Válvula pisada kadett 1.4s (14nv)

ACTUALIZACIÓN 15/3/22
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Bueno, pues como me esperaba, al bloque no le ha pasado nada.
La culata al final estaba bien salvo una válvula que no sellaba del todo, a si que cambiaré las válvulas de ese cilindro.
Junta de culata nueva que estaba a puntito de irse. La culata la llevaré a que me la planifiquen un poco y cuando me llegue pues a montar y a correr.
El mecánico me ha aconsejado pasar del 10w40 que ha llevado toda la vida a un 15W40. Dice que al poner todo eso nuevo con el 10W40 bebería aceite

Al final habéis abierto sin hacerle previamente una prueba de compresión? Cual fue el diagnóstico entonces?

Si una válvula no sella bien no hay porque cambiarla, con esmerilar el asiento vale

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Iniciado por Miky980

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Bueno, pues como me esperaba, al bloque no le ha pasado nada.
La culata al final estaba bien salvo una válvula que no sellaba del todo, a si que cambiaré las válvulas de ese cilindro.
Junta de culata nueva que estaba a puntito de irse. La culata la llevaré a que me la planifiquen un poco y cuando me llegue pues a montar y a correr.
El mecánico me ha aconsejado pasar del 10w40 que ha llevado toda la vida a un 15W40. Dice que al poner todo eso nuevo con el 10W40 bebería aceite

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Yo hice culata nueva entera tiene el coche 389.000km llevo 10w40 y no bebe nada...

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Cambia de mecánico

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Iniciado por Miky980

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Bueno, pues como me esperaba, al bloque no le ha pasado nada.
La culata al final estaba bien salvo una válvula que no sellaba del todo, a si que cambiaré las válvulas de ese cilindro.
Junta de culata nueva que estaba a puntito de irse. La culata la llevaré a que me la planifiquen un poco y cuando me llegue pues a montar y a correr.
El mecánico me ha aconsejado pasar del 10w40 que ha llevado toda la vida a un 15W40. Dice que al poner todo eso nuevo con el 10W40 bebería aceite

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Si hicisteis prueba de compresión bien,sino levantar así a las bravas es tontería.
La válvula se limpia y el asiento se esmerila,no hace falta cambiar nada,si me apuras ya que estar retenes de válvula.
Por hacer culata el coche no va a consumir más aceite,si con el que llevaba no consumía déjalo así.

Sí, antes de abrir hicimos prueba de compresión y el cilindro 4 muerto.
A la válvula de admisión de ese cilindro le faltaba un trocito minúsculo y por ahí perdía toda la compresión. Cambié la de admisión y escape y esmerilar las de los otros cilindros.
Ahora estoy a la espera de que me lleguen algunos manguitos de refrigeración que aprovecho y los pongo nuevos. Madre mía pa encontrarlos...
Os recomiendo la página de "Veterano Thimm" tienen un montón de recambios para kadett nuevos.