Gracias por tu aportacion.
La he barajado pero tanto los paragolpes como las molduras escasean. Creo que mas las molduras pero no se tengo que darles vueltas a la opciones.
Esta claro que dentro quedan mejor.
Un saludo
Cita:
Iniciado por sip-racing
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Gracias por tu aportacion.
La he barajado pero tanto los paragolpes como las molduras escasean. Creo que mas las molduras pero no se tengo que darles vueltas a la opciones.
Esta claro que dentro quedan mejor.
Un saludo
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Iniciado por sip-racing
Hola;
Ya me llegaron los intermitentes de alemania. Son de un golf 1. Les pongo una foto de como queda.
Ya saludo
Archivo adjunto 34244 Archivo adjunto 34245
ha quedado muy racing, esas llantas son de bmw??? llevas anillos centradores, en caso de llevarlos, donde los conseguiste??
muy bonito animo y no te quedes hay un saludo
Hola,Cita:
Iniciado por maykeyason
Las llantas son de bmw una edicion especial que vino en los e3o con mas garganta y en et20. No le hace falta centradores.
Un saludo gracias
hola,
gracias, Me gustaria hacerle un par de cositas mas pero poco a poco. Cuando tenga un rato saco fotos del techo y del interior tapizado y pintado.
Un saludo
yo tb llevo unas llantas de e30, lo pregunto porke a 120 me vibra algo la direccion, no se si es solo falta de alineado (lo necesita) o tambien la diferencia minima de 0,5 mm en el buje, como el buje de bmw 4x100 es de 57,1 mm y opel es 4x100 56,6 mm, te vibra la direccion a altas velocidades??
mmmmmmm! vas a tener razon. El coche me vibra y esta alineado. Pense que eran rotulas y estuve apunto de cambiar. Interesante esa informacion.Cita:
Iniciado por maykeyason
En esta semana tengo que cambiar un par de cosa y preguntare al tornero de mi pueblo a ver si los puede hacer. Esa medidas son mm???
Aunque pensando si la medida estan en mm 0,5 mm se notan??? ufff. Esta noche toca hacer calculos.Cita:
Iniciado por Cristian_rg
estamos hablando de medio mm, 0.5 mm, casi inapreciable para el ojo, pero en un juego llanta-buje del coche, por lo visto, se nota al ir rapido, la llanta si no asienta perfectamente, aunque sea minimo, al ir a 120 por ejemplo, se nota aunque los tornillos esten bien apretados, se usa un anillo centrador de las medidas que te puse antes, los hay de plastico,teflon, aluminio etc..tambien he visto que hay gente que con cinta aislante alrededor del buje lo ha correjido, asi la llanta asienta perfectamente y aguanta bien por lo visto, pruebalo y me comentas...
en la foto puedes ver como son
Archivo adjunto 34322
si lo llevas alineado, ya me has sacado de dudas