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Vale efectivamente es lo que me dijiste kike esta patinado sin dientes..
Ya se pusieron con el ahora la duda es de lo que me comento el mecanico..
culata nueva.
culata de desguaze.
Otro motor.
Como lo veis? ahi posibilidad de pagarlo a plazos asi que no se que hacer...
Que opinais?
Tendras que abrir para ver lo que hay dentro pero culata nueva no es una opcion viable. Es un buen momento para un swap xD
Si eso mismo pensaba yo ademas es la opcion que mas barata me "sale"Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Pues haber que hacemos muchas gracias kike!
Ire comentando a ver por donde van los tiros pero un swap a 2.0 16V. El solo pensarlo me eriza los pelos xD
Saludos!
c20xe a la de una.. a la de 2....
Por cierto, a mi me sobra uno con todo, pero hasta no terminar el mio, no lo sacaré a la venta.... Por el momento no he necesitado nada, pero todavia no he terminado
Ahh, y ya lo siento, es una ****da...
Los opel no mueren , se retiran con dignidad.
Es una pena, pero volver a echar a andar tu motor reparado va a salir mas caro que meter otro , de todas maneras piensalo todo bien en frio y analiza gastos en todas las posibilidades
Haber si puedo alargarle su retirada lo maximo posible!
Chicos me a picado la curiosidad del swap!Y estoy llenito de preguntas!
Seria motor,cableado,sistema de escape y algo mas?
Respecto al tema de homologar investigando por hay y vi que si el aumento de potencia es superior al 30% te clavan
No se estoy muy perdido en este tema pero quiero informarme lo maximo posible a ver que hago..
Saludos y gracias!
Es un 2.0 8v??? Yo le montaba correa y probaría a darle marcha, si te gira libremente y da 2 vueltas completas el motor dándole llave, igual no a tocado...
Respecto al swap, cableado, centralita, motor completo y la caja (esta es opcional pero la baza es montar la f20)
es un 1.8 16v bake!!!Cita:
Iniciado por bakedano
Motor con colectores escape, cableado centralita y caja (opcional, yo se la pondria F-20)
El escape tuyo supongo será de 45, tienes que poner de 50 pero el coche funciona con el que tienes.... se puede cambiar despues
+1 A que realices el swap,ya que de puestos a gastar,ya mejoras tu coche,si no tienes muchos fondos y necesitas el coche,manda tu culata a presupuestar la averia,o coje una de desguace y mándala al menos a comprobar como esta.ya nos dirás que es lo que haces al final.
Saludos
No nos olvidemos que swap implica homologación o jugarsela cada vez que vas a ITV. Antes de hacerlo informate bien no vaya a ser que montes 2.0 16v y en la proxima ITV tengas problemas.
Un saludo