Tambien puede ser que sea el motor es que se esté dando el atracón de agua, si no ves ninguna fuga...
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Tambien puede ser que sea el motor es que se esté dando el atracón de agua, si no ves ninguna fuga...
No entiendo muy bien
Hoy has comprobado nivel, estaba OK, y después de un rato ha bajado nivel?
si es así. toca con la mano la zona de los pies del copiloto,ha en estar mojado
Si el nivel estaba Ok, quizas 1 dedo bajo la marca en frio, pero no marcaba nada. Al hacer unos km, de nuevo me saltó el testigo del agua. Levantó capó y el nivel de agua había bajado otro dedo, estaba cerca de casa y emprendí la marcha (luz de testigo apagada hasta un par de minutos despues de circular).
Respecto a lo que dice kike, tambien lo pensé...pero el agua no presenta gotillas de aceite...ni burbujas, ni humo blanco x el escape :S...
La zona de los pies del copiloto no parece estar mojada, de todas formas revisare el radiador de la calefacción no vaya a ser que tenga una pequeña fuga..
En frío ha de estar en la marca que hace la soldadura del plástico del propio deposito
un dedo por debajo de eso es bajo, con cualquier movimiento te salta el chivato,y se queda encendido hasta que resetea o paras y vuelve a arrancar. añade más anticongelante.
Si, se todas formas txema, hay perdida por algun sitio ya que relleno i al par o 3 de semanas va bajo :S este fin de semana le metere mano al tema radiador y demás, ya os ire contando.