No te costará encontrar un cauda de 2.5. Al final es Kolven la culata o CosCast? Si es Kolven que te hagan la prueba de estanqueidad en la rectificadora, no sea que te encuentres una sorpresa despues de montar todo..
Saludos!
Versión para imprimir
No te costará encontrar un cauda de 2.5. Al final es Kolven la culata o CosCast? Si es Kolven que te hagan la prueba de estanqueidad en la rectificadora, no sea que te encuentres una sorpresa despues de montar todo..
Saludos!
Y si es coscast tambien... si lo va a levantar, lo mejor es comprobarCita:
Iniciado por Gato Lopez
perdón por no contestar pero he estado de exámenes... y ya os imaginareis.
la culata es la kolven pero no es la que daba problemas de porosidad y el de la rectificadora me dijo que tenia el plano malo.. asín que rectifique. Ya lo tengo casi todo listo para montar me falta el caudalimetro y la linea de escape y una vez montado el motor empezar con la instalación eléctrica.
Por cierto, nose donde he escuchado que la instalacion del 20SEH le vale al C20XE... cosa que no eche mucha cuenta.. pero tenia mi duda, sabéis ustedes algo sobre eso?
un salu2
hola
instalación,necesitas la de xe m2.5.el ramal ke que viene de centralita. el que va a motor de arranque y alterna creo k vale ,pero mejor cógelo.
saludos.
instalcaion electrica de SEH NO vale para XE