bujias y temperatura

pero no nos dejes en ascuas, cual es el enturbao?? fotos fotossss

el +++++ como lo llamo yo es un nissan 200sx Turbo del 92 con 435cv en banco, eso si, un dineral echado encima pa que engañarnos :lol:

ya estan faltando videos y fotos del nissan!!!!!!

este es el unico video que tengo asi mas o menos "decente" andando.

de todas formas ahi no daba mas de 320cv


http://www.youtube.com/watch?v=xrmkM6k43Mo

Cita:

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Iniciado por RiegerGSI16v

Respecto a las bujias de 4 patas bosch, yo se las puse y las quite a los 500 KM, el coche no iva bien. Las mejores son las originales de Opel. de un electrodo. LAgente se piensa que entre mas patas mejor y eso es un error.

Me faltaría probar las de Planinium o Iridium a ver si algún forero puede comentar algo, tengo entendido que está diseñadas para motores turbo.

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Por experiencia propia te recomiendo las bujias originales, yo hace un tiempo insale unas DENSO IRIDIUM IK27 creo q era el modelo y me quemo una de las salidas de la bobina. Creo que lo mejor es original en el coche, que por cierto para un 2.0 16v son de dos electrodos

Cita:

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Iniciado por David_T

ok, pues respecto a la temperatura me quedo mas tranquilo.

Las bujias le pondré las bosch estas de momento y pedire las originales, el tema del cableado preguntaré en la opel a ver cuanto es la apuñalada, si no indagaré a ver si encuentro algo por ahi.

Precio orientativo de los cables?

Gracias!

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Pues la puñalada son mas de 150 €