Que bien mantenéis ese Calibra, Evosss.
Un saludo.
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Que bien mantenéis ese Calibra, Evosss.
Un saludo.
Bonitas fotos!!!
Ese Manta lo he conducido yo en una kdd del club Vectra B, me sorprendió lo suave que iba, para mi tenía mejor tacto el cambio que el de un Corsa.
El calibra esta muy bien, y lo sabes, pero es a el manta........ Buuffffff me vuelve loco
Bua, que bonito ese Calibra, muy original, y está impoluto !! Me alegro de ver uno que no ha pasado por el tuning.
Y ese Manta, parece sacado del concesionario hace 15 minutos .... increíble.
Saludos y sigue así con ese Cali !!!
A el manta le han hecho una restauracion como dios manda, estaba muy mal y le han hecho plancha y pintura, interiores, salpicadero, motor enterito y caja con todos rodamientos y juntas comprados en bmw, ha quedado precioso.
Muy bonitos los dos!! Tambien se ven un par de corsas GSI enas fotos jeje
Me encanta el detalle de la moldura entre pilotos traseros, es un accesorio que siempre me ha gustado y que le sienta genial a los coches de esa edad
El resto también precioso, lo único criticable son las matriculas modernas, pero son ya detalles minúsculos para un coche tan cuidado
El corsa GSI negro tambien es mio jaja, tenemos diopeles, y el corsa gsi rojito es de Chema, el chico de zaragoza que vino al ultimo aniversario en Barcelona. Se agradecen los comentarios chicos, muchas gracias.
Esa pieza de los faros traseros es de Irmscher, aunque tambien hay otro modelo que lo fabricó hella, pero en concreto esta es de Irmscher, y como curiosidad ya se cotizan mas ahora que lo que valian nuevas.Cita:
Iniciado por cuatrolatas
Envidiable el estado del calibra! despues de tantos años juntos mas que un coche ya lo consideraria como un hermano :D
Yo no os digo na que ya lo sabeis!! Ese calibra es unico!!
Un saludo.
P.D: Del manta no digo nada que es mu feo xDDD
jajaja, sisi muy feo el manta xDDD
Casi un añito despues sigo con el, y por fin veo la meta muy cerca. Ya tengo todo encaminado con el tema de homologaciones gracias a homologastur.
Como tenia que homologar me meti con el tema de suspension, no fui muy original, asi que he montado bilstein b8 con eibach prokit -3.
Lo proximo son las bbs rx211, estoy a esperas de don ebay.de que salgan unas y que se vengan YA!!!
Los bilstein solo puede decir que brutales, la mejor compra de mi vida, el coche es otro completamente. Tambien le puse unas copelas nuevas monroe que llevaba unas atp del ebay y dejaban mucho que desear.
Con las bbs lo dejare terminado, iba a ponerle techo pero me rajo, se quedara asi y empezare proyecto corsario.
Unas fotuquis.
Pro kit nuevos made in ebay.de
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Aqui los b8 delanteros y b6 traseros bien limpitos listos para meterlos.
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Todavia en el taller, me lo hicieron en talleres La Jota, trato y trabajo de 10, no puedo hablar mas que cosas buenas de ellos.
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Un saludo
Me alegro de que el cali vaya por muy buen camino,peeeeeeero te vas a resistir a la fiebre del techoswap? Personalmente hablando es una de las mod que mas me gustan de las que he echo al astra...
PD:Pon un techo en tu vida
Saludetes
Me encanta como tenéis el coche.
Un saludo.
Muchas gracias Uzi.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Aitor sobre el techo es algo que hemos pensado mucho, incluso tenemos uno cortado y todo, pero lo vamos a vender para quitar la tentacion, es un follon y no hay ganas, y con lo bien que está casi da pena hacerselo.
Uno de los mejores Calibras que se pueden encontrar sin duda.
A mi me pasa lo mismo que a vosotros con el tema techo, me tienta, pero por no ver el coche abierto como con un abrelatas... me cago, y mas teniéndolo impoluto como lo tenéis.
Exacto Angel, ese es el tema, el coche esta bien asi, con el techo podria estar mejor pues si, pero nos apetece mas disfrutar un poco el coche que meternos en mas trabajo.Cita:
Iniciado por jaca
Si yo me he picado ya para el swap a 16 hacedle techo!!!! jajjajaja
Pero con o sin techo, ese calibra es precioso, como sigais la misma línea para el proyecto corsario.....telita!!!
Una vez más, Calibrazo.
Con las llantas, yo paraba. En serio, mis felicitaciones, luce una barbaridad. El techo, todo y ser algo que siempre me gustó, yo no metía ese coche en ese fregao.
Felicidades chicos, está de envidia ese Cali.
Lo del techo... pues es duro asumir que un coche en buen estado se meta en esa obra, pero ya es cuestión de gustos. A mí me dolió meterle mano a mi Astra, pero una vez hecho creo que merece la pena.
Saludetes.
Gracias chicos de verdad, esas palabras valen doble si las decís vosotros. El techito es una pasada como luce y como dice cicli luego te das cuenta de que ha merecido la pena, aun asi creo que es momento de hacer un parentesis y gastar el dinero en gasolina y hacer algunos viajecitos.
Pues cuando quieras un viajecito a Logroño ya sabes! ;)
Ese Calibra está precioso,además parece recién sacadito del concesionario,menudo estado de conservación macho.Ahora que lo has bajao queda brutal.Algunos querrán hecharme a la hoguera pero....a mí lo del abujero en el techo no me acaba de gustar nada,ni manual, ni electrico,...seré rarito digo yo,vende ese techo que tienes guardado y como dices, te dás un viajecito,jajaj.Este Cali está de exposición,enhorabuena y que te dure.Un saludo
Tengo la suerte de poder ver este calibra en persona y solo digo que cada vez que lo veo me quedo mas asombrado...
quiero verlo con las taloneras y la suspensión :p sois unos cracks gemelos y este calibra está de 10!
al tema techo..es marronazo..si pero yo lo haria..es lo que le falta y lo sabeis :rolleyes:
No me calientesssss Ruben!! A mi el techo me encanta pero vuelvo a decir que es el momento de dejar de meter dinero y disfrutar un poquito.Cita:
Iniciado por Ruben19
Gracias Pisu por tu comentario, es un placer para mi que os guste.
Yo opino como pisu, el coche no está para meterle horas de chapa, yo pude comprar mi Astra con techo, porque lo saque nuevo del concesionario, pero es una cosa que no me aporta nada...a la hoguera con migo también!
Disfruta del coche ahora.
Astra GSi16V turbo 1997
Con dos pelotas hermano! jajajaja Te van a quemar, seguro!!!Cita:
Iniciado por BROCADEL8
Mi primer Corsa cuando lo compraños en el año 1990 lo sacamos de la Opel con el techo, y la verdad es que es una cosa que no está mal, pero me pasa algo parecido a ti, tamvién coincido con Evo, ya me he tirado muchas horas haciendo cosas a los coches y me he cansado, ahora quiero arrancar y disfrutarlo, porque si no siempre estás con el coche destripado.
¡¡ Maadre mía !! cómo está el Calibra¡¡ lo aparcas enmedio una concentración no OPEL y te la cargas, seguro que le ponen defectos sin parar, xDDDD.
Casi un añito despues actualizo, siempre digo lo ultimo que le hago..... y nunca es verdad. No le he hecho muchas cosas pero voy a poner al dia la ficha.
-llantas bbs rx 211, originales de calibra, traidas de la madre patria alemana gracias a ebay. Centro nuevos de bbs y gomas...
-Compre 2 tapicerias de cuero mas para conseguir un juego de asientos perfecto, un juego era ingles y el asiento del conductor esta nuevo, y el otro juego lo compre en desguaces tamayo en barcelona. Entre las 3 tengo un juego absolutamente nuevo, otro muy bueno para el v6 y lo que menos me gusto lo guardo que nunca se sabe.
- Pintado de la puerta del copiloto, aleta trasera y montante. Ha quedado perfecto, no se nota nada el repintado. Depues me pulieron el coche en 3 pasos y sellado. Ha quedado espectacular.
Fotos:
http://i57.tinypic.com/2e3ydt0.jpg
http://i60.tinypic.com/ris1aq.jpg
http://i62.tinypic.com/2luvpxl.jpg
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De momento esto es todo, sigo con el maldito problema de que el coche no termina de ir bien, retrasa el encendido al pisar a fondo a bajas rpm, no encuentro explicacion, me tiene desesperado por que lo he intentado todo.
Un saludo
Solo puedo decir una cosa, ESPECTACULAR, la mejor unidad de Calibra que he visto sin duda.
Está precioso, pero parece que las llantas no acaban de llenar bien el paso de rueda, quizá le haga falta un poco menos de altura o unos separadores para dejarlas un poco mas a ras de carroceria, ¿no?
En cuanto al problema, ¿como lo identificas?
Está de revista con esas 3 tonterías, enohorabuena!!
Coincido en que a las llantas le hacen falta un mínimo separador para llegar a la vertical de las aletas.
Saludos.
Sencillamente perfecto, cuidadlo mucho porque es el mejor calibra que se pueda ver.
A ver si dais con el fallo!!
Que bonito lo tienes paaayo
Vaya ejemplar. Digno de museo, me encanta ver que año tras año, ese Calibra, sigue luciendo joven y espléndido.
Y lo mejor de todo, la historia que tiene detrás.
Solo puedo poner un "pero", y es que el kit Irmscher, le da un toque macizo que hace que las BBS queden justas visualmente.
Muy bonito chicos! Enhorabuena!
Solo puedo decir una cosa, chapó. Me quito el sombrero ante ese calibra. Enhorabuena muchachos!!
1 saludo
Como siempre os superáis, para mí el mejor Calibra que he visto por estética.
Por poner un pero, que las llantas no parecen llenar suficientemente el hueco de las aletas. A riesgo de parecer un tuneta, quizá con separadores se solucione como ya te han dicho.
Un saludo brothers.
gdh5fh4h4r4htrth