Consumos del Astra...

buah yo lo de la autonomía lo tengo más que nada orientativo, no me fio muxo de ella. De normal, que ando siempre en ciudad, cuando me baja de 100 kms de autonomía, voy pensando en repostar ya pal dia siguiente, o esa misma noxe, y cuando voy en autovía, de 60km de autonomía no lo he bajado nunca, es malo apurar, xq el filtro se come toda la mierda del depósito, y a parte de obstruirse y llegar a producir tirones a la larga, si no se filtra algo, llega a los inyectores, y los ensucia. Por no hablar del riesgo de quedarse tirado sin gasolina ;-)

Yo de normal, nunca ando por autovía, lo máximo que meto es 4 y muy poco tiempo, y solo pa relajarlo cuando va frio, y tengo 9'5 de media en el ordenador, 9'8 alguna vez si eso...y cada vez que reposto le entran unos 40-45 litros, me muevo en ese margen, y kilómetros recorridos, pues, con el 8V si llegaba a los 400 daba por "buena" la cifra, y con este, pues 420-430...
Vamos que no son datos abrumadores xDDDD pero por la diferencia de caballos, pues la verdad, el 8V consume en exceso...

P.D: Qué gasolina echais?? Yo al 8V siempre SP95 (sin preocupaciones) pero al C20XE le he estado echando 98 (si que se nota algo de mejoría) pero desde noviembre/diciembre, ha subido la hostia, la diferencia es muy grande en precio...y he vuelto a la SP95...
Los que teneis Astra C20XE, la pastilla que la llevais, en A o en B?

Cita:

---

Iniciado por jazenkiller

Se me quedo sin bateria....en que medida afecta eso a lo que marca el ordenador??

Luego por carretera pues anda por 6L a 90, 7,9 a 120....pero por ciudad macho ya digo, de 12 no me baja ni en broma y ahora mismo, que lleva unos 15km haciendo media marca 17.

Ya contare.

---

Ya veras como dentro de unos dias el consumo de cuidad se te modera y estara sobre los 10L o asi solo ciudad me refiero si sales a carretera baja bastante el consumo.

Cita:

---

Iniciado por Apocalypse_888

P.D: Qué gasolina echais?? Yo al 8V siempre SP95 (sin preocupaciones) pero al C20XE le he estado echando 98 (si que se nota algo de mejoría) pero desde noviembre/diciembre, ha subido la hostia, la diferencia es muy grande en precio...y he vuelto a la SP95...
Los que teneis Astra C20XE, la pastilla que la llevais, en A o en B?

---

Yo siempre 98º jamas he usado 95 en ningun vehiculo por lo que no puedo hablar de ella y la pastilla del Astra la llevo en la A.

yo 98 , va más alegre y se nota un webo, porque un día mi padre, por equivocación, le echó 95 y me parecía que el coche iba como más ahogado.

Lo de la pastilla, por ahora la llevo en B, estoy haciendo la prueba, pierde algo abajo, aunque lo gana más arriba, no sé dentro de unos días cambiaré de nuevo a A para comprobar la diferencia al rodar. Pero lo que sí es cierto es que va mucho más suave, menos brusco y con más progresión, aunque pierda algo de rabia abajo

Cita:

---

Iniciado por Joshman_GSI

yo 98 , va más alegre y se nota un webo, porque un día mi padre, por equivocación, le echó 95 y me parecía que el coche iba como más ahogado.

Lo de la pastilla, por ahora la llevo en B, estoy haciendo la prueba, pierde algo abajo, aunque lo gana más arriba, no sé dentro de unos días cambiaré de nuevo a A para comprobar la diferencia al rodar. Pero lo que sí es cierto es que va mucho más suave, menos brusco y con más progresión, aunque pierda algo de rabia abajo

---

Teoricamente es al reves...da mas bajos, ruge mas y es mas arisco e inmediato al pisarle...y yo es lo que note ayer tambien levemente al ponerla en B.

pues en el 2.0 8v con pastilla roja 95/98 y en posicion 98 con sufla 98 el coche se nota bastante mas alegre.

y q decir del catalizador hace 1 mes q se lo puse para ir pasar la itv y ese dia pense en tirar con el coche madre mia no tiraba ni la mitad.... y es q la cuestion es si estás acostumbrado a andar con cata y se lo kitas la diferencia q notas es minima pero si estás acostumbrado a andar sin el y se lo pones para hacer 3km para pasr laitv parece q el coche no se mueva....XD segun sali de la itv se lo kité al momento jijijiji.

Cita:

---

Iniciado por kike

pues en el 2.0 8v con pastilla roja 95/98 y en posicion 98 con sufla 98 el coche se nota bastante mas alegre.

y q decir del catalizador hace 1 mes q se lo puse para ir pasar la itv y ese dia pense en tirar con el coche madre mia no tiraba ni la mitad.... y es q la cuestion es si estás acostumbrado a andar con cata y se lo kitas la diferencia q notas es minima pero si estás acostumbrado a andar sin el y se lo pones para hacer 3km para pasr laitv parece q el coche no se mueva....XD segun sali de la itv se lo kité al momento jijijiji.

---

Yo creo que eso es psicologico, en otro coche un V6 le tuve con supresor 2 años y parecia que si andaba mas que antes al montarselo y que leches lo que hace es mas ruido hace unos meses le puse el catalizador y me da la sensacion de que tiene mas alegria con el catalizador y sobre todo va suave sin meter escandalo yo paso de supresores no se gana nada mas que lo que quieras tu en la mente.

Cita:

---

Iniciado por coupeich

Yo creo que eso es psicologico, en otro coche un V6 le tuve con supresor 2 años y parecia que si andaba mas que antes al montarselo y que leches lo que hace es mas ruido hace unos meses le puse el catalizador y me da la sensacion de que tiene mas alegria con el catalizador y sobre todo va suave sin meter escandalo yo paso de supresores no se gana nada mas que lo que quieras tu en la mente.

---

en los 16v y en los v6 no te voy a discutir nada pero en el 8v se nota pero demas.... y no digo q gane 30cv no no digo q se nota bastante q el coche tira mas alegre.
lo sicologico es para los lokeros...XD

Cita:

---

Iniciado por jazenkiller

Teoricamente es al reves...da mas bajos, ruge mas y es mas arisco e inmediato al pisarle...y yo es lo que note ayer tambien levemente al ponerla en B.

---

No, no, creo que te estás confundiendo, porque yo siempre lo tuve en A , que es lo "standar", me parece; y el otro día en la Kdd Gallega Jako me dijo que hiciera la prueba de ponerlo en B y ya lo he preguntado a más gente y funciona de esta manera que te digo. La verdad es que al principio no notaba diferencia, pero a partir de 3ª se nota bastante, pero ya te digo que ando en periodo de prueba.

Quizá es que cuando lo tienes en "forma arisca", como dices, que según me dijeron es en A, lo que pasa es que lo tienes en A, pero la pastilla está girada y tu ves B; no lo sé, yo te comento lo que ya me ha dicho mucha gente

sludos

si, en teoria, la B es la mas guerrillera, aunque matices minimos claro

saludos

Cita:

---

Iniciado por Joshman_GSI

No, no, creo que te estás confundiendo, porque yo siempre lo tuve en A , que es lo "standar", me parece; y el otro día en la Kdd Gallega Jako me dijo que hiciera la prueba de ponerlo en B y ya lo he preguntado a más gente y funciona de esta manera que te digo. La verdad es que al principio no notaba diferencia, pero a partir de 3ª se nota bastante, pero ya te digo que ando en periodo de prueba.

Quizá es que cuando lo tienes en "forma arisca", como dices, que según me dijeron es en A, lo que pasa es que lo tienes en A, pero la pastilla está girada y tu ves B; no lo sé, yo te comento lo que ya me ha dicho mucha gente

sludos

---

No...es la B, ayer me pase la tardo leyendo post antiguos del foro...y la propia marca declaraba A para cumplir con emisiones sonoras y de contaminacion y B...para no complirla...y se nota un sonido mas bronco nada mas cambiarla...esto si lo he podido notar yo, y tambien algo mas de inmediatez en la respuesta.

Modificara el encendido un poco....y puede que infimamente la inyeccion(ten en cuenta que no puede pasarse de gasofa para no cargarse el cata....asi que el juego es poco).

Y la cara yo digo la que se ''engancha'' en la patilla, esa cara es la que yo digo ''poner''.

Saludos.

Pues la verdad es que no sé que decirte. A mi me lo explicó Jako así y me cuadraba bastante bien, así que ahora no sé como estará. Lo digo porque el me dijo: " en B, pierdes algo de bajos (todo mínimo claro), pero lo ganas arriba" y la verdad es que es así, ahora en marchas largas lo noto algo menos y también que hace menos ruído; aunque lo cambiaré para comprobar haber si lo tengo al revés o no sé.

Cita:

---

Iniciado por jazenkiller

No...es la B, ayer me pase la tardo leyendo post antiguos del foro...y la propia marca declaraba A para cumplir con emisiones sonoras y de contaminacion y B...para no complirla...y se nota un sonido mas bronco nada mas cambiarla...esto si lo he podido notar yo, y tambien algo mas de inmediatez en la respuesta.

Saludos.

---

Y podrías ponerme algún elink de esos mensajes del foro?? es porque así me informo algo más, haber si averiguo por qué a mi no me cuadra bien. Es que estos días ando con exámenes y tampoco tengo mucho tiempo..

con tirar de buscador salen tropecientos mensajes del tema, pero como ye dije antes, la B es la menos restrictiva, o sea, la mas resultona, y creo que los dos estais de acuerdo sin saberlo.....

io en el 1.8 16v
por ciudad hago un 11.6
y por carretera un 7
pero ...muy alegre eh!
nada de ir parado

hola! ahora me tratareis entonces de loco. yo con el vectra gl 8v en carretera intentando ir a 140 km/h (131 gps) todo el rato me consume 6l y en ciudad no paso de 10l. lo tengo muy comprobado. en el ultimo viajecito 515km fueron 30.2l. (km y velocidad comprobados por gps). lo maximo que he hecho es 800km carretera y 50km ciudad con 52 litros.

Cita:

---

Iniciado por roberto_GL

hola! ahora me tratareis entonces de loco. yo con el vectra gl 8v en carretera intentando ir a 140 km/h (131 gps) todo el rato me consume 6l y en ciudad no paso de 10l. lo tengo muy comprobado. en el ultimo viajecito 515km fueron 30.2l. (km y velocidad comprobados por gps). lo maximo que he hecho es 800km carretera y 50km ciudad con 52 litros.

---

con f16wr tiene truco xDDDD. con la cr es imposible sacarle esos consumos.....

Cita:

---

Iniciado por kike_gsi8v

con tirar de buscador salen tropecientos mensajes del tema, pero como ye dije antes, la B es la menos restrictiva, o sea, la mas resultona, y creo que los dos estais de acuerdo sin saberlo.....

---

Y cómo lo tengo que llamar en el buscador?? es que yo lo llamo pastilla o sensor A/B, pero no se si tiene un nombre en concreto...

PD: y xq crees que hablamos de lo mismo??tal como le entiendo a él, le sucede en la B, lo que a mí en la A, pero no sé, quizás tienes razón y es lo mismo. Lo miraré el finde.

sludos

porque yo creo que los dos considerais la B como posicion buena solo que cada uno lo define de una manera, no se, pienso yo. en el buscador pon pastilla A/B o pastilla octanaje, porque muchos post sobre ella acabaron con intrusismo de la A/B xDDD

Cita:

---

Iniciado por Joshman_GSI

Y podrías ponerme algún elink de esos mensajes del foro?? es porque así me informo algo más, haber si averiguo por qué a mi no me cuadra bien. Es que estos días ando con exámenes y tampoco tengo mucho tiempo..

---

jejeje..yo estoy igual machote, con una mano en los libros y otra aplicandome vaselina....

No me pidas link, pero si pones pastilla de octanaje y te inchas a leer daras con la clave.

En la B, el coche es mas arisco y mas rapido de respuesta...se puede ver en que en frio a ralenti titubea y ademas en caliente esta a 1000-1050rpms por las 800 de antes.

En A...es la posicion para llevar a la novia.

Consumo medio de 16v 150cv, trayectos en frio de 3-5 km, 100% ciudad, conduccion de aceleraciones suaves, algun aceleron para pasar en ambar y reteniendo desde lejos cambiando a 2000rpms..... 15-16L/100km en pastilla B.

Esa es mi prueva. El filtro de aire esta limpio....me rio de los que no suben de 10 L :D.