Yo flipo, jejeje veo que ya vas cojiendo de nuevo el ritmillo de brikos, Jose, me alegro a ver si te sale bien lo de la cochera porque entre piezas de vectra y piezas de kadett ya mismo no te cabe ni el coche xDDDDD
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Yo flipo, jejeje veo que ya vas cojiendo de nuevo el ritmillo de brikos, Jose, me alegro a ver si te sale bien lo de la cochera porque entre piezas de vectra y piezas de kadett ya mismo no te cabe ni el coche xDDDDD
Eres un máquina macho... xD
A mí me da una pereza tremenda ponerme a hacer cualquier cosa.
Al Astra empecé a hacerle cosas justo antes de venderlo. Pitido al abrir/cerrar puertas con el mando a distancia, que se encendieran los intermitentes al abrir o cerrar... esas chorradillas.
Y al venderlo me da pereza empezar otra vez a hacer cosas xD
Por cierto, en el Senator también tengo el botón negro ese de la botonera de las 4 ventanillas eléctricas, el que decís que es el override. Éso qué es? no he conseguido saber para qué sirve.
la moldura trasera roja??
jeje, esa moldura va anclada al plastico por dentro y por fuera, para ponerla bien/cambiarla as de scar la parte de color del paragolpes dejando la parte negra en el coche no mas. Veras que en la parte de color la tira roja va sujeta y que si quieres la puedes sacar y limpiar, es facil mogollon
pues yo quiero ponele los retros electricos, mas que nada por el tema bordillos XD
no se si al ser el tuyo resstyling sera muy diferente al mio, hemos de verlo jijijji
Buenas
Solo unas fotos y más tarde las comento que marcho de cena, jeje.
He montado la maneta de control del ordenador de a bordo totalmente funcional, también unos relojitos en plan experimental, aún queda afinarlo.
Primero cogemos la tapa del cenicero, después de plantear las posiciones marcamos varias lineas guía.
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1198520465
Después de usar la broca de 50 mm, un poco de Dremel, queda así la cosa:
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1198520465
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1198520465
Es un prototipo, así que no me déis mucha caña con el acabado porque habrá que dejarlo mejor.
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1198520601
También me he entretenido en encintar el mazo de cableados del mando del cierre, porque está la zona de cables como para dejarlo todo así suelto.
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1198520465
Ahora toca el brico de la maneta de Astra para manejar el ordenador de a bordo del Vectra.
Empezamos por desmontar los plásticos que rodean la zona de manetas y bombín del coche, primero arriba:
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1198520465
Luego abajo:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1198520465
Sacamos la maneta con el sistema de presillas de todos los Opel:
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1198520465
Ahora cogemos la maneta de Astra a la que he alargado los tres cables (masa y control del Set y Reset) con aproximadamente 1 metro de cable para llevarlo hasta al botonera.
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1198520465
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1198520465
Quitamos la maneta original de su conector eléctrico:
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1198520465
Y plantamos la nueva:
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1198520540
Con la ayuda de una guía pasamos el cable triple por el salpicadero hasta los pedales:
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1198520540
Ponemos los plásticos de nuevo y queda la maneta en su sitio:
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1198520540
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1198520540
Ponemos un poco presentable el cable llevándolo hasta la consola central, donde está el botón de control del o.b.
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1198520540
Desmontamos la consola central y sacamos el conector del mando.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1198520540
Al conector se le abren las pestañas de los lados, con lo que tenemos muy accesibles los pines de dicho conector, concretamente cinco. El que está suelto en un lado es masa común y el que está a su lado el que he puesto como Set (mando de selección en el botón) y el que está al principio el que he puesto como Reset. Se ve mejor en las fotos.
He soldado los cables que vienen de la maneta y ha quedado todo muy bien. Embridamos el cable sobrante por si acaso abajo.
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1198520540
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1198520540
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1198520540
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1198520601
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1198520601
He aprovechado también para tirar más cables del Parrot, embridar las tres líneas de rca con sus remote y montar el cerco del radio-cd.
Aquí se ven las pruebas de la botonera de la maneta, funciona perfectamente.
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1198520601
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1198520601
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1198520601
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1198520601
Espero que os guste.
Un saludo
Un saludo
yo desconocia que se llamara asi, pero es para anular la funcion de parada automatica de los elevalunas cuando se encuentran con un obstaculo. hay que apretarlo simultaneamente al de subir para ello. segun el manual sirve para cuando tienes las ventanas con nieveCita:
Iniciado por Webon
saludos
..........que decirte que no sepas sobre los bricos???
nada que una vez mas sobran las palabras
por cierto,esos relojes no son los del la capilla??
Buenas
Si que son los de la capilla, aquí me gustan más que montados en el pilar A, que además restan visibilidad al conducir.
Ya cogeré un cenicero de la Tower para dejarlo perfecto, que esto fue solo una idea espontánea.
Adrian, la moldura que te digo es la de goma de la puerta, que es una pieza entera de goma, creo que la tira roja no se puede quitar independientemente del resto.
Un saludo.
Gracias!Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Viene bien saberlo.
Estas son las cosas que nos hacen crecer, necesitas manguera de 4 hilos de 0,22??? creo que tengo algo en el corsa C van, mañana te lo miro!
un abrazo!
Madre mia Uzi tus reportajes fotograficos son de pañuelos...a todo detalle y bien extensos...CUM LAUDE !!!
Buenas
Así si alguien quiere trastear las fotos le servirán de ayuda igual que a mi si pregunto que aún estoy verde con el Vectra.
Un saludo
eres un máquina macho; los relojes están genial, y lo del ordenador de abordo, solo puedo decir una cosa...
ENVIDIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Me encantaría poder tener, la autonomía el consumo... joe...
Buenas
Escarpa mira bien los ramales porque seguro que lo tienes por ahi ¿no es un GT tu Vectra?.
Te recomiendo desmontes la guantera e investigues desde ahí la parte de atrás de la consola y si no un día descuajaringamos tu coche, jeje.
Los relojes quedarán mejor que están, que las medidas no fueron del todo correctas, hay que perfeccionarlo.
Un saludo
si es un GT; y tengo pensado lo de desmontar la guantera para mirar, así como sacar la caja de fusibles para ver si detrás andan los reguladores de altura de los focos.
De hecho tenía pensao hacerlo estas vacaciones pero ayer y hoy son dias malos ya que estoy todo el rato de comidas etc etc...
Ahora me voy a comer a casa de mi tia de hecho pero vamos que si a lo largo de la semana quieres /quereis quedar una mañana pa trastear un poquillo y pasarnos por la torre; sabeis que estoy siempre dispuesto; además seguro que si tu has encontrado tu conector, lo reconoces rápido.
Un saludo y sigue así uzi que lo llevas de lujo!
aissss yo tb tengo envidia del ordenador de abordo xDD, haber si yo tb investigo....
gran trabajo uzi
Buenas
Esta tarde hemos avanzado considerablemente.
Como en el anterior montaje, el del Kadett, me gusta poder apagar y encender las etapas desde el salpicadero, para ello introduzco un interruptor entre el remote de cada etapa.
Así es como queda. El sitio quizá no sea el mejor, pero no queda mal del todo.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1198618668
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Tiramos tres líneas desde los remotes de los cables y uno desde el Rem de la radio. Los llevamos por la consola hasta el sitio elegido y soldamos.
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Comenzamos a domesticar el cableado del iso, del manos libres y del cable del iso a la fuente.
Como no quiero movidas, cortos y así lo domestico mejor, he decidido enfundar todos los mazos en cinta vulcanizante así de paso protegemos todo.
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Metemos la centralita y parte del cableado del Parrot en la zona del cambio.
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Después de pelearnos un buen rato con todos los mazos de cables y con cuidado de que nada se suelte, conseguimos meter la fuente en su sitio y así queda.
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La pantalla está puesta ahora temporalmente, habrá que estudiar el emplazamiento definitivo.
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Se sincroniza en un segundo y absorbe la agenda del móvil.
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Una visión general:
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Ha faltado poner el micrófono y terminar de arreglar el cierre de la puerta derecha que me está costando un poco sacar la cerradura.
Un saludo
Buen trabajo Uzi, si se tiene una etapa con dos cables (4 cables) de RCA, y en ellos van sus 2 remotes hay que conectar los dos remotes a la fuente y a la etapa? y para ponerle el interruptor se ponen a los 2 remotes o solo a uno?Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Saludos y sigue asi.
Hola,
no, con que llegue un remote desde el iso de la fuente a la etapa es suficiente, no tiene sentido poner más remotes.Cita:
Iniciado por deividelingles
Echa un vistazo si puedes también a un post que hay en car audio, el de compensación de masas, que seguro que descubres algo nuevo.
Uzi, perdón por la invasión en el post, muy guapo todo ;).
Un saludo.
Buenas
Si solo tienes una etapa, solo necesitas llevar una señal de control o remote y por tanto solo un interruptor.
Un saludo
Raúl, a ti te quería yo ver o ¿es que no reconoces los interruptores que controlarán las etapas?
Se me olvidaba, dejé pegándose el embellecedor del ordenador, un par de gotas de supergen y listo.
Un saludo
el pomo era el que venia en el coche o se lo has cambiado por uno de astra G o vectra B?
Joder Uzi... en 10 días has dejado el coche mejor de lo que lo tengo yo en todo este tiempo :(
Los relojitos estan ya operativos?? piensas instalar el ordenador de abordo en la pantalla del astra??? entonces que pondrás en el hueco del ordenador original?? Joe, cada vez estoy mas calentao con el ordenador de abordo.. XD
Saludos!
P.D. Mañana voy a hablar con mi mecanico para que me haga el presupuesto de la distri...Ya os contaré.
Buenas
El pomo es de Vectra B o de Astra G si no recuerdo mal, de La Tower para variar.
El ordenador de Astra lo dejaremos para más adelante, por ahora quiero ver si el que he montado en el Vectra marca los datos fielmente.
Los relojitos solo están presentados, hay que mejorar la presentación y luego la cosa es tirar cables, pero ya habéis visto que no me da miedo, jeje.
Estos días que tengo tiempo, el coche en el garaje (hasta que aguante mi padre) y trabajo adelantado, había que aprovechar, que nunca se sabe cuando va a tener uno tiempo de nuevo.
Un saludo
este uzi que no nos cambie, animo makinon en tu proyecto
vaya vaya
juder tio, vas a buen ritmo jeje y sobre todo con buena letra!!
sigue asin!
el ordenador del astra lo as conseguido poner??' y funcionar?? haber si haces eso pronto, que queda muy guapo..jejje enhorabuena, te lo estas currando!!
El ordenador de astra lo dejaré para más adelante, primero quiero ver si el de Vectra que le he puesto da información fiable.
Un saludo
pues haber haber..ya nos contaras..por cierto, el de astra que informacion da que no de el de vectra??? lo digo porque no entiendo muy bien lo de poner 2..o uno u otro no? pero los dos paque??? si marcaran lo mismo no???igual es una chorrada pero bueno..tenia que preguntarlo jejejjeje
un saludo.
Yo no lo se pero creo que la idea de Uzi es dejar solo el de Astra y en el hueco del otro poner otra cosa no???
Amos no se, pero los dos a la vez no creo que lleve...
Si se quiere poner el ordenador de Astra hay que anular el original de Vectra, dejándolo o no puesto, eso ya a gusto del consumidor.
El brico está en Team Calibra, es de Tropic y os lo recomiendo a todos.
Un saludo
pues voy a echarle un ojo...jejjeje
buaaaa ke tremendo este vectra avanza a pasos agigantados no lo voy a reconocer cuando lo vuelva a ver, jeje , es ta kedando muy currado y muy fino, tambien muy en la linea de uzi de todo en su sitio.
lo dicho esta kedando de P.M. a ver si dejo de currar algun dia ire a trastear con el vectra un pokito juas.
Un saludo
juder, ayer echando un vistazo al team calibra.....hay muchisima informacion de motores 20seh.. y uzi, si puedes pasame el enlace que estuve buscando el brico ese del ordenata y vi de todo menos eso..gracias!
por fin lo e encontrado!!!!!!
juder que wapo no??? y si pones al vectra ese ordenador tendras todo eso??tenperatura exterior consumos...lo del check tambien??porque yo en el vectra parece que tenga echa una preisntalacion, hay cables que salen de los depositos de limpia y tal..puede ser???que wapo...animate a hacerlo jejje o cuentame un poco que seguro que sabes mas que yo del tema...muy fino tio, cuanto puede salir un chisme de esos de astra???
que caprichoso soy pordiosss.....un saludo!
Buenas
Vaya, no llegué a tiempo para ponerte el brico, pero veo que has dado con él.
El montaje del ordenador de Astra lo dejaré para más adelante, que ahora son muchas cosas las que llevo en marcha y quiero que me cunda un poco. De todas formas en el brico de Tropic tienes muchísima información.
Ahora a ver si me voy a arreglar la puerta derecha, montar los hidráulicos y hacer una modificación a la apertura del capó para poder abrirlo, que el bad boy incordia un poco.
Un saludo
Un saludo
yo tengo el bad boy en el capoo y le e anulado el cierre de seguridad este k se kita pa levantarlo del todo ya k no me entra la mano para acceder a el y la verdad es k funciona de maravilla
Buenas
Otra tarde con avances importantes.
Esta es una chorrada romántica, a ver si os dáis cuenta (ya se que la foto es muy oscura, causa del garaje).
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1198794070
Le plantamos los pedales Irmscher que tenía en el Kadett, entran a la perfección:
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Micrófono del Parrot ya montado y cableado:
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Disciplinamos un poco los cables de las vías separadas y del micro a su paso por debajo del salpicadero (que perfeccionista soy):
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El embellecedor del ordenador ya en su sitio y el cable del Parrot más o menos colocado. Se aprecia que el salpicadero tiene ya otro colorcito.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1198794070
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Y ahora la parte heavy de la tarde, reparar el cierre y cerradura del acompañante.
Despanelamos y con mucha trabajera sacamos el módulo que iba instalado.
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Al nuevo le plantamos el varillaje del coche (tres varillas y encajar una vertical de la maneta).
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Para poder sacar el módulo, quitamos la guía del cristal.
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Tras domesticar más cables, plantamos la guantera y pasamos el aspirador.
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Un saludo
las pedaletas q son de aluminio??? es q parecen fundas macho... ¬¬
Me estoy dando cuenta de que el Vectra A tiene más semejanzas con el mío de lo que yo creía.
PD: lo del momento romatico lo dices por el portamatrículas, que me parece que lo de Exner me suena de habertelo visto en el Kadett ?
Por favor, que son pedales de aluminio originales.Cita:
Iniciado por kike