que lio, pero la parte de enriquecer un poco el cauda me a molado cantidad, alguien puede confirmar que el cauda 20seh/c20ne se pueda regular asin?
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que lio, pero la parte de enriquecer un poco el cauda me a molado cantidad, alguien puede confirmar que el cauda 20seh/c20ne se pueda regular asin?
El caudalímetro del 16v tiene tornillo regulable, puenteas unos pines con el tester y a regular el CO, de hecho al Vectra de Alex se lo hicimos cuando andó por aquí.
Un saludo
si lleva lambda se regula solo y si no la lleva (tu caso) se puede regular desde el caudalimetro, sea 8v o 16v
Cita:
Iniciado por tope_astra
Segun mi manual de taller no.
Ademas, llevando lambda seria raro que se pudiera regular ya que la funcion de dicha sonda es esa misma.
en todos los NO catalizados se puede regular, sean 8 o 16v, pero deberiais seguir un solo hilo, cuando se abren dos con la misma consulta solo conduce a lios
el caudalimetro del 16v tiene un tornillito, supongo que sera para regular.
al coche no se le miraron los gases, se monto y a rodar, asi que tampoco es de extrañar que los diera altos.
no dio muchos gases pero lo justo para que lo tiraran, anular la recirculacion hara que de menos gases, no?? no esta anulada. no creo tener problemas en la siguiente visita al itvero
Insistooo, si tiene LAMBDA (al menos el 16v) NO se regula.
los kadett (que el donante lo era) no usan de esoCita:
Iniciado por jazenkiller
tomo nota..xDCita:
Iniciado por kike_gsi8v
ITV SUPERADA!!!! La otra vez dio de gases al ralenti 4,600 y hoy despues de regularlo en taller, 0,900, cero problemas pues