¿hasta para los c18xe cona árboles se notaria cambio? con que grados? el chip a medida, supongo
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¿hasta para los c18xe cona árboles se notaria cambio? con que grados? el chip a medida, supongo
Árboles, depende. Va todo de la mano, habría que ver si de entrada el C18XE está de la banda del enriquecimiento a destajo, como es el caso de los C20XE, o va un poco más fino. A poco extra que le des de duración/alzada, se te va a desestabilizar todo cosa mala, y las ecus de serie suelen no digerir muy bien estos cambios.
Pagas el pato de desplazar la banda de potencia hacia la parte alta del cuentavueltas, generalmente. Si quieres dar mas medio régimen, es dificil, porque tienes que seguir recetas complejas de "empaquetar" dentro del vano. La referencia es clara, está bien detallado el motor de F3 que preparó antaño Spiess con un rendimiento atroz en la gama media de revoluciones, pero dificilmente montable en un coche convencional.
Jugar con otros árboles, siempre que hablemos de "primeros steps" o duraciones y alzadas moderadas, acaban por desplazar la banda de potencia. Todo lo demás, aperturas muy largas, alzadas inhumanas, cruces diabólicos, etc, repercuten en un funcionamiento errático e ineficaz, ya que como todo, tienen que ir de la mano de una preparación acorde. Y generalmente, para uso de calle, no suelen llevarse bien.