las k yebaba yo k eran las de serie con los tapacubos pesas casi el doble k las de 17 k yebo aora
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las k yebaba yo k eran las de serie con los tapacubos pesas casi el doble k las de 17 k yebo aora
kedao gt como las mias, pase de llevar las 14 con tapacubos a unas 17 de aluminio
Pues por lo que veo podrás bajarlo no más de 4cm... unos muelles que estén homologados y unos amortiguadores de calidad que estén preparados para rebajes, y listo.Cita:
Iniciado por Neky
Hay tantas marcas que no se decirte, depende de como quieras las reacciones.
Saludos!
_Irmscher Vectra, te comento mi idea, acostumbrado a suspension de casa y llantas de casa con bastante goma, pues es logico que al pasar a llantas de perfil "bajo" notes que absorves menos las irregularidades del asfalto, a eso le sumas k los amortiguadores de atras mueren lentamente y tienes un coche de estos molones jejejejeje
mi idea es tener el coche bajado, pero que a su vez no sea una tabla, no tenga una suspension demasiado dura, k amortigue bien y demas, no voy a dedicarme a hacer rallys, pero tampoco soy la abuelita conduciendo, me gusta entrar y salir bien de las curvas y no dejarme los bajos en los pedazo baches k ponen x aki......
ademas mirndo x ebay alemania he encontrado pack's de 4 muelles y 4 amortiguadores con diferentes rebajes desde 250 euros...........
Cita:
Iniciado por Neky
yo llevo montada de suspension unos boge sport(baratillos)y los muelles uno lowering sprint(tambien baratillos)los compre por internet asi k no puede decir cuanto cuestan ya k no lo se.pero ir va de miedo y la verdad es k estoy muy contento con ellos.
en breve le montare a otro suspension koni haber k tal va.
yo he mirado por internet los koni, los selex y los kw, solo falta preguntar x la zona aver cual es su precio y demas, d rebaje 40/40 suele ir bien o se queda elevantado de atras? tampoco quiero tener una suspension tabla de la muerte, no me gustaria tener que ensanchar los pasos de rueda que pinte el coche hara cosa de un año y medio y debe de durar
Si quieres que vaya así como dices, puede que unos kayaba con unos muelles homologados sea lo tuyo.
O unos selex azules de gas, o unos Bilstein.
Se me acaba de ocurrir que WEITEC vende unos kits de muelle amortiguador de -40mm. El precio era sorprendente (350€ aprox)
Saludos
PD: esto era un post de llantas :)
si..efectivamente era UN POST DE LLANTAS!!!! jajjaa
no pasa nada e..tambien me viene bien enterarme de estas cosas..que dentro de nada tocara..-
muchisimas gracias por la informacion, pedir disculpas a rafiki x la desviacion del tema, pero por lo que veo aqui, es frecuente empezar por una cosa e ir pasando a otra jejeje, ademas nunca biene mal tocar varios temas, xk si se anima a poner unas 17 a los dos dias viene diciendo que que suspension de pone jejejejeje
bueno...voy a recuperar el tema, puesto que ya tengo unas bilstein de bastago gordo, y las llantas de chapa del clio 16 en casita...decir que las llantas van con mi estilo, las e visto puestas y muy bien la verdad...ahora me queda el tema muelles, cual creeis que seria su rebaje apropiado?? esque de atras me parece que esta levantadisimo, y yo creo que con unos 3 cm ira fino..pero son carisimos los muelles!!!!!
me gustaria que fuera tabla tabla...que muelles podeis recomendarme homologados? y no homologados? si hay mucha diferencia que le den a la homologacion..jajjaja
un saludo.
por cierto, las llantas de chapa hace falta centradores? de que medida? y los tornillos valen los mismos o tengo que meterle unos nuevos?esque e leido algo de cabezas planas y noseque y las de opel son redondeadas..haber si me hechais una manilla..
gracias de nuevo
te aconse jo k sean homologados sino va a tener k estar todos los años cambiando los muelles para la itv y es un marron.ademas por 100 euros mas k te costaran unos homologados yo ni me lo pienso la verdad.ademas por unos 200 euros ya tienes muelles homolohados.