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Nunca use el sistema de bloquear. Mete una marcha como por ejemplo la marcha atrás en la caja y ajusta la palanca en su sitio aproximado tambien. Es un punto de partida, luego con la ayuda de un amiguete la llevas al sitio en cuestión de un rato probando las q entran y las q no
Eso que señalas en el circulo no es ningún pasador con muelle, es un tapón de goma. Si el tuyo no lo tiene siempre tendrá el agujero donde estaba puesto que es lo que realmente necesitas...Una broca de 5mm para bloquear el selector y ya puedes seguir con la maniobra.
pues aprovechando el fregado que tengo encima he desmontado el varillaje y como tenia un kit de reparacion que trae las rotulas de plastico nuevas y las gomas lo he cambiado todo y he vuelta a montar.
de primeras esta la palanca dura de narices no es normal se ha quitado la holgura pero esta la palanca como la picha de un quinceañero pero bueno supongo que se ira ablandando a medida que se utilice y se acoplen las rotulas y luego sigo con el problema de el reglaje con ayuda de mi hermano y un amigo a OJO hemos conseguido algo pero lo de bloquear el selector no veo nada.
Archivo adjunto 57722
mi selector es mas parecido a este este
Para bloquear el selector TIENES QUE QUITAR EL TAPON DE GOMA NARANJA Y USAR UNA BROCA (O EQUIVALENTE) DE 5 EN EL AGUJERO, mueves el selector a mano hacia la izquierda hasta que la broca encaje y ese el punto de reglaje, pones la palanca en el punto de reglaje tambien, aprietas la articulación entre ambos, quitas las brocas y listo