El tornillo con el muelle es el que acoge el bypass. Si no recuerdo mal, lleva arandela de cobre, pero plana, no hace falta que sea toroidal como la del carter de aceite
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El tornillo con el muelle es el que acoge el bypass. Si no recuerdo mal, lleva arandela de cobre, pero plana, no hace falta que sea toroidal como la del carter de aceite
Asi es....ya he comprado la junta nueva del sanwich..ahora toca desmontar haber si con la junta quito la gota q cae...
Yo ya te digo, la bomba de aceite la desmonté entera, pieza por pieza, y excepto la junta que va al bloque y dos arandelas de cobre, todo le di pasta de juntas (un poco) para el "porsiacaso" y no rezumaba nada de nada. Estaba harto de ver los bajos hechos unos zorros y cuando me puse en tarea fui concienzudo
La junta q yo he comprado es la q esta entre la bomba y el circuito del enfriador de aceite....
Tema resueltoo...es la junta de la placa sanwich.....la he puesto y ya esta solucionado...
Suele ser esa junta torica,por lo que sé es algo corriente en los c20xe.