pinzas usas en el kadett??
Mismamente, unas ATE 54/24, que podrás encontrar en cualquier Vectra/Calibra V6, algunos Turbos, y en multitud de modelos postreros, tales como Vectra B, Astra G si no me falla la memoria, Zafiras... Son material común.
Vectra b ya monta 57/25, y son las únicas que valen para kadett/astra, astra G etc...montan otro braquet.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Los vectra/calibra turbo modernos ya montan 57/25 tambien
Astra GSi16V turbo 1997
Cierto, si tienes el bracket, al menos la pinza la puedes sacar de estos modelos. Me olvido algún modelo típico con 54/24 verdad???
Gracias por el refresh Dani ;)
Pues me miraré unos discos delanteros con pinza y pastillas de meriva, que veo que es lo más compatible. Aunque decís que de vectra b también me valdrían?Y el puente trasero de disco también lo tengo en mente..pero me imagino que será para más adelante. Se nota mucho la diferencia?? Este kadett necesita frenos en condiciones jejej
Un saludo
De meriva te vale la pinza pero no el bracket-soporte-portapinzas que sujeta la pinza propiamente dicha con la mangeta por se diferente la distancia entre tornillos. Si quieres una pinza que sea llegar y poner una de vectra B o saab que ponga 57/25. Y luego para esa pinza en discos tienes varias opciones, utiliza el buscador y valoralas.Cita:
Iniciado por angelturiGSI
Un saludo
Y de vectra A V6 o calibra / vectra turbo le valdría el bracket (soporte)???
De vectra / calibra V6 hay las 54/24 que son para los discos de 284 mm (primeras unidades) y las 57/25 para los discos de 288 mm.
Algo leí por ahí, buscare más información por el foro y Google, pero muchas gracias por explicármelo.Cita:
Iniciado por eusko_astra
Un saludo!!
Buff me miro lo de.meriva porque es mucho más común en deguaces y todo que un vectra v6 o un turbo jeje. Aunque he leído que un corsa 1.3 diésel llevaba 284 en 4 tornillos también..Cita:
Iniciado por recio890
Yo lo que hacía para saber que coche lleva cada pinza es mirarlo en oscaro, buscas según motorización y te salen los discos correspondientes.
Es buena idea recio, lo miraré por allí. Que tal esta ese motorciLlo tuyo?Cita:
Iniciado por recio890
A ver qué te parece xD
http://www.milanuncios.com/otros-rec...-118993448.htm
Pues el motorcillo muy sucio, y me llevará bastante tiempo limpiarlo y dejarlo bien porque ando currando de lunes a domingo....y aún tengo que sacar tiempo para estudiar xD jajajja
A ver si esta semana acabo de limipar lo mayor y mas gordo de la caja y subo algunas fotillos, que ver algo ya limpio siempre anima mucho.
Eso de no tener tiempo es una ****da, pero mientras sea por currar y estudiar se puede dejar el coche un poco a un lado. Pues poco a poco cuando puedas, aunque me imagino que tendrás muchísimas ganas de montar y probar ese 16v xD. Pero asegurate al 100% antes de meterlo para que no te de ningún problema una vez dentroCita:
Iniciado por recio890
Ya si ahora ando limpiando la caja, y luego limpiaré entero el motor, cambiaré embrague, distribución....y todas las juntas que vea posibles, así como en la caja que igual la abro para limpiarla mejor, luego tenía intención de desmontar cuna delantera y eje trasero para limpiar y pintar xD
Hazme caso que es un currazo de la leche y encima me estoy planteando un cambio de color....xD