piña del volante

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Iniciado por Pioneer

ya he solucionado lo del los dos cables, el que venia era el positivo uy le he puesto otro pillado a la piña (que es de hierro) y es el cable negativo asi que ya pita mi astra. lo de los intermitentes me pasa a mi tambien. he pensado en sacarlo y meterlo otra vez a ver si puedo meterlo mas. tu lo as intentado? por que me dejo cada dos por tres el intermitente dado... je je mi piña es una luisi alguien tiene una **** esa?Un saludo Pioneer.

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buenas.lo de los intermitentes(lo digo por si no te diste cuenta q supongo q si pero bueno) supongo q sera porq colocaste la piña girada.con la direccion recta tienes q ponerla con la leva coincidiendo mas o menos con el desconector de los intermitentes para que al retroceder en volante despues de un giro tropiece con el desconector.otra cosa seria que la piña no sea la de tu modelo de coche y no entre lo suficiente para q la leva llegue a la altura del desconector.a mi me paso en un 205 y tube que rebajar el plastico del salpicadero para que llegar pero con la piña correcta imgaino q no tendras problem

A mi tambien me pasa lo de la piña. La desmontare para colocarla bien.
Gracias.
Un saludo.

Normalmente suelen venir marcadas cual es la parte q va arriba.

Sois unos cracks. Esto de volver a escribir en un post de hace casi 2 años y medio
no es rescatarlo, es sacarlo de las profundidades :D

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Iniciado por Pioneer

ya he solucionado lo del los dos cables, el que venia era el positivo uy le he puesto otro pillado a la piña (que es de hierro) y es el cable negativo asi que ya pita mi astra. lo de los intermitentes me pasa a mi tambien. he pensado en sacarlo y meterlo otra vez a ver si puedo meterlo mas. tu lo as intentado? por que me dejo cada dos por tres el intermitente dado... je je mi piña es una luisi alguien tiene una **** esa?Un saludo Pioneer.

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Normalmente las piñas, por lo menos las Momo, llevan una flechita donde están los 6 agujeros para atornillar el volante.

Dicha flechita viene más o menos a marcar el punto central (es decir, con la dirección recta) y lo tenéis que hacer coincidir lo más al centro que podáis con la dirección (y las ruedas rectas).

Esto sirve para que no pase eso de los intermitentes

Eso es, aparte me parece q el unico cambio q tiene una piña de otra es el estriado xq el centraje de los agujeros si son de 6 tornillos me parece q son = todos

yo tengo una piña momo que estaba en un vectra A, y segun tengo entendido vale para varios modelos de opel. si quieres probar...