caja f16 en 20xe

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Iniciado por Diegokadett16v

hola buenas tardes: he recibido la caja de cambios esta mañana ...no soy capaz de entender esa tabla ke me avis puesto en el link. en la tapa de la quinta marcha me viene la siguiente numeracion I285110135 y mas abajo C355. alguien me sabria decir si es mas corta que la relacion de la F20 que yebo ahora mismo montada?? ( la e cambiado porque se me rompio el grupo no es por caprixo) gracias. un saludo foreros.

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Pues es un F16CR con la relación final de 3,55

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Iniciado por Gato Lopez

La numeración de las cajas de Opel va en función del par que soportan sin romper. Así pues una F16 aguantará 160 Nm, una F20 aguantará 200 Nm (creo que esa es la unidad de medida) una F28 280 Nm y asi...

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Esto no lo sabia, qué mal rollete porque montaré la F16 en el swap a xej :S

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Iniciado por Germani Julius

Esto no lo sabia, qué mal rollete porque montaré la F16 en el swap a xej :S

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Diria q siempre aguantaran algo mas de lo q anuncian, aunque tb es cierto q sabemos de muchas f20 partidas por un let

perdonar cuanto menor es el numero final? mas corto ? o al reves? se distingue mucho las marchas como puede ser 2 y 3 de una f16 cr 3,55 a una f20???

Una 4.19 tiene el grupo final más corto que una 3.55, pero también hay que ver cómo son los desarrollos de las marchas, una caja con las marchas largas y el grupo más corto puede ser más larga o más corta que otra con las marchas cortas y el grupo más largo.

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Iniciado por Diegokadett16v

perdonar cuanto menor es el numero final? mas corto ? o al reves? se distingue mucho las marchas como puede ser 2 y 3 de una f16 cr 3,55 a una f20???

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Iniciado por Miguel_91

no es la que traen los corsas gsi ?

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Los Corsa A GSi llevan la F13CR

sabríais decirme que tipo de valvulina echarle ala f16?? me an dicho en una tienda de repuestos que me informe primero

Las cajas opel no llevan valvulina, llevan el liquido rojo de la opel....si quieres que vaya bien, vete a comprarla a la opel

Exacto, a mi me pusieron una vez la valvulina habitual para cajas de cambio e iba fatal, muy muy dura, las marchas costaban de entrar... fue poner de nuevo la "valvulina" de Opel y el cambio volvió a ir perfecto. Vale pasta, creo que rondava los 30-35€ el bote de 1,9 litros, pero sin duda merece la pena.

E estado lellendo el manual y pone 1.8 litros. Puede ser esa la cantidad?? Cuanto exais vosotros??