con el taladro y haciendo cada vez con una broca mas grane.
suerte tio
ah y muxa paciencia
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con el taladro y haciendo cada vez con una broca mas grane.
suerte tio
ah y muxa paciencia
a mi me paso exactamente lo mismo y despues de intentar de todo, me toco, taladro, cortafrios y maceta. no hay otra.
a mi me comentaron lo de soldar otra tuerca en la cabeza del antirrobo, pero por la forma de la llanta no se llegaba bien al tornillo, despues intente con el cortafrios y no habia manera, al final lo que hice fue con el cortafrios ir rompiendo la cabeza del antirrobo y con el taladro l fui taladrando. cuando tenia casi todo el tornillo taladrado consegui que rompiera y salio sin problema.
suerte y paciencia, por cierto prepara unas cuantas brocas porque alguna se te rompera.y cuando pongas los antirobo nuevos no dejes que te los aprieten ni te los quiten con pistola porque se mellan por eso.
seguro que los tornillos antirrobo son de calamina? los que yo he visto suelen ser de hierro con una capa de galvanizado y para sacar los que se pone rebeldes y son inaccesibles hago lo siguiente , meto un tubo que vaja justito , lo corto dejando que salga lo justo para poder tirarle con una llave grifa, meto el tubo en el tornillo y sueldo el interior del tubo con el tornillo, de esta forma no se marcan las llantas
macho inversooo!
Huy lo que ha dicho, no se a quién te refieres pero tela...Cita:
Iniciado por Juanjo
jajajaj