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bueno al final le monte uno con las medidas de gsi pero de laton y cobre , de los antiguos , la unica diferencia es en el grosor , es un poco mas grueso , lo encontre nuevo de casualidad en un sitio de reparacion de radiadores , segun me dijeron son dificiles de encontrar , un forero me conmento que al el le hiciero uno a medida , tambien de este material , pero que ocupava todo el espacio , segun me dijo le salio carete...
Los Corsas que yo he visto llevan agujeros en el travesaño delantero para poner el radiador normal y el del diesel.
En el coche se pueden montar u otro indistintamente,lo unico que habra que hacer coincidir a las mangeras.
ME ha dado hoy por preguntar en las tipicas tiendas de recambios Baskonia ( Vizcaya) y anda en 84 € el del mio ( Corsa A MkI 1.2) y el del 1.5 TD 224 €...... Jou!!
Que pediran en un desguace por ellos??
Y los manguitos? Coinciden, no... o hay que hacer apaño?Sabeis algo?
Un saludo.
Hola chicos... ante tanta duda, yo os anticipo que el del corsa-A diesel no vale porque pega en el taco de motor, (según le miras de frente a la izquierda) ya que el corsa diesel tiene unos soportes de motor distintos. Os aseguro que no vale porque yo ya lo intenté.
Solución facil.... cambiar el termostato de temperatura que abra a 82º en vez de a 92º y el electro contacto que vá en el radiador, ponerlo que abra antes también, en vez de a 95º/100º a 87º/92º
en cualquier casa de recambios lo encontraras.
Aparte venden un producto que baja -15º la temperatura del liquido refrigerante, MOTUL COOL sale por unos 20 euritos.
Creo que con todo esto será más eficienciente que buscar un radiador, y tu bolsillo te lo agradecerá jejeje.
UN SALUDITO.
una pregunta el motul cool este en invierno que , como baje eso en invierno se queda el motor helao , jiji